albert02

@Klassikovod, это Вы сейчас кому ответили?

у меня без к-линии не получилось прошить.

Вот и не лезте им, воспользуйтесь опенбоксом и раньше времени не поседеете. Вы про это: ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 67-2009 На автомобилях семейства «Lada Priora», укомплектованных контроллером 21126-1411020-11/12 с версией программного обеспечения A(I)373DA01 и катушкой зажигания 2112-3705010-11 производства НПО «ИТЭЛМА» г. Москва, с понижением температуры окружающего воздуха ниже 0°С имеет место проявление несоответствия «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет». Для устранения этого несоответствия необходимо произвести перепрограммирование контроллера с помощью программы a373DA01_a02_V5.rar для контроллера 21126-1411020-11 или I373DA02 для контроллера 21126-1411020-12, при помощи программатора ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы» г. Самара (предварительно необходимо доработать программатор согласно прилагаемой инструкции). В АГО использовать код дефекта 1411020 000 005 «Дефект ПО A(I)373DA01», в описательной части АГО (поле «Описание дефекта») и РА (в графе «Особые замечания по рекламации») обязательно указывать несоответствие «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет». Контроллеры и катушки зажигания 2112-3705010-11 зарекламированные по данному несоответствию будут считаться необоснованно замененными.

@adde, http://www.oktja.ru/forum/topic/118847-%D0%BC745/ пост №15

@latishev, у меня был вот такой случай: Эбу симос7.1, чиплоадером шьётся, а комбиком - ни в какую. Подключение было такое:1-GND, 3- +12В, 17- к-линия Потом в схему подключения добавил ещё: 55 - Включение зажигания (+12В) 62 - Неотключаемое питание (+12В) и комбик тоже начал писать\читать. То, что хватало чиплодырю, оказалось комбилодырю не достаточно.

Пишусь 81-3500 оплатил

тогда, на коврик смахивает. (ну а если вдруг окажется, что не коврик, ....то рыть в сторону РХХ)

Михаил,как я понял, при Вас такого, что обороты поднимались до 5000 не было? так?

Например, в блок, где была прошивка А317ДА02 загружаем А317ДВ04 и всё - блок "закрытый" И потом работаем модулем для "закрытых" блоков.

Не могу сказать отчего такое происходит, но тоже бывало такое с I317(не закрытые) c "не верный ответ блока", потом доставал опенбокс, и им делал без проблем. По Вашему случаю, модулем для "закрытых" блоков тоже пробовали? (может Вы его в последний раз закрыли?) хотя, вроде бы ДБ04, что автел, что ителма - закрытые......

завести, поймать момент, чтобы работала нормально и трясти-подёргивать проводку, начиная в районе эбу(он находится возле акб, так же вроде)

@Valiks, sim210 - это вроде 19модуль, я думал, что так-как у Вас двиг. 1,25л, то нужен 22модуль. Но с другой стороны, почему бы не написать в личку автору загрузчика.

22Модуль

там ведь не трикор?! (скорее всего Siemens VDO EMS2102)

Сергей, я правильно понял, что для эбу М74.5 у Вас свой шнурок, и он не используется для М74?

Конечно М74кан, я и писал , что не претендую на истину. но всё же, попробовать к-линию на D2 не пробовали?

@fynjy1, не претендую на истину, но мало ли, вдруг поможет, правда, была гранта(кстати впервые), но всё же: читал, что на новых эбу к-линию надо переносить с X2:D2 на X1:G3, вот и до репрога переключил к-линию на G3 - и ни в какую, потом вернул к-линию на D2 и всё нормалёк. Попробуйте, а вдруг....

со стороны салона, там где жгут заходит из моторного отсека, есть металлическая пластина, частенько бывает, что об эту пластинку перетирает жгут.

Хоть бы написали, из уважения к помогавшим, каким способом победили иммо.

Я у себя держу вот такой списочек: Ключ управления катушкой J72 оригинал-STGB10NB37LZ. Аналоги: BTS2140-1B Infineon IRGS14C40L IRF ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor STGB10NB37LZ STM NGB8202NT4 ON Semiconductor HGT1S14N36G3VLS Intersil

недавно притаскивали Nissan Almera, не заводилась, поменял ДФ, и всё - проблема решилась.

лично я , для защиты от переполюсовки, использую диод шоттки. а маркировка зависит то того, в каких цепях я его использую( т.е. от тока нагрузки)

@__GS__, до конца 19 января ещё чуть-чуть, успеешь по акции.

@__GS__, а родной софт какой?

скорее всего, в редакторе изменяет тарировку ДМРВ(to sapr)