mika

И ты туда же :xaxa :xaxa Расскажи,пожалуйста,поподробней,как Микас 7.1 будет работать со всеми FF в еепроме.Машина наверно прет-не остановишь.И,видимо,даже ЛД не горит.

VOVAN,ну и твоя прошива открывается,как я сказал.Все видно.Только что проверил.Ну не знаю я как тебе еще помочь.Залей 530-ю все-таки.Может поможет.

Вот VOVAN, ты и попался на мякине.Я тебя обманул,чтобы проверить тебя, а ты повелся.Поясняю.Я сказал,что надо вручную выбрать среднюю строку. Ты сказал,что выбрал среднюю строку,но прошива не открылась. А в реальности там и нет средней строки -там четыре строки. Так что пальцуй дальше.Мне понравилось.А можешь открыть, как SNZDA442 и будет тебе счастье.

На ВАЗах сейчас крутой ДПДЗ стоит(с бумажной этикеткой и буквой А на этой этикетке).Процентов 90 приходится менять на исправные сразу,как только машина куплена. :xaxa ;)

Да,критики тебе не избежать. :xaxa ;) Это тебе не Январь,однако. Там не FF -ки лежат.С FF-ками как раз УОЗ и прочее сдвинутся в такие области,что точно можешь даже исправное авто не завести.Ну напрмер,поправка в УОЗ станет -20(а сам УОЗ - вооще непонятно куда).

Тащи этого гения сюда.Нам гении нужны.Тока мы их готовить не умеем. :xaxa А если серьезно ,то тебе что трудно залить прошиву 530 и посмотреть что будет ?(сохранив старую прошиву).Кстати ,кинь свою прошиву сюда.Попрошу мопса,он проанализирует ее и попробует на машинах.Кстати,то что твой ЭБУ из магазина новый-не значит,что он исправный,и что прошива в нем нормальная. А если быть еще точней-вот тебе пример.У нас есть фмрма ,которая возит на заказ из Москвы Микасы.Так вот из каждых десяти-только один исправен полностью.Ощущение такое ,что они неликвиды возят.Видимо так и есть,хапают что подешевле.Лишь бы вид был товарный.

Вот поэтому я и говорю,что капот доп замками закрывать надо,чтобы паука не кинули.А Бук прицепить мало,еще и разрешение на программирование надо в проводку завести,а это уже потеря времени для вора.Ну вот,прочитал вор мои слова,подал разршение,а тут неудача- блок нестандартный,разрешение не работает.Прицепил другой ЭБУ,а он задымился. :xaxa

Без проверки СО ты как раз и получишь необъективные данные.Делать выводы на основании таких данных -себе дороже.Если есть другой ЭБУ- пробуй менять.Но для начала посмотри ,а нет ли воды в старом ЭБУ,да и просто дай ему полежать часок,отдохнуть. Мож у него крыша поехала слегка от твоих упражнений.

Вот,вот.Для начала как раз свой БК и попробуй отключить.Заметил,что сия машина иногда с иными БК вообче заводиться не хочет,пока не отцепишь БК.

А что у нас с оборотами становится,если снять разъем с РХХ ?

:xaxa :xaxa

Вот и я про тоже самое думаю,что или топлива нет в баке :xaxa :xaxa или что-то с иммо.А вот еще что.А не противоугонка ли это козу строит ?

А может для начала попробовать другой РХХ?Кстати,Микас 5.4, в силу его закидонов,плохо держит холостые в момент заводки,часто глохнет в этот момент или с трудом вытягивает обороты.А с этим управлением РХХ с помощью компа ты только запутаешь себя.И ишшо ,правильно тебе подсказали ,посмотри процент открытия дроссельного узла,почисть этот самый узел и проверь как он закрывается.

А ишшо,чтобы бензин ,искра и воздух встретились в нужном месте и в нужное время(фазы газораспределения),иначе все равно может не завестись.

Он имеет ввиду вот что.Нитяной ЭБУ Микас 7.1 имеет по каналу ДМРВ операционный усилитель.Так вот при переделке этого ЭБУ в пленочный очень желательно этот операционный усилитель отключить,чтобы не было провала в работе двигателя в момент трогания.Как объяснил,ничего ?

Мож давление топлива для начала померяешь ?А еще мож иммобилайзер глюкнул(или самообучился)?Начни с этих проблем.

Возможно и так.Сам проверял ? Тогда остается перерезать разрешение программирования самого проца.

Поясняю.Высоковольтный пробой себя круче всего проявляет как раз при переходе на низкие обороты двигателя(а значит на увеличенную длительность искры).Коды 91-94,напрмер,часто выскакивают при полностью исправной высоковольтной части,но при провале оборотов ниже700.

Классно пальцуешь! Лови советы.Первый- Е0000590 не имеет такого глюка про который ты пишешь(низких оборотов ХХ).Не хочешь исправить проблему с помощью530-й прошивки(которая имеет глюк по большим оборотам ХХ) по моему совету - хрен стобой,твои проблемы. Далее.Еще раз говорю тебе ,что 590-я прошива открывается без дополнительных карт.Только выбери ПО вручную(среднюю строчку). Если и на этот раз не получится - перейди с распальцовки на заточку рук.Может поможет.А вообщето люди тебе дело советуют-ищи проблему в железе.

Местный CTPro 3.21 открывает прошиву 590 без проблем.Никакие доп. карты не нужны.Ну и ,в конце концов,залей прошиву Е0000530.У нее косяк- завышены обороты ХХ (1040-1100).Так ты и сможешь поднять ХХ,не ремонтируя железа.Если ,конечно,нет подсоса воздуха. Только вот сдохнет и следуюший твой проц.,если ты не разобрался в чем причина его подыхания.

Ищем пропадание питания или его проседание.Или перезагрузку ЭБУ из-за высоковльтного пробоя.Если Газель карбюраторная,то еще смотрим замок зажигания(им питание обрубается полностью,вместе с оперативной памятью).Если Газель инжекторная,то еще проверяем главное реле.А может еще где-то проводка протерлась.

НЛ52 тебе не подойдет.Она с лямбдой.

Я говорю не про цезарь,а про все провода,которые не имеют внутри помехо- подавляющих колпачков.То есть,смотришь-колпачок вроде есть(как единое целое ,неразъемное соединение).А на самом деле -это один длинный провод,а наэтот провод надет резиновый чехол(колпачок).Микас часто перезагружается из-за них.FM приемник аж воет рядом с такими проводами.Мне можно возразить и сказать,что на ВАЗе они стоят и хорошо работают. А я отвечу,что такие провода предназначены для ВАЗа (так как работают с модулем зажигания).Mopsic выиграл уже несколько штук баксов ,когда доказывал это. Эти провода убивают катушки зажигания и Микасы. В магазинах торгующих такими проводами с этикетками,что якобы они для ГАЗа,ящики возвратов.Я знаю о чем говорю.А когда тянешь за колпачок,так колпачок едет вверх по проводу.И надо долго тренироваться,чтобы их снять не испортив.

Поздравляю! Ты наступил на еще одни грабли.Силиконовые провода(в которых одно целое с колпачками) не имеют внутри помехоподавляющих резисторов.Какое-то время эти провода поработают,а потом глюки будут теже самые от которых ты только что ушел.

Ну ттады у тебя встала защита с ограничением количества запусков :xaxa :xaxa