TheGet

Было раз такое. Смотри рядом с ключами есть маленькие CMD резисторы. У них 890ом

Вооот!!! Видно все сразу. И наглядно для новичков... Ну тех кто в курсе...

Видно, но малоинформативно. А если по русски то мелко. Крупным планом покажи одну осцилку.

Кстати в этом тест Шульгина ОООООчень хорошо помогает. Обновленный тест CSS!!! А видео по нему я выкладывал выше.

Думаю многое в чувствительности самого датчика. Где порог его работы??? Знают лишь китайцы которые эти датчики делают...

Я и предлагал ограничить доступ на форум. Читал эту тему сразу.... Отвечать и советовать не хотел.... Глупо. Дорогу осилит лишь идущий.... А не просящий... Меня кстати в той теме много человек поддержало. Жаль, что администрация нет.

Кстати. У меня энтого инструменту нет. Это я образно выразился. Дело не в этом. Дело в какой то промашке производителей. Я как то раз пытался на матизе отвернуть ентот болт.................. Включенная передача и нога на тормозе не помогла... У меня ключ и лом в придачу.... Хер там... Проворачиваю сцепление... Далее... Гайковерт. Он кстати тоже не отвернул. Так штээээ. Хер знает кто как закручивает. Может там и герметик резьбовой, а может просто так затянули.

Ну можешь и не верить. Я с такой ошибкой именно по неправильной установке ремня сталкивался все лишь пару раз. Ошибка была именно эта и замена, на тот момент МТ не было, не помогла. Открыл крышку ремня, а там на зуб несовпадение.... Ты кстати можешь это и сам проверить. Будет авто 8 клапанное. И клиента рядом нет. Перекинь ремень глянь...

А Р0340 звучит иначе. Ошибка ДФ. Вот эта ошибка и выскакивает.

Где есть датчик распредвала такие ошибки все же иногда выскакивают.

Тут не совсем согласен. А как затягивают болты шкива КВ на девятках, десятках и пр. наших тазах? В худшем случает отламывают сам болт, но не часть КВ...

Да потому, что разрез синхродиска на шестерне впускного РВ более широкий. И сдвиг его в ту или иную сторону даже на два зуба, а на один точно, не выдает ошибки....

Бош 7.9.7 глючил... То показывал ошибку то нет. Я7.2 сразу показывал ошибку. С М73 не встречал пока. А 16V любой не видит ни на один ни на два зуба... Ну там понятно почему....

Кстати мне тоже такой случай попадался и именно на нексии.

Не туда, думаю смотришь. Проверяешь этот сигнал при прокрутке пару секунд. Раз висит ошибка по ДПРВ то и импульсов может сразу не быть... Как на бош 7.9.7 МТ нужен...

Так я о том и говорю, что не в ошибке самой проблема, а в её возникновении...

Хер ли гадать. Проверять все нужно. Смотреть по сканеру. Есть ли прокрутка стартером. Но осмелюсь предположить, что она есть.... Искра же есть. Возможно и ЭБУ вдруг умер.... Но как то не верится...

Жжжжжо...па. Диагност нужен....

Не заглохнет точно. Сложно конечно советовать, раз все уже проверено... Не все видимо проверено...

А ремень то по меткам, а вращается? Обычно ошибка такая когда идет рассогласование по датчикам КВ и РВ. Либо в проводке дело. НО!!! И это очень важно. Авто не заглохнет никогда если не будет синхронизации с РВ. Может все же проблема с ремнем .....

Согласен. Выбрал бы он Мт про и все было бы иначе....

А выбор в скрипте есть между двигателями?

Надо у Evgen708 спросить. У него Мт про

Нельзя. Дизельный скрипт CSS по другому алгоритму работает. А выбор двигателя конечно есть. Есть 4х тактный, 2х тактный, дизель и двигатель Ванхеля.

Вот ещё интересное применение автоскапа.