Перейти к содержанию

Диагност-непрофи

Expert
  • Постов

    1214
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Диагност-непрофи

  1. Не, две гаечки отвернуть и шить в заведенной машине, рядом.
  2. Возможно помогла бы смена прошивки на ориджинал.
  3. Тоже замечал, что исчезают на шансовых блоках.
  4. Авто с обраткой. Регулятор давления топлива проверить (мембрану).
  5. Двигатель до этого не ремонтировали? Если да, то могли что-нибудь перепутать, неправильно подсоединить, как выше пишут.
  6. ДМРВ Бош - это жигулёвский? Если с ним, то софт очень косячный, вроде.
  7. Отключил (поднял порог). Остальное не правлено. Хозяин авто отзвонился - больше не надо постоянно перезапускать. g2z52q10_номисфаре.rar
  8. На скрине коррекции -25, +25. Это уже границы. Если всё правильно отображено, то что-то косячит.
  9. По окрестным сервисам, где чипом не занимаются, визиток развезти, познакомиться. С машины %10-20 отдавать - и поток постепенно наладится, и не только по чипу.
  10. Доброго Всем дня ! Возник вопрос - возможно ли отключить контроль пропусков зажигания? G2Z52Q10.rar
  11. Тогда вопрос, может кто знает - блок под ДАД и блок под ДМРВ - конструктивно идентичны?
  12. Прикольно у вас в Казани, наверно как день рождения - так слёт.
  13. @Ромашишкин, даже кнопочку правильную не нажал за помощь, а уже внахаляву.
  14. Цитата из txt : "Последнии софты допустимы к замене всех предыдущих. Egas - VM31B126, Mgas - VM32B187, Mgas(DAD) - VM36B290." На Е-газе заменял VM31B124 на VM31B126 (фуллом), еепром не трогал, всё работало.
  15. Паулюс не делал прошивок на М78. Чтобы считать сток базового ЧЛ не хватит, нужен доп. модуль.
×
×
  • Создать...