Gjldman

Зальётся всё тоже самое,доработка на размер прошивки не влияет,просто переводит блок бут режим,если не дорабатывать,оборудование нужно другое.

Объём мотора нужно указывать,экстрасенсов здесь наверняка нет.Если объём 1.4 л,то не реально расточить под 82 мм,"расточник" прав.Сейчас ставят поршни на 79 в такие блоки,не втыковые они.

Павел,поздравляю,здоровья,счастья и удачи!!!

"Убивают" иммо,как правило.

Не может быть,а точно,при ударе вторыми после клапана,как раз страдают направляйки,они там бронзовые.

Недавно обсуждали подобный случай здесь http://www.oktja.ru/...omsearch__1 При загибе клапанов на приоре меняется поршневая(предписание АвтоВаза).Компрессия 13 для приоры ни о чём,гидрики не забудьте прокачать.

Процессоры разные,а дальше и так всё должно быть понятно.

Топикстартер не указал объём мотора,а это очень важно. Это относится только к мотру 1.4 л.,и они сами по себе масложорные.Для 1.6 л. при загибе клапанов поршневую менять обязательно.

Это затем,что бы люди после дорогостоящего ремонта не наступили на те же грабли и не пустили слух,что мастер пи......, рвач и не вздумайте ехать к нему.

Таких не было,иденты там другие. Он "смешал" иденты тюненой прошивки с заводской.

Поздравляю,желаю радости и хорошего настроения.Не старей душой и перцем!)))

Что адаптация прошла успешно не напишет,просто перестанет выдавать ошибку по адаптации дросселя,а пока ошибка будет выскакивать нужно либо адаптировать правильно,либо искать причину почему не адаптируется заслонка.Считается правильно,как написано во вложении. З.Ы. Если адаптапцию нужно сделать зимой на улице или в помещении где невозможно найти температуру +7,достаточно прогреть двигатель до рабочей температуры и всё адаптируется как надо.

Почему это не настораживает? Все датчеги можно поменять,а толку не будет,здесь без крутых приборов всё ясно.

Извини,не правильно понял.

Про уважение к форуму наверное громко сказано,не? Что касается благодарностей или лайков(так ещё называют),на мой взгляд это вообще не важно,помогать нужно,но никак не за лайки,а просто с желанием это сделать.А если человек(не конкретно топикстартер,а вообще) не умеет ценить оказанную ему помощь,то здесь ничего уже не поделаешь,как бы в школе это закладывается,пусть остаётся на его совести.А помогающему зачтётся в других делах.(имхо).

Если прошивка с rco,кто автор? CO мерили? Софт калиновский? Кто что делал с авто до Вас?

Ошибаетесь,не понимает.

А нужно было всего лишь распаковать енигмой.

Невозможно увалить 7.9.7,даже отключением питания,специально сам проверял.Без перепайки резистора не прошьётся выше указанным оборудованием.И что бы кнопка "запись" была активна сначала нужно указать файл прошивки.

Для тех кто в танке,

Случаем распредвалы не перепутаны местами? 15-й впуск,на нём есть поясок так называемый,14-й выпуск.

Дешевле будет одну 107-ю

Если не работает,то посмотри на жало ключа оно своей площадью постоянно гнёт плату. Этот ключ не терпит: воду, падения, подклинивания замка, усилия при повороте в замке. Если выше сказанное не будет происходить с ключём, то ключ все равно сломается через 2-3 года. Лечится он очень просто выпаиваешь детали которые закрывают переходы, пропаиваешь переходы и микротрещины и припаиваешь всё обратно.Купи новый и не парься!

Всё верно про пульсации.Осмелюсь предположить,что скоро загорится ошибка " низкая эффективность нейтрализатора".На патриках хроническая болезнь не качественные каты.По клиентам сделал не большую статистику,проблема с катами начинаются от 3 до 8 тыс.км.,все ездят на 92-ом бензе.