letchiknsk

Вот тут второй тип датчика. Не роняли ,не гнули задающий диск,единственное что могу сказать по нему,так это то что с одной стороны у него стерты белые черточки,больше на нем никаких повреждений

Он весь магнитится и новый тоже

Это масло с антифризом при разборке,антифриза слилось всего где то 1 литр ,потом вот такая каша

Старый задающий диск Магнититься весь (как кольцо на ступичных подшипников мазды) Как считаете,что в нём могло сломаться? Устанавливаеться он только в одном положении,ошибка при установке исключена Остальное допишу вечером

Опель приехал сильно вскипяченный Масло попало в антифриз Задающий диск стоит со стороны маховика

Всё!победили Поставили заведомо исправный датчик положения коленвала не помогло А причина всех бед была в задающем диске датчика коленвала! Поставили новый,запуск с пол-оборота,тахометр тоже работает

В общем запустили двигатель после того как в каждый цилиндр налили по 1 кубику бензина,запуск происходит с грохотом. После запуска двигатель работает ровно,на педаль реагирует хорошо Еще не работает тахометр,продолжаем разбираться!

Автомобиль запустили,чуть позже напишу подробности

Да автоком И лаунч карманный

Был бы благодарен за информацию! Да вот есть подозрения на эти диски Ошибки которые показал сканер неактивные,и не стираются! Было также подозрения ,что перепутали местами валы,но есть фотография до разбора,там все верно

подключили другой сканер итог 4 ошибки р0420 р0013 р0365 р0010

Валы тоже стоят,по планке Завтра попробуем другим сканером

прошу прощения 1. opel insignia 2. 2010 год 3.объём 1.8 4. a 18 xer механика

перепроверили метки ,заново переустановили ремень с муфтами,картина таже самая -двигатель не запускается

там одна общая катушка на 4 цилиндра будем заново все метки смотреть