TheGet

Тогда, если не сложно и не жалко рецепт по поднятию выложите пожалуйста?

myal1969 Вопрос, со снятием и доработкой блока через бут поднимется он обычным загрузчиком с заливкой стока?

Глянь на клапан адсорбера, не в откратом ли состоянии он завис? А то бывает начинает пары бензина из бака подсасывать со всеми вытекающими.....

А если их нет, готовых решений.... У меня Форд Мондео 3 с АКПП шить его никто не берется, потому как флеш выпаивать надо. Стало быть и готовых прошив нет не этот авто.... Проходили. цена репрога и вариатора, лично на мой авто, как земля и небо, а газ все же хочется поставить и железо при этом сохранить.....

Что он идет это понятно, но цел ли он?

А управляющий провод от ГР до эбу цел? Я про сигнализацию не зря говорил, что могдо помешать сигналку в разрыв него поставить? Всякие кулибины бывают. Насчет блока теперь, с чего вы взяли что он в режиме загрузчика остался? Даже если его и шили. Вы делаете машину кучу времени, давно уже можно было эти два эбу на любой другой машине проверить. На ЛЮБОЙ нашей с 2005г. Включается ли там с этими блоками ГР.

Что ВЫ к иммо прицепились? Причем тут это? Когда это было чтобы АПСка давала запрет на включение ГР? Вы подменный, если есть конечно, Январек подкидывали? Пусть даже и 8кл, определить в проводке или в эбу дело, поможет точно. Не ищите сложного в простом. Вы изначально по сложному пути пошли, заказал программатор если он не поможет то буду проводку смотреть? Не бред ли?

А то что сигнализацию могли поставить в цепь ГР Вы не думали? А само ГР исправно? Чудес не бывает, все есть и не работает.... Особенно если учесть,что был замкнут +провод на форсунки то первым делом ложиться нагрузка на ГР.