Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Unik
-
Постов
1542 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Unik
-
Так то тяжело на этом ДВС сместить посадочное.Как такое могли сделать.ДКПВ оригинал
-
Чего там ломать.Декоративку климата дёрнул и там всё видно
-
А разве это не датчик на вакумнике. При нажатии на педаль должны меняться параметры давления.
-
Видимо вы не сталкивались с В-10. В комбинашке пол тачки. И Б/У вы ещё помучаетесь синхрить,Там ключи и NATS
-
Видимо что то не то поправили. И с этой доской шутить не надо,там крипта ключей
-
ДМРВ это MAF
-
Да там дикоративка на пистонах. Пластиковая фомка рулит
-
Даже после перемычки шестерни не сварачиваются. Вам надо сканер подключить,возможно что там и сцепы нет. Тут много тем по ММТ Без диагнозы вы ничего не сделаете.
-
Ищите поиском.Люди тут уже обсуждали как с этим бороться
-
Самая распространенная,попытка угона. Не раз такие авто притаскивали
-
Видимо вы сканером снесли калибровки. Номер блока не принят
-
Даже с крашем на диагнозу выходить будет. Питалово надо смотреть -
А вы лампочки в фонарях посмотрите. Может там спирали спаялись
-
На сингапурку идёт свой ЕСМ. На замке NATS читать по наклейке,может быть и фиксированный
-
Мигающий ЧЕК и не говорит о синхре. Может просто нет связи ЕСМ и NATS. Нет никаких замеров и проверок. Сразу начали дамп ковырять
-
Вот вы всё лезете в дампы. Уже не одна тема тут такая и результат цепи ИММО. Автор вы хоть накачку проверили. И как себя ведёт индикатор SEC. Уже достало задавать одни и те же вопросы. Видимо не хотите отремонтировать авто.
-
Это если проводку восстанавливали. А так там тяжело раком разъём загнать. Хотя наши кузовщики с помощью кувалды всё могут
-
Всё возможно. Но по технологии TOYOTA при сносе ИММО индикатор SEC начинает моргать не как принято
-
Систему NATS V-2 можно любым ключником прописать
-
Ключи там пишутся через шаманство и только с MASTER
-
Нужно писать год авто.Не на всех прокатывает через DLC
-
Возможно опорка в датчике коротнула. Может повториться,дорожки просто так не горят. А если вы там провод с палец впаяли,тогда блоку придёт кирдык
-
Обычно ИММО бинарником отбивает код ошибки. Посчитайте количество
-
Ошибка В-1000 говорит о не исправности блока SRS. Тут полно таких примеров. Искать не пробовали
-
Что значит иногда мигает индикатор SEC. Он должен мигать всегда,пока не опознан ключ и не включено первое положение ACC
