andruxaershov

Да сопелеводы(по крайней мере сдесь и обл.)их пока до галстука или гарантия у мня лядь (вот случай:астра 2011 - К.типа чет троит,Я.приезжай- слухаю гидрик гремит,но не троит,К.а че голову вскроем(пробег10000км)Я.да нах тебе енто,по траззе горю тапак утопи-мож мусор попал,а перед этим масло сам менял----он К:оффициалы. В итоге к другому он ломанулся,а тот не тупанул и поморел масло,а ентот ёба - минералки лохойловской в тихоря плюхнул) Людей в адекквате бы. А так бы сопель тык два какойнить отломаный,а то бывает,то мафон надо сменить....

В итоге и ред.клапан и т.д. померели.Насос тоже морели вроде выроботьки нет,прокладки целы.В итоге заказали насос,ждали,ждали-поставили и и Лампа тухнет быстрей,чем загорается.... Но сцуко-не удобно :cens: как.... Всем пасибло.

Вооще не по теме и по теме амниздия-значит дружочки вернуться))))(лижбы не компостер и не пожарник)хотя может и не очень хорошо,х.з. Всех с освобождением и НАСТУПАЮЩИМ!!!! :beeer:

Старение проца но такое только на м154 было мож и до января добралось годы то идут...

Поздравляю тоже!Желаю Здоровья,Удачи,Чтоб мозг в трудную минуту не отказывал,ну и денег.... :-$

21099 как раз до 2007 выпускалась за бугром.Бош и без дк не плохо на нормальных прохах пашет.

-наличие бензина и его чистота (грязи и воды нет, вылил чуть бензин он горит )) Вода на дне и грязь(надо жопу у тачки пошатать) Толкнуть попробуйте На полном серъезе. :uguaga:

Точно сгорела дорожка,с обратной стороны-пропаял.Ток вот не згорит ли опять?Проводку вроде всю на коротыши звонил х.з. Вот на вентиляторы был ужас,там тоже все отрезал-скрутил. Да и про 21214 спиз...дел)))) 2123 там,но проха M7B20V33. Всем СПАСИБО.

А в чем отличие 21214-1411020-00 от 2123-1411020-10,первый под евро3 заточен?

Да просто ненароком подумал народные умельцы какие мож с калибровками под газ....хз типа V - все переднеприводные автомобили ВАЗ семейств 2108, 2110; N - семейство полноприводных автомобилей ВАЗ; K - семейство автомобилей 1119; Х - хрюн G - овно В - (больше на ум ничего не пришло)бэрэн)))) Не ну вроде под газ G ,но опять же G уже занято....вот он(калибровщигъ)и решил свободной буквой воспользоваться.Шутка юмора. А почему показания,не одекватные?Пробывал и сканматигом и моторсканом и всякими стэвазами.Температура ведь меняется и че за прикол,с заслонкой?или МР7.0 настолько суров(как в челябинске),что без ДПДЗ показывает проценты открытия исходя из расхода воздуха? Ну не знаю я как МР7.0 робит,не люблю,я их-когда 2110 с ними вижу-вердикт продай,а шнивы даже и пытаться продать безтолку.

Отправлено 08 Апрель 2005 - 02:10 Ни о чем не говорит? Мне тоже посты нужны)))) С уважжением!

у мня тут один электрик колхозник советует им просто разъем с ДТОЖ скидывать летом. А вот просветите пож.в 21214-1411020 может быть M7N20V33,онаж вроде для 2123? И че за M7B20V33?надо завтра слить помореть.А то помойка еще и с газом.

Лядь,паленым пахло,но сверху все целое,а вот сзади не удосужился-верней в чужом гараже(ключей резных под рукой небыло) Воды небыло. Завтра поморю,а изза чего горит?

ШНива 2005 г.в. МР7.0 21214-1411020-M7B20V33(чье произведение исскуства?) ДТ,ДМРВ,ДПДЗ АЦП висит в районе 5 вольт мертво. Проводку всю вдоль и поперек излазил,все массы-обжимки... Но главное,когда заведешь температура шевелиться от -38 до -18,заслонка висит 12.1%-если разъем скинуть с заслонки и газовать,показывает от 10% до 40%(как он без ДПДЗ енто делает не ясно). Короче не знаю мож в мозгах че здохло? Мозгов подменных нет И че за прошива? Мож родную залить?На наклейке M7N20V33 21214-1411020 Так бывает?Тогда какую родную лить? Чет вооще башка ниче не думает.

Голубой 32-х контактный разъем D2 Реле вентилятора охлаждения

для начала Гирявец А.К. "Теория управления автомобильным бензиновы дрыгателем" А потом help к СТР. :uguaga:

Особо Каспийскую флотилию. И черные береты каспия. Короче всех.

Может,зависимо от топлива(какчества) и сколько и чего сторожа у диллеров лили и гоняли.А так наверное смесь богатая....-от этого и плясать.

Че за иммитдадор ДТЖЖ?Ни фало случаем? Простите за сорказм,не в обиду,энто че за за изобретение рукоблудов?Не ну алгоритм ясен,но как же????? Понять и пхрррррростить)))))) С Уважением!

Во во лядь эти СТТ Тunet забавная весчь однако...Было дело 2110 тупила,морю СТТ лин,сливать,а она грохнулась-сток,а она через "ж" робит,оказалось рас.валы (не сток) Ну да ХЛ залить.

Короче завели на холодную давление вообще 0,через 2 мин. 2очка-на холостых Может и впрямь заборник забитый? Будем разбирать

Про паддон все проверено,тяжело с телефона писать. Дядя_сэм Есть не большой опыт с С20NE(opel vectra a)там точно выковыривается. gera65 это тоже ясно(проверим),... Всем спасибо.

Да блин ее не давно пригнали.По теплу было все отлично,как похолодало лейка загорелась,ну от греха подальше поменяли масло и фильтр.Ничего не сменилось,так что фильтр врядли.Вот еще вопрос:а датчик же срабатывает на низкое давление?в фильтре есть клапан сброса Интересен алгоритм его работы получается если давление высокое он срабатывает,а вот в какой момент он отключается?наверное когда приходит в норму...вот как бы без него завести?вытряхнуть потроха? Хотя если клапан сработал-лампа горит значит упало....должен отключиться наверное клапан хз.Может там еще какойто редукцинный есть или в головке какая приблуда?Кстати заметил гидрики тарабанят и на холодную и на горячую.

С приходом морозов началось.Было заменяно масло фильтр 5в40 синтетическое, поставщик проверенный.Не помогло. Почему именно на холодную? Завтра утром прикрутим мех. датчик. Какое должно быть давление? Может кто сталкивался,какие особенности у этого дрыгателя есть....

На январь 4 ДМРВ частотный,а вот на счет старения проца в точку сказано.надо другой 1.5.4 попробывать.А вкл зажигании воздух не расходуется типа?