Диагност-непрофи

В BSL так переводил?

Подсказываю - это бывает очень часто - это хозяева авто сами чинят. Поспрашивайте знакомых, найдите нормального мастера.

Очень адекватно по нашемаркам, и обновления часто выходят.

Чаще всего должны оставаться какими и были - ЭБУ будет их стараться держать столько - сколько заложено в прошивке.

Гетц не смотрел, но корейцев и китайцев, с М797-МЕ797 нормально берет.

Но, если бы например РХХ отключить, то при определённых условиях расход воздуха мог бы и понизится. Тут, короче, как взглянуть на проблему, много нюансов и "если".

Юрий65, если не ошибаюсь ник, в теме про приору правильно про КПД двигателя говорил, моё мнение. Вообще для наглядности можно голосовалку сделать в теме.

Вот. Из какого места выходящий? И как ещё прога это фсё вычисляет?

Вот чёто новое, свежее, можно поподробней с этого места.

Была тож приора, с иммо проблемы были, ну не важно, когда отпускал глянул на сканере расход воздуха на ХХ - 14-15 кг, впрыск ~ 5 мс-5,5 мс, двиг полностью прогрет, АЦП ДМРВ - норма. Хозяин авто торопился, сказал ему метки проверить. Потом заезжал, говорит - один вал на один зуб, посмотрел - впрыск 3,6-4 мс стал в том же режиме. Может двигатель глотать воздух больше нормы при неисправностях ГРМ.

Сергей, а почему - какие нюансы?

Пусть земля будет пухом.

С Днём Рождения !!

В ЧЛ есть функция проверки адаптера.

Вот по этому поводу из хелпа :

Как же так хозяева авто после такого хорошего человека позволили доступ к своим ЭБУ, да ещё нехорошего демпенгёра?

Точно, я ж говорю - что возможна кабала)).

Сам в похожей ситуации. Но, думается, что найти инвестора - это что то типа найти себе хозяина и платить ему %%, иначе никто не согласится, добрый дядя инвестор купит, как вариант, бокс - дальше аренда, %%, хозяином то будет он. Или двое вкладываются, а потом начинают всё это делить. Наверно лучше искать деньги (взаймы, кредит) - тогда сам будешь хозяином и не будет кабалы, дележа потом.

С Днём Рождения !!

А чё штурм-то, вполне актуально и интересно.

На калинах, были машины с ошибками, но машины не тупили. Может, действительно расхождение меньше (по времени).

ДК отключить (разъём) и покататься-посмотреть. Шанс, что ДК небольшой, (просто часто стали попадаться периодические проблемы с ДК, почему ХЗ).

http://www.oktja.ru/forum/topic/108317-chevrolet-lanos/С MR-140 - проблемы надо искать в луже под пассажирским сидением.

На Январе без спец. прошивки (под ниву) и будет 1 карлсон. Нуна очистить место около МТ10 от всяких сидов.

Тут уж ссыль напрашивается на такой загрузчик