ratnik

Кроме Лаунча смотрел МТ-10,также хорошо берет.

На мой взгляд принципиальной разницы в данном случае,

между 037 и 116 датчиком, нет.

Все ДМРВ в частности, имеют разброс параметров, поэтому

лучшим будет тот расходомер, который обеспечит

более качественную стехиометрию для данного двигателя.

Если есть газоанализатор,то можно посмотреть по параметру

СО2, если нет, то по частоте переключений ДК1. Если все

устраивает на ХХ, тогда пробная поездка определит с каким

МАФом авто мощнее.

@Shapovalov,Помню в одной из тем, вроде бы MITROFAN искал.

Он к тому же из Краснодарского края, если не ошибаюсь.

@romik, Да, или очистить еепром (забить F-ками), или запаять новую микру.

С Днем Рождения !!!

Выскажите ваше мнение по поводу каркасного пристроя?

В теме про баню Казимир хорошо написал об этом.

От себя лишь добавлю, что я бы исследовал грунт

на предмет его пригодности под максимально высокие

нагрузки. В архитектурном отделе ,возможно, что-нибудь

есть про эту площадь.

Это так, с прицелом на будущее.

По поводу пенобетонных блоков.Тепло сохраняют отлично,

для усиления стены можно обвязать арматурой ,обварить

и заштукатурить.

Отписываюсь по результатам поиска по Лаунчу.

Оказывается есть модуль по FAW, под названием

"TIANYE".Написал в поддержку,что ответят-

сообщу дополнительно.

Доводилось однажды переделывать на М11.

Лучше будет, если клиент сразу купит и

подкапотную проводку для ЭБУ, причем

полный комплект жгутов. Иначе много

рутинной работы ждет. Прошивать ничего

не нужно, если уж только для Евро 2.

@Гельмут,

Нужно взять и наложить оригинальный ремень на

тот, который готовится к замене. Торец к торцу.

Даже форма зубьев играет роль. Но не факт, что

если даже будет полное совпадение без натяга,

косяк не выплывет при постановке. Здесь подразумеваю

качество растяжения ремня.

в Мурманской области ни одной такой машины не видел

И нигде бы их не видеть,неадекватная машина. У нас после морозов

просто задолбали с этой нестабильностью ХХ,да и не только с ним.

Да, возможно ремень не подходит. Тоже сталкивался.

бюджет 30-35 т.р.

 

Нереально,если у проверенного и надежного поставщика,имхо.

Да и того человека ,на которого ссылку дали я уже вторую

неделю дожидаюсь с ответом.

@MITROFAN,

Сними панель и посмотри на состояние разъема,

возможно отошел контакт.

Кроме поста№2 могут быть: уплотнительные кольца на РХХ, на форсунках,

возрастающее противодавление катализатора.Также посмотреть на чистоту

верхнего штуцера ДУ, маслоотражающей сетки в клапанной крышке.

За какой период возникли жалобы?

Не связано ли это с сильным понижением

температуры всасываемого воздуха?

@zoool, А сам блок иммо есть на авто?

Вот как раз на 037 ДТВ нет.Он на 116 присутствует.

 

На 037 ДТВ тоже есть, но в целом расходомер немного отличается

конструкцией воздухозабора и характеристикой от 116.

Без сканеров и другой аппаратуры развития не получить.

Многое сейчас достаточно доступно.

Толь,сканером ошибку бы скинуть, сама вряд ли пройдет.

Часто с подобным сталкиваюсь после установки сиг.

Думаю,что ситуация сама подскажет выход.

В конце концов хозяину решать за что платить.

Мастер лишь покажет направления. Возможно,что и

Январь по дешевке выплывет,а может и ДД найдется.

ДД будет нехило стоить

Если от "GM", то -да, будет дорого , но еще встречаются

в магазинах и российские резонансные ДД. Последний раз

видел около года назад ,при цене порядка 700руб.

@*Pavel*,

Паш, прошивкой под нормы подогнать можно.

Даже под 116.

Тоесть искать 5.1 ??

 

Не обязательно. Обязательно поставить родной ДД.

(Т.н. старого образца, с одним проводом).

Если корректно делать, то ставить резонансный ДД придется.

А проводку можно использовать имеющуюся, подключив к

датчику синий провод. Затем уже решать вопрос с прошивкой.

@motodor,Записью стока поднимается по розетке?