Steil0

Можно открою хелп скопирую от туда кодировку исправлю и выложу, чуть по позже только...

Чего перепаял понятно, а вот чего залил неясно надо интересоваться было узнавай теперь. Да и блок не для тюнинга вообщем, но кое-что сделать можно.

Не понятно что с чем склеить? И для чего достаточно одной Пашиной. Ибо Пашину и сток клеить нельзя и незачем. (или вы хотите две Пашины склеить под 92 и 95?)

А вот Паша меня опередил и написал пока я набирал и отвлекся. Вообщем он все сказал понятно и по делу.

Я не понял только валы сток? Если да то форсы льют или подтекают, отсюда хлопок скоро после таких хлопков ДМРВ на мусорку пойдет. з.ы. с калибровками не разберешься даже имея СТP (без обид это не так быстро и просто как кажеться)

Оно так и будет работать и не только из-за форс, т.к. двигатель далеко нестандарт а прошивка сток, и для обкатки такая не пойдет. Надо хоть как то вручную(что довольно таки сложно без откатки вернее с первого и вторго раза невозможно) что-ли сделать прошивку под это железо.

А вообще почитать не вариант? Даже в хелпе есть на этот вопрос ответ.

Такое же практически будешь наблюдать и на стоковой прошивке(не беря во внимания баги и провалы) здесь все мотивируется системой инерционый ДМРВ и ДК, но самое главное Когда едешь спокойно - режим квазистационар, когда резко педалируешь идет постоянное измениние(под изменением понимается перерасчет вр.впрыска ЭБУ) в зависимости от дросселирования.

А что диагноза кажет? Продувку видно приэтом? Перекросировку не делали никакую?

Подсосы могут быть где угодно, точно все разъемы на месте? Гофра ДМРВ плотно прикручена смотрите все после снятия установки. Прокрутку двигателя наконец видно?

Вам же написали чтобы сделать эту машинку рабочей надо ее откатать специальным аппаратно-программым комплексом или только программным, что сложнее во много раз и дольше. Если нет ни того ни другого, вы ничего не сделаете.

Он тоже не знает какая прога он спрашивает видимо т.к. забыл поставить знак "?" P.s. есть Mаster Motor, Motodoc... но они всего не делают и не покажут. Реальные тестовые заезды лучше будут.

И конечно же смотреть подушки двигателя. При правильной установке также при 780-800 оборотов не будет вибрации.

Это не прошивке дело. Здесь надо демпфировать карсонов. Неисправность или кривость установки со всеми вытекающими.

А чего не понятно все правильно. Или я чего то не понял. (может фотку положишь)

Лучше не заказывай купи 15 штук обычных бумажных и меняй чаще (через 10тык например или 5 тык) И авто дольше проживет и тебе легче жить

Смотреть нужно СО\СН как уже сказали по газику. :drin: ХХ и настройки в прошивках с ДК и без разные. :bild: Отсюда и показания разные. :ggg: И как уже сказали это увеличение может не влиять на общую картину расхода (может даже быть меньше). :au:

Фазы ставяться в соответсвии с типом впрыска, блоком ЭБУ, двигателем, ГРМ.

Про январь не правильно понял, имелось ввиду замена твоего бошика на Январь 7.2 и откатка прошивки для твоего двигуна, тогда машинка полетит. 0-левик? Почему ж не даст - даст в купе с 54 ДЗ могут появиться провалы, неустойчивый ХХ, раскачка оборотов.

Да это двойная версия (J5E07T22 и J5D07T22). Для начала советую сделать полную диагностику залить что нибудь одинарное. (Например J5V07G78 правда без ДК)

"Да, на чистых европейских автобанах и «кольцевых» трассах, для коих и предназначены изделия "0"(ФНС), это нормально, но не в пыльно-сажевой атмосфере московских и других улиц! Не слишком спасают положение тканевые чехлы (опять же увеличивающие сопротивление) и даже поролоновые «предфильтры» - такая опция тоже предусмотрена американцами (видать, они неплохо осведомлены о проблемах своих изделий)."

Да ХХ действительно немного убрать нужно, поправить 5 сек. и все. Там я специально по просьбе правил ХХ под одно авто.

Имелось ввиду что нет никакого давления в сторону мотора, и тут все понятно. А резонансный наддув(читай сохранение/действие энергии в реактивном потоке) НЕ есть давления в сторону мотора, а лишь потребляемый поток без лишнего давления и без обратных пульсаций.

Хоть и Офф, но это пять балофф...

Причем здесь прошивка? Иммо есть? Запуск двигателя разрешен? И вообще что с МЗ питание есть, он что-нибудь выдает?