sasha249

Имею ВАЗ 2114 Январь 7.2 81блок прошива 4OL HL52,хочется перейти на DO софт.Подскажите ,возможно ли это без замены контроллера на 31. И если залить 204DO57 в мой блок как править разницу между 1.6 и 1.5

Эти данные и есть с маршрутника.Похоже никто ничего вразумительного не скажет.

Нагрузки по электрике нет,что при 93,что при 98гр расход мгновенный один и тот же

У меня есть ноут и все для прошивки, А203el36 заливал на днях для сравнения.Расход на х/х 0,8-0,9л в час по БК,0,7-0,8л по сканеру

В городе-10,2л,на трассе-7,2 (скорость 90-120),стиль езды умеренный

на HL откатано тясяч 10 никаких изменений

Сканер показывает 1,0-1,2

Гамма четыреста какой-то

БК тут не причем,на штатной прошивке показывает же 0,8-0,9л в час,заливаешь ULT HL 52 показывает 1,1-1,2л при t 90-98 гр.Залил безлямдовую ТX расход 0.8-0.9 л.Я понимаю,что в рабочих режимах все там ОК,но почему при лямбда регулировании на х/х HL косячит?

ULT HL 52 точно на 1,5 8кл

Прошка от автора.Да не важно как показывает расход БК ,важно то,что на стоковой на этом же БК показывает меньше и на сканере смотрел-разница примерно 0,1 в меньшую сторону,т.е. сканер показывает меньше.Авто полностью исправно,с пробегом 40000 по трассе.Если кому не трудно,не жалко объясните какие калибровки нужно смотреть,влияющие на расход на х/х.

Ребята,делитесь.У кого какой расход топлива на х/х на прогретом двигателе и от чего это зависит. У меня на 90-93гр. 1.1-1.3 л в час по БК(сток A203EL36-0.8-0.9л)

любой ксенон нештатный гайцы очень любят,готовьте деньги ,господа!!!

не реальных вещей не бывает,генератор ремонтируется

Напишите характер неисправности,а атм покумекаем