юран1954

только позавчера разбирался с таким блоком \ поработает на холостом ходу 15-20 мин и глохнет \ при режимах езды глохнет через 10-15 мин \ все было проверено И ЗАМЕНЕНО до меня -новый бензонасос с модулем\датчики все по кругу -замена модуля зажигания \ перепрошивка у чип тюнеров на евро 1 \ и приехали ко мне по рекомендации я не был в курсе всех их них заморочек \ конечно приложил усилие и в результате недолгих поисков понял что дело в блоке управления \поймал момент и на данных числа оборотов \нет данных при запуске после остановки двигла сразу через 2сек до 25 сек \ потом после 30 сек заводи и жди 10-15 мин до остановки\ замена на январь 7.2 решила проблему при испытаниях не глохла пять часов ! забыл написать проблема была в микрухе отвечающию за синхру сигналов датчика коленвала

кому надо что по двигателям орландо шеви пиши в личку

вот еще вклад шеви орландо проблемы просмотра схем решаются так \ все просмотры только в интернет эксплоер 10 или 11 \луч\ше ставить на вертуалке систему виду 7 и расматривать схемы или винду хп т озон кузов.rar разъемы соеденений и проводов.rar расположения компонентов авто и двигателей.rar схема масс и их расположение.rar схема расположения проводки и жгутов проводов.rar щины +12вольт и предохраниели питания.rar

внимание всем в связи с тем что с 1 мая сайт info gm motors переходит на новую систему обеспечения безопасности программ \ -образ сохранённый и выставлнный в инете работает только один месяц\ проблема решена - с записью на жесткий диск с установкой дата стоп \без выхода в инет \\ после окончания время нужно в биосе выставлять время которое было первый раз все проблемы описаны в яндекс диске входить как было описано раньше

да просто .здесь на лицо проблема забитых зубьев на задающем диске ! смотрите на разницу высоты и забои на зубцах диска =если есть вот и привет от механиков -часто бывает проблемы при снятии задающего диска с коленвала \лежит где попало -пока двигатель соберут\\ собрали и --не завели или чихает как про кажонный и бегом к диагносту бля помоги брат мы тут срубили бобла на 30 000 а ты отдувайся ! я всегда в таких случаях говорю -наряд на работу покажите -кто приговаривал тот и платит за мою работу с листа если диагност не привлекался заранее для определения проблем в опелях есть два типа датчика коленвала =один с задаущим диском типа индукционный датчик как и газелей \второй типа как у шевролет \магнитный считывающий сигналы как датчик хола \здесь должны быть сигналы и расстояния от диска\ так же работают датчики с абс от опеля

ну вот и КАЗ приехал в тему !

то что скины с дилерской не похожи \очень просто = там нужно на двух режимах делать осцилу и сравнивать \ и второе вообще то нужно если правильно снимать сигналы то снимать три сигнала1- по первому 1 цилиндру 2-с датчика коленвала 3-с датчика распредвала и сравнивать потом как работают совмещение все по первому цилиндру

странно как то -типа приехал опель мотористы посмотрели мотор плохо работает -"ВСе ремонт двигателя ,а может и было то дело в замене ремня грм или то проще метки пролетели \и вообще если задающий диск убит значит по нему ремень рваный грм ходил вместе с грязью \ что то letchiknsk не все до конца рассказал

вот мануал из программы диагностики по саньёнгам ошибка вообще то про неправильную работу датчика распредвала - нет соответствия сигналов датчиков коленвала и распредвала Нарушение синхронизации 1 цилиндра.doc

ну вот и повледняя авто от дэу (рамон) 2012-16 -нексия 1-general-information.rar 2-hvac.rar 5-brake-system.rar 6-engine.rar 8-mechanical_transmission.pdf 10-steering-control.rar 12-body.rar

выкладываю все по рамон -дэу матиз 2012-16 0a-intro.rar 0b-general-info.rar 2-suspension.rar 4-brakes.rar 5-transmission.rar 6-steering.rar 7-heating-hvac.rar 8-safety-system.rar

ну так отзывы пишите в теме ,прям жадные совсем -скидываешь информацию и тишина в ответ !!!.

все помнят наверное ДЭУ уздеу теперь это группа РАМОН вот первая инфа пр РАМОН -ДЭУ ЦЕНТРА все от 2013-16 в архиве справки описание разъемов,ремонт разъемов , и схема предохранителей системы кузова.rar двигатель -аккп-абс- арбег.rar справки.rar

софт с установлеными дровами есть у меня смотри сюда здесь четыре части полный софт по gds2 opel _schevi 2016+ tech2win +tis2000 v99 (2009)+tis global v40 opel все данные и диагностика на русском языке https://yadi.sk/d/kkKBO_zzpz85B скачивай там все расписано прочти если надо там что и как делать расписано Каз(он же Главный админ ) скачал установил по инструкции доволен 2-есть один образ все это же здесь смотреть и скачивать только в этом софте нет тис2000 и тис глобал40 https://yadi.sk/d/7T7fWRWDqzFSA

в вообще покупка из китая это подарок из шкатулки -не знаешь что получишь вот и смотри от куда заказывать

вообще то датчик детонации на 4215-16 "тупорылый" и стоит вообще и установлен там где не нужно и поэтому работа его почти не какая работает только если двигатель начнет троить или же раскачивать при плохом топливе \пропуске лишнего воздуха

если так все плохо с углом опережения зажигания -то нужно влить сначала штатную стандарт прошивку и смотреть что и как -и потом от нее работать - \ второе сменить тепловой режим зажигания - готовность системы к работе -обычно там стоит 100-104 гр. выставить 98 гр. третье подобрать свечи меньшей калильности \при большой свечи отдают больше килоджоулей при работе зажигания

нет нужно все оставлять как есть так как управление электро дросселем придумано не в России \а в ещё на заре 1988 году в США \ теперь по порядку работы если перепрограммировать \то нужно вообще то не галки в комплектации снимать \а переделывать все режимы управления -режим запуска \поддержки холостого хода \режима перехода с холостого на режим дросселирования (15-25% )положения заслонки и при этом не забыть изменения положение углов опережения зажигания \ну и наконец то самое главное это поддержка на скоростях от 45 до 95 км -то есть 3-4 передача =вечно если что не правильно то затык некоторый при переходе на скоростях\ по моему хватит для размышления

ответ чип тюнерам что надо делать при перепрограмировании Современные автомобили оснащаются специальными электронными педалями сцепления.doc

известная ошибка старых диагностов -лечится просто заменой датчиком сцепления от фольсваген гольф 3 подходит сам датчик от тормоза и сцепления -я менял сначала на родные но приезжали недовольные клиенты \и очень дулись на меня \ выяснилась причина просто в качестве производства самих датчиков \ сказал клиенту -он привез с разборки комплект два датчика папа +мама \заменил все и разъемы и датчики больше клиента не видел уже целый год \ других посылает с такими ошибками \ все это можно посмотреть здесь http://клуб-лада.рф/...a-avtovaza.html такая переделка с датчиком педали сцепления

вот этим модулем надо другой не возьмет Модуль M11/M73A Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее. Модуль предназначен для чтения ЭБУ с целью создания резервной копии его содержимого и восстановления содержимого ЭБУ из резервной копии или восстановления (обновления устаревшей версии) оригинального программного обеспечения ЭБУ в том случае, если есть подозрения на наличие в ЭБУ не оригинальной (модифицированной) программы управления, использование которой не сертифицировано производителем ЭБУ. Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/Микас-11ET/Микас-11CR/VS-8, Январь-7.2+/М73

не знаю проблем с микас 11 кр - во первых не работает если не соответсвует еепром шильдику \ второе если кто то залил флеш сдвоеную или с защитой от холявщиков \ вообщем все нужно делать через комбик

при работе онлайн сервера теперь появляется в ходе сообщение два типа входа -один для технической поддержки все есть но не работы с спс режимом \ и второй работает при оплате только за один месяц или за год \ \ при этом все функции сохраняются как ранее \ вот только оплата за меся кусается зараза \и на флешку не зальешь прогу как ранее было \\ вообщем полный пипец

первое что нужно определится каких моделей авто больше ездят в городе \ второе кто ещё в твоем городе делает диагностику третье после эти определений выбери что ты отлично знаешь (какие авто) а какие только посредственно почему так пишу , так как сейчас диагност автоэлектрик это профессия выходит на первый план, в автообслуживания машин, диагносту кроме знаний теоретических нужны практические знания по устройству авто которые ты будешь потом диагностировать а потом и чинить -ремонтировать . поэтому при выборе сканера нужно все выше сказанное принять к сведению

выставляю на обозрение стол заказов на какие виды марок авто группы GM можно будет спрашивать здесь в теме \ при запросе просьба заказывать авто выпуска после 2012 года скачайте папку для помощи запросов список автомобилей GM группы.rar