TheGet

Ну в такой ситуации я меняю катушки местами и если проблема именно в катушке то пропуски соответственно зафиксируются в другом цилиндре. Вот и приговор. Были и такие случаи Ну делать такой громозкий, как мой регулируемый, не вижу смысла. Проще прикупить регулируемых на один провод. Но у меня с такими модулями мало машин приезжает. Поэтому и нет.

Я именно этим методом раньше и пользовался, и кстати вполне успешно, пока МТ не купил. Подвел он меня пару раз всего.... Но это боле полу тысячи машин на тот момент. Так что метод весьма объективный.

Анатолий!!! Опять же повторюсь. Были у меня опеля. Может и не много, но те все, что попадались с моноблоком определялись легко. Свечи вставляем в сам моноблок. Их заземляем. И определяем где нет искры.... Как правило этим все и заканчивается. Бывали пробои в самих наконечниках... Но там все проще. Повнимательнее посмотреть и все видно.. Ну прогары...

Я на опелях его не использую... Поскольку там две беды.... Пробой изоляции в самой катушке, а его реально видно просто воткнув свечи в катушку зажигания и повесить их на массу. Второе сами свечи...

У меня такой и такой. Зазор меняется в большом диапазоне. Пользуюсь постоянно. Особенно при проверке ИКЗ.... Тот который маленький для обычных модулей использую.

Просто там один чел курировал мой проект и советы давал. Он изготовлением печей профессионально занимается.

А я вот как раз люблю доделать все сам... Отвлекся как то тут от диагностики, на тему банной печи на другом форуме. Вот ссылка https://www.forumhouse.ru/threads/324661/page-20Ну и результат в теме. Почитайте кому интересно. Хотя и не в тему.

Было раз, заклинил редукционный клапан в маслонасосе. Замерьте давление масла.

С днюхой!!!

Из всего выше описанного и данных советов добавлю от себя. Был раз такой трабл. Именно с М73 на калине. Все было проверенно но при резкой перегазовке был явный протрой. В той проблеме оказалась виной прошивка от Адакта, а точнее Сашина. На стоке все было нормально, а на его именно такая проблема. Я писал ему, ссорился, пытался доказать... В итоге я теперь здесь, а не там.... Но это мой частный случай... И он был лишь один раз. В том смылсе, что протрой есть именно на его прошивке. Хотя авто на ней ездят нормально. Потом он этот дефект якобы исправил и стал продавать своим же за деньги... О бля как!!!

Лех, так ты же Диамаг 2 вроде заказывал. Ну и посмотри им ВВ часть при резком открытии дросселя. Такой протрой обычно либо ВВ часть либо форсунки забиты. А форсунки как проверял? Стенд есть?

уже неоднократно замечал, что графики иногда в коне выглядят нормально, но разбег компрессии все же есть.

Ну с троением я явно погорячился... Неровная работа на ХХ так наверное будет правильней звучать.

ЭЭЭ ребят... Не все так просто. Даже по скриптам Шульгина в Автоскопе 4. Смотрел вчера 9 ку с явной проблемой по "железу". Выполнил скрипт CSS, а там как бы норма.... Есть проседание одного цилиндра в работе, но конечная черта по компрессии в норме!!! Но я скрипту не поверил. Замерил сам. Первый 11, второй 10, третий 8, четвертый 9. И явное троение на ХХ. Не надо слепо верить скриптам. Они лишь наводка. Диагносты мы с вами!!! И нам отделять зерна от плевел. Не поверил я скрипту. По нему нет просадки по компрессии. А она есть!!! И двигатель работает плохо лишь на ХХ. Стоит прибавить оборотов и работа двигателя нормализуется. Это первый признак нарушения герметичности цилиндра!!! Автоскоп лишь отвертка в умелых руках!!! Нет рук и знаний!!! Ничего не поможет.

Т.е после капиталки она нормально так и не заработала??? Пред история интересна с чего началась неисправность. По осцилке ДД выпускной вал стоит неправильно. Метки не показатель... Шпонку могли прое.... на РВ....

Забей в поисковике WSL2512R0200FEA 0,02 Ом И покупай где понравится.

А я себе прикупил с десяток штук. На Я7.2 можно и без него, а вот на более современных уже не прокатит так что в запасе нужно иметь....

Я тут заказываю. Всегда нормально все было. http://motor-master.ru/parts/product/view/8/123

да фиг знает. было просто один раз такое

Было раз такое. Смотри рядом с ключами есть маленькие CMD резисторы. У них 890ом

Вооот!!! Видно все сразу. И наглядно для новичков... Ну тех кто в курсе...

Видно, но малоинформативно. А если по русски то мелко. Крупным планом покажи одну осцилку.

Кстати в этом тест Шульгина ОООООчень хорошо помогает. Обновленный тест CSS!!! А видео по нему я выкладывал выше.

Думаю многое в чувствительности самого датчика. Где порог его работы??? Знают лишь китайцы которые эти датчики делают...

Я и предлагал ограничить доступ на форум. Читал эту тему сразу.... Отвечать и советовать не хотел.... Глупо. Дорогу осилит лишь идущий.... А не просящий... Меня кстати в той теме много человек поддержало. Жаль, что администрация нет.