Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Unik
-
Постов
1544 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Unik
-
Проще добавить свой ключ через Master И смотреть реакцию индикатора
-
Если комплектуха с мульти рулём,то шлейф остаётся свой. Докупается джойстик,провод и заглушка- 3 ответа
-
- 1
-
-
Тут уже MPSSOP Делается погопинами в лёгкую
-
Начинаем с проверки питалова и массы
-
Ваш INF указывет на ВББ и main relay. Очень похоже на подгорание контактов.
-
Как ведёт себя БДЗ на /D/. Если какой то параметр не соответствует,то ЕСМ даёт аварийный режим. Рано браковать ЕСМ
-
Сколько раз тут говорилось,что при замене ЕСМ нужна только синхра.
-
Нет диагнозы и что. Задёргался на ходу,так проверяем ТНВД.
-
Вот DTC по темпику как то настараживает. Да и активна Может блок видит перегрев. Тут адаптация не поможет.
-
Разъём F10 это и есть выход с блока морды . Он белый на 14 pin
-
Похоже блок не видит положение ротора. Возможно нужна адаптация,как на Lexus
-
Не проще было ИММО под привязку почистить. Там для прописки даже сканер не нужен. Ключ в замок вставить и закрыть процедуру. Но и потом синхра
-
Если нет внешней EEPROM,то всё в камне с Flash. И скорее всего камень пишется через TX RX,как большинство CPU
-
Всё читается,главное выбрать правильно конфиг EEPROM
-
У вас есть сканер,там прекрасно в параметрах видно.Он служит не только для DTC Что показывает POS при прокрутке. Если не будет 180 то ДВС так и будет чихать. Может ещё и в обратку бить. Проверяли шпонку шкива. Ну больше помех создаёт стартер.
-
Очень хорошо,что у вас есть доступ к базе. Но при смене в дампе можно хоть миллион перебора делать.
-
Если код не меняли,то кальк по шильде поможет
-
У Toyota даже при краше блок на диагнозу выходит
-
Нет диагнозы но этот не повод паники. Проверять впрыск и искру. Если подозрение на ИММО,то проверяем накачку
-
Может проводка к фонарю переломлена. Возможно врезка парк троника.
-
А может ДВС и троил из за катухи.
-
Там NATS V-2.0. Синхрить можно сканером Только вот под 14-pin разъём проблематично найти оборудование
-
Я обычно после смотки катаюсь с хозей авто. Тогда нет никаких претензий
-
Конечно всё будет работать.Можно и коммутатор от ТАЗ прицепить при мёртвом интегрированном.
-
Вот разъёмы одинаковы. А на этом авто ставится A/F sensor
