Steil0

Конечно недозакрутка недопустима, но все это не бред(почитай выше отзывы других). Поэтому чтоб не казалось надо проверять.

Есть m1v05i08 сток лучше сделать для себя индивидуально, будет то что хочется, только вот как это уже все зависит от вас.

Не говоря уже в скоростях, " рекорд дня "1700 рЭ" с кармана в кассу ГАИ" - это тоже шутка потому что здесь что-то не сходиться либо 1700 из кармана в карман, либо 1700 в кассу и лишение прав, но не как нив просто в кассу.

Иденты скорей всего на Я 5.1 да и смысла в них мало по большому счету.

Это Хрюны забыли исправить иденты, тут все просто они взяли DM53 и перекинули в нее все калибры со своей DP от 8v кстати. Отсюда можно судить о качестве прошивок таких, потому что даже потом исправляя можно много ляпов не заметить и код еще допустим повредить пример тому T71 на 5 Январе. ВОт и все :)

Вопрос задан не верно, по отношению к вашей проблеме. Поэтому на него нет прямого ответа. 8v и 16v например отличаются временем квантования и фазами впрыска, это для примеро но далеко не все. ДФ тут не причем от него лишь будет зависеть ПП или Фазированный впрыск. А то что у вас она работает, то это только потому, что именно для данного блока все отличия не критичны, но не правельны и неизвесно к чему приведут.

А что на ЛАДА Калина СПОРТ Bosch 7.9.7 стоит?

Отписуй доконца тогда. Какой блок и что залили туда?

"прошивки на 2112 1.5л. под 71 блок" - это не то, надо тогда менять блок и тянуть проводку и ставить датчик фаз у него 71 с одновременный впрыском(работает на i02). По вопросу: решать вам либо блок менять для фазированного(ну говорите что нет), либо все это настраивать на данном софте под одновременный впрыск. Какой все таки рессивер стоит? p.s. возьми i22v2 на ней сможешь подстроить под свое железо с помощью CTP4.

Да там нет ДТВ, должен быть первый провод с лева на право на ДМРВ, с ненго должен идти сигнал, если нет значит ДТВ нет.

Почему же есть много литературы, например здесь http://rotorman.nm.ru/j5-sport/les.dhtml качайте читайте и учитесь.

Сейчас каждый задаст по вопросу и даст по варианту, я же говорил, нужны данные, и первое действительно что за прошивка? Потом показания диагностики. Дальше смысла нет что-ли бо писать.

Время впрыска какое? И где остальные показания? А так приложив руку к капоту можно много чего сказать.

Если почитать выше, пораньше то можно найти для себя типа HL52, ну а так может что и поновее.

Я думаю поможет, тем более при таком раскладе, и в дальнейшем можно будет заливать нормальные прошивки, авто преобразится не узнаешь.

С этим согласен сила потока и напраленность забет все ваши ухищрения, они(лампочки, очки, тонировка) лишь немного сгладят картину.

Тогда меняй свечи. Посмотри ВВ провода.

To neocon: могу тебя уверить что тебе зашили не то что написано, либо несправности.

Вроде бы не надо ничего делать, но не известно что в А5D13LAI_65 сделано. Обратись к LAI он тебе ее доработает если надо.

Мне не известна такая .Ожидать можно чего угодно. Поэтому смотреть надо. Если у самого нечем, то обращайся.

Чем замеряли по спидометру так это они ехали 160 максимум. Ну а что на прошивке возьми углы опусти на верхах соответствующих 160Км.ч или топливо уменьш и все не поедет. Но это к этой теме отношения не имеет так что все закончили.

Это не бред можно действительно накрутить так что не поедет больше правда это к этой теме не касается ни каим боком. 160 легко это значит и дальше а на стоке 160 и все вредких случаях уна удачных моторчиках и дальше едет.

Injector by Andy Frost считает эти коэфф-ты. или вручную по формулам.

Для этих блоков есть такое понятие как Fullflash а также закриптованные, раскриптованые и сжатые, разжатые прошивки. Разбирись с этим почитай литературу и форум и поймешь. Заливать нужно программой загрузчиком (например Combiloader, Chiploader ...) З.Ы. Смотреть на размер можно разными прогами и на разных носителях, в байтах, Кб и Мб размер будет разным.

ПРоизводительность форсов тут не причем, если стандартные стоят. Тут надо все по наолнению и топливу смотреть, как 1,6л