albert02

Нужно написать ему(только один раз) и он обязательно, рано или поздно, ответит.

у Павла

Когда-то у меня была шкода, точно с таким же двигателем и с проблемой один в один(по описаниям). Т.к. авто была на гарантии, заехал к оффициалам, там сказали, что проблема в фишке дроселя. У меня фишка с белыми разъёмами, а лучше если будет с желтыми(позолоченные штоли?) - так сказали. Но у них не было в наличии. Я обильно смазал WD-40 и проблема ушла.

Пока одно могу точно сказать, что модулем Я7.2+\М73 епром считывается полностью, а вот записывать не пробовал.(Вечером попробую)

А по-моему, епром можно переписать комбиком и с обычным модулем М73. Или я ошибаюсь?(Сам не пробывал, т.к . такие блоки делаю опенбоксом). Но ради интереса, сегодня вечером попробую.

А как же то, что Вы писали -давление в рампе в норме, а при этом бензонасосу "крышка"?

Внутри ЭБУ я ставлю перемычку 29-68 контакты.

Уважаемые специалисты, не подскажите, как расшифровывается код ошибки Р145С ?

А разве МП7 без ДК будет нормально работать?

А у Вас, случайно, нет ли?

Вот и у меня возник вопрос из этой области. Приехала ВАЗ-2110,1,5л, 8кл., МР7, ошибки по обоим ДК. Глянул, а там выхлоп от карбюраторной,как понимаете, даже первый ДК не вкрутить. Не подскажите, есть ли в природе прошивки для МР7 без ДК , к кому можно обратиться?

а могла ли быть причина в том, что ДУ от Нивы, а РХХ при этом 2112 ?

Так ведь для М74, тетрикс не используется, там к-лайн.

Думаю -нет. Так-как, даже к-линия, в М74-это X2:D2, а в М74к -это Х1:C1(т.е. в разных разъемах)

vasil73, вот, прикрепил два изображения, думаю, всё станет ясно.

ЭБУ подменить, и будет ясно.

остается только то, что форсунки "не той системы"

Спаибо Pavel_4uv, по той ссылке нашел на 13-ой странице вот эту ссылку http://www.oktja.ru/forum/topic/96302-серийные-прошивки-ваз там есть все.

Не подскажите, а где можно взять не криптованную A317DB04 ?

Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции: · программирование FLASH через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ). · чтение/программирование FLASH и EEPROM через режим BSL(метод с доработкой ЭБУ).

Да Михаил, точно так, я смотрел МТ-10, там одновременно показывает и в цифрах и в графическом виде. А вот Андрей из Ершова что-то пропал. Интересно, что же у него было.

Отчитаюсь, что было. Вообщем, авто дергалась 2-3 раза(сам катался) при начальных углах открытии дроссельной заслонки. На месте все параметры в норме, ДПДЗ проверял по сканеру с пристрастием. Всё норм.(1-2-3-4-5-6% и т.д) А вот на ходу, при плавном и нежном нажатии на педальку, ДПДЗ и проявил себя(1-2-3-10) Заменил ДПДЗ, клиент покатался, и был очень доволен.

Спасибо Вам. Хоть какая-то надежда появилась. Но, суть в том, что пытаюсь залить прошивку Пашину(пробовал уже раз 25-30) и ничего не выходит. Скажу сразу, что к оборудованию не придраться, так-как между этими многочисленными попытками я без проблем прошил такой же блок(благо клиент подвернулся и в итоге проверил своё оборудование) Что только не делал, и напряжение пробовал менять 13,5-14-14,5-15-15,5. И проц подогревал(как советовали где-то выше) и в Уфу съездил к autogazmaster(пробовали- ничего не вышло). Другими загрузчиками не пробовал.(за неимением), но наверное разницы нет каким загружать. И ещё, блок не выходит на связь. Да,ещё, для интереса ,решил попробовать записать считанную, так OpenBox сразу выдал -неверная КС.

Я опять на счет своего уснувшего блока. После того, как процесс записи прервался, я попытался считать. Процесс считывания прошел без проблем. После этого - всё, "приехали" Прикрепил то, что скачал. Может по скаченному что-то можно сказать? Flash_26051525.bin

То, что должен стоять 116- всё верно. Но если сравнивать с 037, то, мне кажется, 116-й беднит смесь сильнее, чем 037. Или я не прав?