DILSHAD

добрый вечер форумчане! матиз 1999 года выпуска, обьем 0.8. машина плохо заводится на холодный или теплый двигатель. на горячий отлично заводится и если постоит минут 20 то заводится на 3 раз. по диагностике ошибок нет, свечи и провода в норме, давление бензонасоса тоже в норме, форсы промывал, компрессия тоже ок, датчик температуры не врет! в каком направлении рыть подскажите!

посмотри наверное где то идет подсос воздуха и компрессия

а как можно провести самодиагностику с ОБД разьемом? какие контакты надо перемыкать?

поставь хорошие свечи и увидиш разницу! этот двигатель очень прихотлив к свечам!

ребята в инете я прочитал что можно сделать самодиагностику на все модели DAEWOO, и есть советы что нельзя делать! как вы думаете, можно? и если можно то как и на какие модели? и всех моделях перемычку вставлять одинаково? есть риск что эбу спалится?

проверь датчик скорости

система PMS. поставил другой дроссель нормально работает.

ребята подскажите как можно разобрать дроссельную заслонку для замены моторчика холостого хода. мерс с180 обьем 1.8 кузов 202

здравствуйте. ребята подскажите от какой машины подойдет воздухомер на киа кредос2 год выпуска 1999. обьем 1.8. двигатель DOHS. свой родной воздухомер 0k9a3 13 210. 9 210 930 007 сдох. так как у нас не возможно найти родной то каким воздухомером можно заменить?

на коробке должен быть селектор, разбери и прочисть контакты и выстави положение с помощью сканера

ребята подскажите машина крайслер 300с. год 2006. обьем2.7. на нанели приборов где высвечивается километраж вышло -4-04. что это означает?не понятно хоть бы было написано буквами и то можно было бы понять. подскажите что это за код или что это означает? ребята где находится клапан ЭГР? я не смог найти и у этого клапана такая же система как например у опеля зафира?

если с ЭБУ идущий провод на лямдазон показывает больше1 вольта то это 100 процентов что эбу хана! выкидывай смело! нормальный эбу идет напряжение на лямду от 0.39 до 0.45. а если обрыв массы идущий на комп то от 0.60 до 0.80 а если больше то эбу ХАНА!

я взял порошок графитовый и перемешал с клею и после того как подсохла я проверил тестером результат не проводит напряжение! просьба я столько клея попробовал и толку ноль! может подскажите какой именно клей подойдет

ребята подскажите как реанимировать дорожку на потенциометре дроссельной заслонки? я пробовал графитовым карандашом но это хватило не надолго. может чем можно заменить графит? а то у нас проблема найти графитовую пасту!

ребята так как датчик называется, датчик ускорения или вращения? и еще вопрос-мультипликативная коррекция смеси богатая это как понять?

там вроде бы KEFICO JD63 год c 1996 по 97

выкидывай ЭБУ

датчик находится под задним сиденьем? получается в редукторе сверху? а адаптацию дроселя надо делать? датчик вращения ESP находится под задним сиденьем? получается в редукторе сверху? SERGUNJA написал что надо адаптацию воздухомера сделать,это как??

я как понял сделать надо адаптацию дросселя? в этом и загвоздка, я не знаю что за датчик. сканер выдал ошибку ESP а при расшифровке не написано что за датчик.

здравствуйте! ребята подскажите советом Mercedes-Benz E210 год выпуска 2001. обьем 2.4. двигатель м112.914 клиент жалуется что иногда машина не тянет и когда загорается ESP машина вообщем не тянет и как бы троит. сделал диагностику вышли ошибки по двигателю 004- пленочный расходомер воздуха сигнал не достоверен. фактические параметры на холосто показывает 8кг. по ESP c1504- датчик рващения при заносе неисправно. я не смог и не знаю где находится этот датчик и что это за датчик?

форсы проверял на стенде, отлично! а как понять керосин? промывать или что?

здравствуйте! ребята хотелось бы узнать чем плохо если компрессия в цилиндрах большое? хюндай аванте 2000 года . обьем 1.5 двигатель DOHS. в трех цилиндрах за 1 оборот 13 барр. а за 2 оборота поднимается 22барр. в 1 цилиндре 11 бар постоянно. в трех цилиндрах где компрессия большое свечи черные, а в 1 цилиндре где компрессия в норме свеча нормальная красноватая!

надо проверить массу идущее от двигателя к ЭБУ! а не к двигателю!

ты проверил массы на головке? они идут на ЭБУ