albert02

Я вот почему-то сомневаюсь, что эбу может убить ДПРВ. КЗ - да может. В последнее время, очень часто попадаются ДПРВ, которые "умирают" больно уж часто.

Прошивка от Паульса + пропайка контактов на разъёме эл.дросселя. И, тьфу-тьфу-тьфу, возвратов нет.

@Rakso,скажите пожалуйста, вот по поводу координат, на первой странице прочитал про два варианта: это 16мм х 49мм и 18мм х 52мм. А по каким координатам Вы вкручиваете "семечку"?

Вы же болтики крепления крышки открутили, ну и быть может был какой-нибудь перекос платы. Т.е., хочу сказать, может микротрещина.

Думаю, надо всё-таки уточнить, какие это "несуществующие ошибки"

Как рассказывает отец, после заводки, движок как-то типа затроил, появился какой-то скрежет и мотор заглох. Потом пробовал покрутить стартером, и по слуху как-будто когда ремень ГРМ рвётся,движок раскручивается легко и быстро. померяли компрессию - а там по нолям.(самое обидное - пробег 58т.км, всего!)

Всем доброго дня. Боксёр с тахографом. Подключил обычную подмотку на 3-ий контакт разъёма "В" тахографа. Включаю зажигание, стрелка спидометра поднялась, выставил частотой в районе 190км/ч. Но одометр не меняет свои показания. Завёл двигатель, одометр начал наматывать. Как я понял, так и должно быть, что на заведённой.!? 1.Или всё-таки можно сделать только при включённом зажигании? И ещё такой момент: двигатель работает, одометр крутит, но авто на газ не реагирует пока не выключишь подмотку. Клиент хотел, чтобы подмотка работала на ходу. 2.Возможно ли сделать, чтобы мотала на ходу?

@psw,спасибо. Но там таааакой шланг, таааакой диаметр... хорошо, попробую. P.S. Ну, блин VAG, такой движок замудрили. а краник не могли предусмотреть. Не по-нашему это. (отрываются на нас за 45-ый год что-ли)

Ага, значит, сливного болта нигде нет?! А с какого шланга лучше сливать? там этих шлангов....... больше чем у меня вен на теле(ну это я так, в смысле, что их там не мало) (кстати, только что скачал эльзу, так там просто написано - слейте жидкость., а откуда и как - нету)

Простите за детcкий вопрос, вроде как всё облазил, но так и не нашёл, где в блоке, ну или хотя бы с радиатора, сливать тосол, вернее ОЖ.? Спасибо.

@psw,ещё раз огромное спасибо Вам, что оказываете помощь. Вы правы, с метками там, для меня полный пипец. Вот, прикрепил рисунок (по поводу меток)из Вашего хелпа. Так вот, сколько я не крутил за КВ, - эти метки то так встанут, то по-другому, и всё время по-разному. Я. конечно понимаю, что в моём случае, эти метки не встанут так, как на рисунке( я пока только снял боковую крышку) Но почему-же они всё время встают по-разному? Вот я и решил спросить......... Хотя........, я уже понял - надо читать, читать, изучать и вникать. Самое что пародоксально, что это мой первый мотор, который мне надо починить(так уж получилось, всё-таки машина отца) Понятно конечно, что не с того класса моторов начал, но,...... по другому никак..

Двигатель бензиновый.

@sn_k,ацп имеется ввиду 0,35В-0.45В

Ребята, прошу Вас, кто чем может , помогите. Сам я никогда не разбирал моторы, никакие, только регулирую клапана на отечественном авто. А тут, такое дело, сам бы никогда не полез, но машина отца. Подскажите пожалуйста, как на этом двигателе, можно проверить правильность установки ГРМ. Наверное нужны спец. приспособы, но у меня ничего такого нет. Вот выставил ВМТ, а как по звёдочкам определить, правильно они стоят или нет. Спасибо.

Здравствуйте. Ребята, подскажите пожалуйста, где же мне найти инструкцию по снятию ГБЦ на этом двигателе, не снимая сам движок с авто. По инету лазил, лазил, но так и не нашёл пошаговую инструкцию. Спасибо.

планируется ли модуль для Nissan X-trail 2.0л. с эбу Hitachi ?

наверное RD08..... а нет ли другого к-лайн адаптера?

А Вы попробуйте епром в эбу очистить.

а М73 с какими идентами? По диагностике какое название прошивки?

прошивка M1D13S71 наверное от 70-ого блока. В 60-ом блоке без переделки проводки работать не будет.(ИМХО)

Привет Рамиль .У меня есть подменный ЭБУ(1.5.4.......70). Если что - обращайся.

Дело в ЭБУ. Если не верите, то установите этот М73 в другое авто. И будет ясно. Хотя...... вот если этот М73 со стикером "ДПКВ"..............

С заменой проводки??? А не дешевле ли будет залить нормальную прошку на М74К. (Я прошиваю Пашиными, - все довольны)

Я вот немножко вопроса не понял. Спрашиваете за Я7.2, и тут же пишите про М74К. Сложилось впечатление, что Вы хотите Я7.2 поставить вместо М74К. Или я чего не так понял?

в папке Upd3