mika

Одна голова хорошо,а две лучше.Бля-нах,как ты заметил. Одному Сергею Николаевичу бывает сложно бежать впереди паровоза(то есть впереди конструкторов ЭБУ).А эти конструктора ЭБУ ,не имея обратной связи с народом-клиентами,не могут,соответственно,доработать эти ЭБУ в нужном направлении(по замечаниям клиентов).Оставание идет на полгода-год.Но,самое интересное в том,что когда mopsic обращается к конструкторами говорит,что выявил проблему,то ему говорят,что все и так хорошо.В результате ,Сергей Николаевич не дождался,когда конструктор ЭБУ VS-5.6 доработает свои ЭБУ и сам сделал это. Так что ЭБУ VS 5.6 сейчас уже едет лучше ,чем Микас 7.1, а Микас 5.4 с ДМРВ Сименс - вообще стал хитом(прет и не жрет лишнего топлива)

Обращайтесь к нему сами.Mopsic-a трудно упекнуть в том,что он не делится знаниями.Поэтому его помнят и знают.Никто не может упрекнуть его в том,что он тут кому-то и что-то продал.Он всегда отдает знания бесплатно. Но не сразу.Нужно уметь ждать.

Точно.Даже разтроение. :xaxa :xaxa :xaxa

А чо не сюда эту прошиву ? И что про нее слышно ? Каки отзывы ?

Сергей Николаевич уже как полгода ставит ЭБУ Микас 7.1 с ДАД на инжекторные авто.И года три ставит ЭБУ Микас 5.4 под ДМРВ Сименс на инжекторные авто.

Тебе хорошо - есть возможность поучиться.А mopsic сбежал - нет полезной инфы ,говорит.

А я его не потрошу.Я Mika.

А хэр его знат.Пиши mopsic-у в почту .Может ответит.

Я так и понял,что конкретного ты ничего предложить не можешь.Во всяком случае-по данной теме(ДАД и Микас 7.1)

Речь о том,что в Микасе(серийном) можно подвигать УОЗ диагностическим оборудованием,а в Январе -нет.И это плохо,я та к думаю.Весь чиптюнинг летит в задницу,когда невозможно подстроиться под бодяжный бензин. Я так думаю,что водитель бензовоза капнет пару колпачков присадки в цистерну 76-го бензина и пока доехал -95-й бензин готов.

А ЭБУ к этой авто идет с иммобилайзером.Много машин с активированным иммобилайзером хотят его отключить,а дампы от других Микасов не подходят. С уважением ,Сергей Николаевич.Волгоград.

Так мы ждем,когда Вы продемонстрируете свой професионализм ,а не эти пустые слова и ответите на вопросы,заданные Вам в этом топике. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.

Класс ! А я давно этот чистый еепром ищу. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.

Ну беда с Вами.Ведро на веревку и в Волгоград.Помогу.По телефону не умею.

И Микасы тоже,если не перепаханы,особенно плугом и паяльником для лужения ведер.Да и любые ЭБУ.Где живете-то ? С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.

Если Вы про Микас-10,то я его сейчас и потрошу с целью изучения. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.

На хрюнере и есть схема от парня из Ростова(Уханова,кажется) .Работает без компьютера.Немного неправильно решен вопрос согласования выходного сигнала этого устройства с входом ЭБУ(для ДПКВ) и нет синхронного сигнала ДФ,но вцелом ,если взять за основу,решение интересное. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.

А процент открытия дроссельной заслонки (в закрытом состоянии) какой? Особенность новых дроссельных узлов(на Газели с ЗмЗ-405)-болтаются потроха внутри,процент меняется.Обороты зависают.

Да это под нитяной ДМРВ,если правильно помню,исправленная 158-я. На чиптюнере,кажется,валяется.

И мы принимаем по 500 рублей.Даже не работающие.

Перезапишите прошивку на реальную Е0000538.Возможно,что часто бывает, там залита прошива от Е0000530.Только не ссылайтесь на то,что в паспор- тах написано Е0000538.Это ровным счетом ничего не значит. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград. mopsic гав гав гав rol точка ru

Ну,хотя бы иммо отключить,для начала. А там что-нибудь появится. С уважением.Сергей Николаевич.Волгоград.mopsic c компа mika

Да нет никакой проблемы.Как говорит сейчас молодежь- не напрягайтесь. Больше не будем возвращаться к этой теме. С уважением.Сергей Николаевич.mopsic c компа mika PS Я тут порулю ,пока mika катается со своей фирмой по Золотому кольцу, отмечая ее юбилей.У mika тут хорошо,у него тут скоростной интернет.

Извиняюсь .Не маторах,а моторах.

О-О-О ! Какие люди тут! В Вашей речи есть зерно правды.На многих маторах ,где стоит новый дроссельный узел и Микас с Е0000530 проблема с повышением оборотов ХХ проявляется не сразу,а тысяч через 10. И это как раз на удачно собранных моторах.Но процентов 90 авто имеют эту проблему сразу.А вот на СО=0,3 процента нормально покататься на Волге не удастся. С уважением.Сергей Николаевич .Волгоград.Aka mopsic с компа mika.