DILSHAD

сканера нет! меня интересует- штекер МАР сенсора. штекер состоит из 4 ножек, какое питание должно приходить на эти ножки

ребята подскажите советом, хюндай аванте обьем 1.5. год выпуска 2000. двигатель DOHS без воздухомера. есть датчик МАР. или как он называется датчик давления впускного газопровода. машина работает нормально. а как нагреется так не набирает обороты, как будто бензин кончаеться. до меня в этой машине ковырялся электрик и после этого не горит чек пли включенном зажигании. есть подозрения на МАР. ребята подскажите как проверить провода идущие на мар. там 4 контактный штекер. на каком проводе должно масса , плюс и т.д. я не знаю. подскажите как проверить тестером провода и мар. сканера нет что бы проверить фактические параметры.

скорее всего проблема в компрессии в каком то цилиндре! если нормально работает лямдазонд и потом зависает то похоже какой то клапан шалит!

нет. не америкашка

ошибки удаляються но коробка все равно в аварийном режиме!! у меня лаунч, и там я не видел графу адаптации датчика коленвала!

ребята помогите советом! даевоо нубира 2. коробка автомат. 2000года выпуска, обьем 1.5. двигатель DOHS. на панели приборов мигает лампочка POWER и машина едет и трогается только на 2 передаче! я как понял коробка в аварийном режиме. сделал диагностику коробки - ошибок нет. сделал диагностику двигателя вышло 3 ошибки, низкий сигнал датчика положения коленвала, низкий сигнал датчика оборотов коленвала и низкий сигнал датчика распредвала. кто сталкивался с такой проблемой подскажите. и просьба поделитесь электросхемой управлением двигателя и коробки автомат.

при слабом компрессии в каком то цилиндре тоже приводит к медленному отклику лямдазонда

попробуй включить зажигание на 1 минуту и после выключить на 15 секунд и потом завести!

обратный клапан стоит вместе в корпусе бензонасоса! я менял это обратный клапан и после этого клиент не приезжал, значит расхода нет. давление в рампе точно не помню должно быть около 3.2. вот эта разница может влиять на расход!

в рампе проверил сколько давление бензина? у них есть болезнь обратный клапан заедает и давление в рампе увеличивается и получается расход бензина!

проверь датчик температуры, лямдазонд , проверь не поступает ли лишний воздух, проверь компрессию, если низкая компрессия то расход будет приличный. плохие свечи тоже влияют на расход

ребята спасибо за советы! проблема была в жгуте идущий над коробкой! с жгута вытекло около пол литра воды!

здравствуйте! матиз 2 год выпуска 2000. обьем 0.8. при теплой погоде машина с утра заводится хорошо! а если идет дождь и проехатсья под дождем или помыть машину то на следуещее утро с утра заливает 1и 2 свечи! так просушиваю 5или 6 раз потом заводится! сканером проверял датчик температуры в норме, искра тоже есть. может где то на массу бьет провода форсунок при дождливой погоде? у кого есть электро схема пожалуйста поделитесь!

а код адаптации можно узнать?

у меня нет сканера! механически или ключом? слышал что несколько раз надо замок зажигания открывать сколько и как не знаю!

ребята подскажите как после чистки дроссельной заслонки сделать адаптацию? машина мерс 210 кузов 2.3 обьем. год 1998

спасибо! а на ауди и мерсах и на других типов двигателей похожие параметры?

ребята подскажите в каких параметрах работает воздухомер на холостом ходу КГ\ч -? и вольт-?. и также на оборотах 2000. КГ/Ч-? и вольт-? и при каких параметрах можно браковать воздухомер? машина мерс 210 кузов E 240 двиг м112.911. и еще вопрос на ауди и мерсах одни параметры ?

ребята всем огромное спасибо! проблема была в эбу! дохлый оказался!

а где находится блок ЭБУ АКПП? я не могу найти

обьясни пожалуйста как сделать диагностику по лампе АКПП?

машина куплена 2 дня назад! истории клиент не знает! каким сканером можно сделать диагностику?

добрый вечер! подскажите чем и как можно сделать диагностику АКПП Mitsubishi Montero 1998 года выпуска, обьем 3.5. коробка автомат в аварийном режиме, пробовал лаунчем и бошем, не берет. на панели приборов загорелись A|T . ANTI LOCK что они озночают? и как продиагностировать АКПП?

давление стабильное. подсоса нет. датчик кислорода есть. проверял ок форсы промывал и проверял, метки тоже проверял как можно проверить МАР? лаунч его не видит.

ребята здравствуйте! приехала машина Daewoo Nubira 2. 1999 года выпуска, обьем 1.5. двигатель DOHS. машина на холодном работает нормально, когда двигатель достигает температуры градусов 70 начинает как бы травить, и как бы бензина не хватает. нажимаю на педаль газа и ничего нет, не набирает обороты. потом с помощью шприца я в дросельную заслонку чуть бензина подлил и машина опять хорошо заработала. снял штекер с датчика температуры не изменилось, все равно травит. тогда я взял новый датчик подсоединил к штекеру и опустил в баклажку с водой и двигатель хорошо заработал. сделал диагностику ошибок нет. давление в рампе 3.2 барр. время впрыска форсунок 2.2 м/с. компресия во всех цилиндрах 12. подозрение на на время открытия форсунок. или я что то упустил?