igor3003

Машины долго не было, пробовал не помогает, и до меня пробовали у кого какие еще есть варианты.

Как правило из-за подсоса он и снижается, а мануал, база данных к примеру автодата или мотордата. И такие машины любителю ремонтировать сложно, проще заплатить за диагностику.

Всем привет, на машине магнитола при включении зажигания и заводке работает нормально, но стоит включить скорость, переходит в режим телефона, и зависает, пока не заглушишь, кто сталкивался, и чем можно в нее влезть кроме дилерского, и у кого есть схемы, авто с АКП.

На этих машинах бывает проблема с АБС, давит моторник, и при отключении АБС моторник выходит на связь, давит кан привода.

http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html, почитай там все описано, и в ГБЦ отверстия под болты рассверлить.

И скока у вас стоит двс б\у в сборе, а так колено от 1.5, мозги особо и не поймут 1.5 или 1.6, и собирать лучше на 2111, что бы не было больше таких проблем.

Тоже заводил с вазовским, при наличии 2 электросхем все легко делается.

Ну все таки, что за ошибка, и чем читалась, как то не похоже на причину, и результат.

Согласен полностью, скорее всего где-то подсос, или умер датчик.

Давление 3.5-3.8 в этом случае не существенно, параметры в студию, и можно дальше рассуждать, а так опять гадание, и если ошибка не ушла осциллограмму выкладывайте.

Ну если на другом блоке все нормально, так все таки в эту сторону копать,

Видит, и все прочее тоже.

А не слишком трудоемкая диагностика получается?

Просто впускные больше выпускных, по диаметру.

НУ раз так я бы начал с катушек

Соболезную и царство небесное

Машину пока не видел, по ходу да JHLRD18631C021020

Всем добрый день, на машине блок двс утонул, привезли 2 других блока. На старом блоке иммо похоже не было, на привезенных стоят, и блоки некоторыми деталями отличаются, кто знает можно ли вообще поставить этот блок на машину. Номер старого блока 37820-PHK-A53 Номер привезенного блока 37820-PHK- G51

+1 у меня раз был.

коррекции топлива какие, лямда-зонд, что показывает?

За ВАЗ беру так же, ГАЗ не делаю, ино от 15000 р.

И как пишешь в этой пырловке хочешь стать профессионалом в чипе или ремонте, то есть диагностика и прочее.

там не повышение и понижение давления, а они тарированы на разное давление при разных оборотах, и при 2000 переключается контроль давления в панели.

Я всегда думал, что сначало искра, а потом горение, и машин много без, датчика фаз, у самого такая.

Все таки воздух в цилиндр мне больше нравится, проблема как правило держать клапана, а не куда зацепить рассухариватель.