TheGet

В момент когда пропадает искра надо осцилом глянуть 5в сигнал на модуль зажигания. Есть ли он вообще.

Да да. Там в самой программе есть такая функция DX и DX amp по моему так. Соответственно одна работает только при прокрутке другая на работающем двигателе.

У меня не было в комплекте никакого усилителя. ДР работает без него.

усилитель ненужен. а преднастройка в 4м автоскопе есть только под CTi

неа. но не большая.

Я себе десяток таких резисторов заказал. А то в самый не подходящий момент их нет... Теперь есть:)) Можно и в М73 обычную перемычку поставить, но прошивку править надо. Убрать ошибки по драйверной диагностике катушек зажигания. У меня одна калина с такой проблемой была, вылечилась...

у этих авто вроде как проблемы с распредвалами частенько бывают. стачиваются.

Историю авто бы узнать. Ну и что сканер кажет... Видны ли обороты при прокрутке? Метки ГРМ, ну и пр...

А давай ещё подробней. Что за проблема с авто?

А по подробней... Что за двигатель? Судя по осцилке фазы либо на месте либо выхлопная система забита. При каких оборотах снята осциллограмма?

Ну не знаю. Реальные неисправности видно сразу, а если есть подозрения можно и руками проверить. Я о сопротивлении проводов и пробое в колодце. МТ лишь инструмент в направлении поиска неисправности и не более. Это не панацея, но помогает реально!!! Напомни пожалуйста.

Вот я не знаю как на других МТ, но на посталовском 4 смотреть систему ДИС одно удовольствие. Когда создавал тему ставил приоритетом, что для ВВ части МТ мне не нужен, но прошло время и вышло так, что чаще я им смотрю именно ДИС ..... COP не смотрю почти никогда... Разок на опеле астра специально глянул... Но там общий модуль и не работал конкретно уже один цилиндр. Так... Для себя. Нашел сразу!!! Но по нашим приорам и прочим десяткам использую по привычке разрядник... Осечек не было ни разу.

Ох ёёёёёёёёёёёёёёё. Че за тема? Как создана? Сам то понял, что написал? Мы экстрасенсы??? Что за ЭБУ? Что в комплектации? Что кажет сканер?

Тема живет благодаря тем людям кто реально работает МТ. Изначально она была мной создана для решения проблемы о выборе МТ, но потом переросла в уже более продвинутый вариант. Чему я очень рад.

Возможно по клапанам есть..

Что то все рядом, но ТС никак не найдет...

Вторая пара более правильная... Или более правильно снята. Что с регулировкой клапанов?

Модуль исправный подкиньте....

@PaPashka, У тебя такой инструмент в руках, а ты на тазу неисправность никак не найдешь... По снятым тобой осцилкам фазы на месте. Сделай скрипт CSS посмотри что он покажет. Скрины со сканера выложи сюда на ХХ. Мы гадать что ли должны, что у тебя там не так???? Какие коррекции по топливу на ХХ можешь сказать??? Про зазоры клапанов тебя спросили, где ответ? Раз уж решил ты этим делом заниматься то занимайся всерьез иначе так и будешь подсказок ждать постоянно.

Ладно.. Не будем гадать. Ждем окончательный диагноз от гонты...

А я и говорю, что нужен комплексный подход...

по клапанам маловероятно, троила бы периодически после отключения ЭБУ той или иной форсунки. хотя на динамику тоже отражается. Комплексная диагностика нужна а не данные лишь одного МТ. По железу в целом нормально все... хотя зазоры клапанов тут и не увидишь.

ДМРВ осцилом проверь.

30 градусов это очень много. раз осцилка с исправного мотора, а у твоего проблемы то там и ищи. на фазовращатель тебе выше писали. смотри его.