buzuluc

Масса на месте Сначала бы с температурой разобраться и подкинуть нечего к сожалению.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Притащили Газель непонятного года выпуска ЗМЗ 406.2 Микас 5.4 .Данный двигатель с проводкой и эбу были извлечены из донорской "Волги". После чего запуск сопровождается хлопками в выпускной коллектор, неустойчивый холостой ход, запах бензина. Диагностика показывает 113 гр. О.Ж. Датчик серого цвета 40 5215. Ставлю аналогичный (не проверенный), тоже самое. В мануалах этой в этой связке установлен датчик чёрного цвета 19 3828. Ставил два- один показывает постоянно + 37, другой + 29. Ещё один серый самостоятельно подымает температуру. При этом напряжение питания 4,92 В. АЦП соответствует показаниям датчиков. Одна мысль с вязанная с качеством и несоответствием установленного ДЖОТ с мурзилкой. Коричневый датчик не подключал. Что ещё предпринять?

Во-первых вы не указали данные авто. Остаётся догадываться что у вас ВАЗ 2110. Ставится вместо часов, но разъём подключения у вас должен быть специальный за центральной консолью.

Там как минимум подключается 4 провода 1. +постоянно 2. +зажигание 3. масса 4.К-линия (можете взять из диаг.разъёма) Остальное зависит от БК.

Ошибок ни каких нет, человек говорит авто теряет тягу особенно в холодную погоду, если заедет посмотрю что-там с EGR. А про необходимость замены MAF ему в другом более "авторитетном" месте сказали.

Пытался замерить, напарника не было, клиент газовал. Примерно получается также, но если плясать от холостого 2.06, т.е. плюс примерно по 0.4в

Спасибо за убедительность. Человек пока катается, говорит двигатель ровнее работает.

Вообщем воткнул сегодня новый Bosch 116. Напруга состояния покоя 1.06в. Замерил о.е напряжение 5.18в. Способны ли эти 0,18в оказывать такое влияние на АЦП? Сам думаю что да, но вот опыта маловато.

Меняется сам элемент без трубы, его форма и размер один в один с Bosch от Ваз.

Спасибо Гельмут, попробую сравнить.

Вот и я так и не понял перечитав не мало страниц. Тоже склоняюсь к такому мнению. Деньги вроде есть, но как говорится "мы не ищем лёгких путей", да и как писалось выше родные не отличаются особой надёжностью.

Значит должно быть 0.996 ? И какой всё таки лучше (более подходящий)?

Здравствуйте уважаемые участники форума. Подскажите пожалуйста. Клиент хочет поставить ДМРВ от ваз на Nissan Patrol 2004г., 3.0L., ZD30DDTI. Показания его мафа на холостом ходу 2.08-2.10 в. По автодате норма 1.6-2в. Сегодня пытался вставить новый 037 от ваз, показания ещё выше. Со своей 116- примерно одинаково с родным (мой в покое 1.016) На Nissane мерил мультиком. Может кто-нибудь ставил? Тогда какой? Покурил не много форумов, понял, что вообще ставят, но вот какой так и не вкурил.

Тоже об этом думал, к сожаления имею пока только один от RD-Lab. А какой решил вашу проблему?

Диагностица и работает, прошивал (пытался) на "столе".

Тоже повис вопрос по этим блокам. М73 Автел Классика не получилось опеном и чинский Bosch 797+ не опеном ,не Chiploader c obd модулем. Раньше программировал Ителму и Bosch правда не помню его производителя.

Тоже видел на Nexia разгруженный релюхами замок зажигания.

Вопрос решён с помощью specialist. Тему можно закрывать.

Куплю ЭБУ Delphi MT22U Lifan Smaily

Может JAVA не хватает? Некоторые проги её просят.http://www.java.com/ru/

Здравствуйте, сегодня так и пригодились все вышеописанные советы,правда на другой машине и с другим ЭБУ, но двигатель тот же и симптомы те же. После устранения явного подсоса-лопнувшей гофры, проблема осталась. После замены уплотнительных колец на форсунках, прокладки впускного коллектора и его же переходных патрубков всё пришло в норму. Ещё раз благодарю всех участвующих.

К сожалению результата пока нет. Клиент приезжал, договорились на следующий день, но так и не вернулся. Но всё равно всем огромное СПАСИБО и все советы непременно найдут своё применение.

Спасибо всем большое. Пожалуй начну с подсосов, буду ждать возвращения клиента.

Он даже не знал объём двигателя, а может и вообще, что он там есть:). Единственное началось вроде резко, а там чёрт её знает?

С На нашем насосе было 2.5 атм, но на ситуацию не повлияло.