sh_alexsey

Дык а таетах разве ЭБУ на двигатель и коробку не один?

Чтоб блок адекватно заработал нужно прописать кодировку, или ищи тех кто по вину сможет сказать или изголяться и старый блок выводить на связь, подобрать кодировку на Т5 не получилось, считал со старого, в новый вбил и все заработало

машина сломалась........

1. У тебя стаб +5В дает о.е напряжение для запитки измерительных устройств, если остальные датчики работают нормально то при чем здесь стаб? 2. Сам расуждай: один вывод датчика это корпус, второй +5В но не просто +5В а напряжениен прошедшее через схему измерения или падения напряжения на элементе или изменения силы тока при изменении сопротивлениЯ температурного датчика, а если на него напрямую подать это напряжение то по какому параметру будешь определять падение напряжения или изменения силы тока?

А педалька акселератора как поживает? что блок видит по фактическим значениям? был субарик вываливал ошибки по дросселю, педальку меняли мультиком смотришь показания в адеквате, по фактическим сканером смотришь один канал 12В при питающем напряжении 5В, дроссель сваливался в аварию, дело закончилось заменой блока..... победить не смог

А ни чего не попутал, откуда на 2002 годе взялся трамблер? а начинать нужно с проверки предохранителей и питания на блоках, там случаем на обд разъемы пины местами не перекинули?

Вот тебе и ответ на твой вопрос elec. angle position - угловое положение почему 108 градусов? 2 пункт почему блок не видит изменения положения руля?

Да ладно вам, на человечище напали, я тоже постоянно путаю краснодар и красноярск....... один на море другой на севере а название схожи....

100% дамп, лет 5 назад знакомый просил такую же королу омолодить, так блин только с 7 раза получилось сделать, как назло на нее ни кальков ни скрипта небыло...... то топливо неверно кажет то указатели перестали работать, то пробег ахинею несет.......

А по фактическим параметрам угол руля какой? предположение что криво перебрали рейку, датчик стоит в не нулевом положении, отсюда эти ошибки....

Нет, неправильно на столе запитал, 15 шину не прилепил....., из-за этого не было генерации, а вот если в иммаке в проце и епроме прошивка не парная то проц не запускается........

В моторнике еепромину на предмет перезаписи посмотри, недавно боролся с слк, ошибка старт еррор была, заменили еепромину в моторнике машина завелась, вычислили чисто чслучайно, сдули епромину залить резетнутый файл, а он не пишется......хотя епромина читалась, писаться отказывалась

датчик температуры ОЖ как поживает? свечи после прокрутки стартером сухие или мокрые?

Модераторы закройте тему плз, проблема решена заменой еепрома в моторнике......

Для начала пусть массу и +12В на датчике холла проверят, болезнь отгорает масса в ЭБУ при плохом и так же питание и массу на разъеме катушки

Покупаешь, шлак, цемент. песок, ставишь опалубку и льешь монолитную стену, яму обрамляешь уголком, закрываешь доской толщиной 50 мм, при необходимости машину загнал в нужном месте настил снял...............

Перезаливка дампа не помогла, похоже блок лег аппаратно, подключил на столе +5В присутствует, нет генерации на кварце, вопрос а должна ли она быть без КАНа? и смущает что на LM 2404 не нашел питания, гугл с даташитом на эту микру побрил,

спасибо. по результатам отпишусь

Оно и есть, 5WK4 8697 проц 1D69J

Ну дык об этом и разговор, если бы бло откуда взять уже перезалил бы....

оба питания в наличии, масса в порядке, кан трансивер менял, результат нулевой, не могу понять или имак аппартно нае.....лся или дамп слетел......... в еепроме разве не радиоканал живет? дампа епрома на флешке нету, на рабочем компе только...... на моторнике кана не нашел по ходу он на к-линии висит, с имака на моторник приходят два провода но это не кан....... На кархелпе нашел подобный случай, дело закончилось заменой дампа проца с пропиской новых ключей

Есть, но ключей в ней нету....

КАН на разъеме прозванивается, замена кан трансивера результата не дало. Танго дамп не приняла, проц вычитывал 3 раза читается одно и то же. Мож кто богат дампом с данного блока?

питание есть, накачка на антене присутствует

Вмоторнике по дате иммо - активно разрешение на запуск - нет Статус санкционированного доступа - иммобилайзер активирован блок ИММО ни старуха ни лянч не видят