TheGet

Классика с М73 и "левыми" свечами попадалась лишь раз и вела себя так как я описал. Другие авто не припомню.

Так есть варианты в других регионах... Мне продавец и фото и видео присылал дополнительно. Можно крупным планом попросить все направляющие и станину снять.

А цена вопроса? Понятно что хочется дешево, но нормальный сейчас дешевле 30ки сложно найти. На авито зайди, там хватает этого добра. Я свой нашел за 19р полтора года назад. С Омска приехал транспортной компанией.

Так а за какую цену рассчитываешь его купить? На авито полно объявлений... Думаю нормальный дешевле 30ки не найти... Да и не только ТВ-4 стоит рассматривать, а и ТВ-6 ещё https://www.avito.ru..._tv-6_472342405Мой ТВ приехал ко мне из Омска...

Нет не всегда. Изначально банальные проверки и опрос клиента. Давление топлива в норме, метки первым делом проверил. С ВВ часть проблем нет. Коррекции по топливу на месте. Газу резко даешь и чувствуется что что то не так. Вот и решил Скриптом проверить. Именно скриптом потому как на ХХ осцилка нормальная и нет повода для сомнений. А вот на оборотах противодавление возрастает причем именно 3000об. Жаль осцилку не сохранил...

Не стал лезть в выпуск сказал чтобы ехал в сервис и объяснил как проверить, что виновато, катализатор или глушитель.... Я тоже изначально так подумал, но осцилку не сохранил. Фазы на месте. Проверил.

Странно если это эбу. У самого старенькая тойота была, электроника да и электрика всегда у них на уровне...

Калина 1.6 8V не едет больше 85км/ч. Клиент пожаловался, что ехать перестала после замены ремня грм. Разобрал, глянул, метки на месте. Да и в целом работает нормально. Скрипт Px показал такую картину....

А каким образом переход на газ выполняется? Отрубаться форсунки же должны....

Выбирай!!! Регистрируешься там и связываешься с продавцом. Сам там ТВ-6 купил. http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&cat=16

М73 со свечами без резистора имеет ошибку по ДПКВ и внезапную остановку двигателя на ХХ. Остальных проблем не выявлено...

Ну так всегда Я менял бензонасос при малейшем поводе о его неисправности... Сам пару дней назад с точно такой ситуацией столкнулся. Благо не кинулся насосы менять... Не кинулся потому как на ХХ давление в норме, а при резкой поездке с манометром давление скачет... Продул, промыл все что мог, в том числе РД топлива и все нормализовалось... Интуиция и здравый смысл все же иногда помогают....

так вылечил ли?

Отдал такой за даром... Точнее обменял.. На стенд промывки форсунок... Не суть в том что дешево. Суть в том, что мало кому реально нужен.... Сам за свой отдал 44р. Покупал новым. Но в диагностике так и не пригодился....

ЖеЛеЗо!!!

Ну!!! Если докопаешься все же.... Напиши в теме... Моё мнение, проблема в железе...

Переименуй в "Давление топлива" может кому пригодится. Еже ли нет то автор может чего добавит.

Ну совсем современные авто то да... Лажу начали делать по полной. Идеология знаешь ли сменилась... А на этот счет у меня есть моя собственная поговорка, если до ремонта машина работала нормально, а после нет.... То виноват ремонт и его последствия!!!!

Я раз с Газелью так же бодался. На месте норма. Начинаешь ехать и чувство, что бенз кончается... Бак снимал 3 раза!!! Все нормально, а каким то образом в колбе кончается бензин... Пока модуль в сборе не поменял ничего не помогло..

Ты бы уж тогда видео приложил насколько плохо или некрасиво работает двигатель.... От себя добавлю лишь одно. Классика с М73 выпускалась где угодно, но только не на Вазе... Сборка двигателей шла от балды. Сам двигатель ГЭЭЭЭ. Может для своих времен он был и не плох, но сейчас он никуда не годится. Плюс сборка неизвестно где и не известно из чего. Это тоже стоит учитывать. Если ты не впечатлительный и не обидчивый то вот совет... ЗАБЕЙ!!! И не ломай голову. Попадались мне такие двигателя.. И не раз. Все на месте все в норме, а трясет как лихорадочного... Забей и отправь с миром... И совет владельцу... Купи нормальную машину. Ток без обид. Своё мнение.

Надо обратить внимание на наполнение "Стакана" в который установлен бензонасос с сеткой. Там есть резиновые клапана, на них гляньте. Топливная система с обраткой или без? Если без то на модуле бензонасоса на обратном клапане стоит шланг который идет на эжектор. С его помощью насос сам наполняет "Стакан" топливом. Если же система с обраткой то куда эта обратка качает? В "стакан" ли? У вас получается, что топлива в "стакане" не хватает для нормальной работы насоса...

Так а там его и нет... Там все берется именно с трамблера и сделать CSS там обычным способом не получится... Надо оптический датчик использовать и маркерить шкив коленвала.А если по существу то обходился я и обходятся другие диагносты без МТ. И вполне успешно. Просто раз мне такая штука попала в руки буду применять её к своим знаниям.... А выкладываю скрины ещё и к тому чтобы показать что скрипты вполне себе работают...

У меня в основном Вазы. Но вот на память ни разу не попадалось чтобы на нексии, ланосе или китаепроме хоть раз прогарала прокладка между цилиндрами. Да и сгоревших клапанов тоже не было. Был на Акценте раз сгоревший клапан, а на ланосе прокладка в охлаждающий контур. И все. Видимо ино все же малость понадежнее будет...

Как попадется такой дрындулет то выложу обязательно... Кстати именно по этой машине чел приехал мыть форсунки и не иначе. Машина троит, но клянется и божится, что компрессию мерили и что она была 9... Раз есть такой инструмент дай думаю именно этот скрипт и попробую.... Вот и результат. Ему говорю, что прокладка прогорела и копрессии нет!!! "Да не может быть!!!" мерили... Замерил я ему и показал... Поехал, башку ремонтировать. И свою проверять...)))

Скрипт CSS ВАЗ-2114 прогоревшая прокладка между вторым и третьим цилиндрами...