Gjldman

Не согласен,если ты про диагностику,авто должно быть ИСПРАВНЫМ,хонды и ниссаны тоже железяки...и тоже могут быть неисправными.

Я этого не говорил.Просто так дешевле.И в ино(хондах,ниссанах) ты мне не конкурент,я ими не хочу и не буду заниматься. Мне своей ниши хватает.Последнее время я всё больше на диагностику налегаю,тоже не плохой зароботок.

Бюджетнее будет,если вообще бросить этим заниматься.

+100500. shrus, оставь это дело парень,с каждым разом будешь попадать на всё большее бабло при укладывании блоков.

Пиасини.

Позволю себе не согласиться,тумблер нужно ставить в положение для января.

Но очень осторожно их нужно шить,не знаешь когда он "ляжет".

Вы спросили - Вам ответили,что есть не оригинальный продукт,и место указал где можно взять.Про то,что его продают на указанном Вами сайте речи не было вообще.И общее у этих адаптеров ВСЁ ,кроме цены.

Вы как с луны свалились,конечно есть,здесь: http://www.oktja.ru/forum/topic/95128-opencan-20/

Была 14-я с м 74,с такой же ошибкой.Я пошёл по другому пути,сделал сброс с иницилизацией и адаптировал дроссель,уже месяц клиент не звонит.

В версии 1.3.6,если я не ошибаюсь,то вкладка там не 8.0,а 8.1.

После тосола даже пытаться не стоит восстанавливать 100500 раз про это говорено и пройдено,в общем для себя можно попытаться сделать,а для клиента не стоит дороже выйдет......или под расписку,что тот притензий иметь не будет в случае "смерти" авто на трассе в - 41.

Это уже много.Пора бы заменить. Износ оси может приводить к негативным последствиям,но нужно точно убедиться в степени износа оси заслонки,если есть возможность подкинуть нормальный дроссель. Срезать зубы на ремне ГРМ из-за дерготни навряд ли будет,скорее всего погнута шпилька на которую одевается натяжной ролик.Что вызывает перекос ремня и повреждение зубов.

Нет,оба ДК 537-е

Смотри как выставил мастер по моей просьбе,но правда стойки 10-е,опоры 08-е со смещением(сс-20).Здесь же и кастор видно,всё на стоковых рычагх,шайб нет ни одной с обеих сторон.Надобность в подруливании исчезла.

Всё заработало! Драйвер на к-лайн адаптер переустановил.Почему-то слетел при обновлении.

Demon,когда обновлялся ключ был в компе или нет?

У меня при таком же выборе,картинка ниже

Попрубуй выбрать какой-нибудь модуль(активный),и это сообщение появится. Открываешь прогу,верхняя вкладка(самая правая) "Справка" - нажимаешь - вкладка "о программе" - нажимаешь и видишь самую нижнюю строчку синим шрифтом "Обновление программы" - нажимаешь,далее скачается файл в формате "EXE" - запускааешь,когда установится делай,как в хелпе по обновлению ключа защиты. Всё.

И у меня обновился нормально,только при запуске выдаёт ошибку,как в посте выше.Сделал всё по инструкции в хелпе,жду файлы обновления электронного ключа.

Теперь нужно обновить ключ защиты,инструкции в хелпе к программе.Хелп открывается.

Такого "добра" нам не надо.

Что особенного в чиновских Бошах?

Отлично,есть авторские прошивки под это дело.

Deka7,сколько раз просили указывать год авто,иденты блока,версию прошивки и т.д. и т.п.Экстасенсов здесь нет.По Вашим сумбурным постам можно предположить,что Вы сами с собой беседуете.Да,есть такая глючная прошива на е-газе,репрог всё исправляет. з.ы. А теперь догадайтесь о чём это я. Если таксисты,то наверняка ещё и 92-ой бензин льют,что не есть хорошо для Е-4.