alexur

Ну если иммо отключено,ЕЕПРОМка перезалита,а адеквата нет,надо искать дальше.Или ближе.ЗЗ,массы,релюхи,провода.

Намедни тоже тачка была.Так автоумелец умудрился провод + ,что на клемме АБ при снятии батареи отхерачить.А там -сигналка и все.Тоже знаете голову поломать пришлось.Фары горят,стартер крутит-А не едет.

Видел я эту регулировку... Только там параметр стоит в ноль... В какую сторону крутить на обеднение в минус или плюс? Что она крутит, подачу топлива или воздуха?

 

В минус-обедняешь,в плюс-обогащаешь.Следи за временем открытия форсов соответственно и слушай работу.Для полноты ощущений можно и прокатиться.С Микасом 7.1 например так и делаю для нахождения оптимальных углов октанкорректора и впрыска.Бензин на Роснефти,да и на Лукойле-говно.А есть еще такая Славнефть у нас,так бывает хватает одной заправки ,чтоб поубивать ДК,кат и забить форсы.

У МЕНЯ МАШИН ПЯТЬ ТАКИХ БЫЛО, ВОСНОВНОМ 14 МОДЕЛИ 8КЛ. В 100% ЗАЖАТЫ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ВСЕ ИСПРАВИТ, В ОСНОВНОМ ВСЕ МАШИНЫ БЫЛИ НОВЫЕ У УДНОЙ ПРОБЕГ 12000 БЫЛ, А КЛАПАНА ЗАЖАТЫ НА 0.3 ММ. дЕЛАЕМ ВЫВОДЫ

 

Блин,вчера послушал и послал.В смысле еще покатай.пусть уже забрякает.Визуально там 1 клапанок постукивал.А в выхлопе-ажур.Эх,будем регулить.Процесс долгий и скучный,если все по-уму.Не люблю.

Давление топлива в норме, забыл написать что замерял.

А скоко в -норме.Не будете ли вы так любезны ,сэр.сказать сколько-таки давление в рампе?

Как заводится на когда движок холодный. То что фаза газа распределения сбита это факт. Если при езде машина дергается вышел ДМРВ. Еще можно новый сервер мотор. Ремень проверь фаза газа распределения как по меткам. И аккумулятор , если одна банка замкнута реле зарядки дает команду не на 14,5 а 11 в и все датчики начинают глючить на своем опыте проверил

 

 

Точно,было такое.Правда на УАЗе с МЕ17.9.7.Одна банка акк.была накоротко.И напруга даже в работе выше 12.3 не поднималась.Фейрверк ошибок.Правда еще и массы болтались.Но 1-3-4-2 выскакивали как по команде.

Голова-да,на жиге гемор.А зазоры во втулках (новых) просто убивают при регулировке зазоров.Меряешь,вытаскиваешь шайбу,подбираешь новую,а шуп не лезет.2 щелчка пружиной и зазор появился.Дурдом.

Мда,проблема.Вообще женщина на рыбалке-это проблема.

Если баба не рыбачка-это требует комфорта и соответственной обстакановки.Если еще и рыбачка,это требует двойных усилий.Снять, насадить ,подсачить,выслушать фсе комментарии-это надо ангельское терпение иметь.Почистить,сварить-поджарить (если с рыбачкой-то все на вас без вариантов),налить,пригласить-постелить.

Может-таки проще без?

А по-тупому перегнуть проволоку и заставить датчик кланяться куда надо не пробовали?:eblsshow:

кто виноват и что делать?

Плюнь.Или прошей.Все ж сказано.

Ну -на верхосыпку:вчера притараканили с соседнего сервиса.Микас7.1 405 Е-2.Вроде все путем,но заводится с трудом и оборотов не желает набирать категорически.После исчерпания диагнстических ресурсов открутил ДК.И-вот те на :заводится ,развивает и едет.Кат ,короче ,был забит вусмерть.:choooo:

Круг сжимается, вопросы возникают. Проверил высокое, почистил 1 и 4 свечи, После второго отрабатывания вентилятора охлаждения - началось. Хаотическое пропадание управляющих сигналов на модуль зажигания. Интересная закономерность, сигнал ДПКВ подымается выше 0 то есть становится постоянным с переменным значением. Во написал, не знаю понятно?

Ну так ВВ провода еще проверь и МЗ-в ведро вместе с проводами,Масы еще под модулем прожми,а заодно карлсонов и основную у АКБ.Модуль похоже тянет после нагрева питание на себя и обесточивает ЭБУ.Смотри не угробь.А то с такой конторой наживешь себе геммор.

Вот именно различаются. Раньше в одном МОДУЛЕ собирали и катушки и коммутатор. Сейчас коммутатор в мозгах. Я не умничаю. Просто гораздо легче и быстрее человека понять, когда он употребляет слова модуль зажигания, катушка зажигания, индивидуальная катушка зажигания.

На всех двигателях начиная с Января 7.2 и более поздних Бошах и М модули одинаковые.Объем двигателя тут нипричем.И пофигам какая тачка:классика или переднеприводная.Модули с ключами кончились на Боше 7.0МР:bebebe:

да давно вы небыли в местах тех прекрасных я в 77 только на свет явился,,,короче компания у меня вроде бы собирается толковая,,,2 рыбака ,,,один с магадана тайменя ловил,,и один охотник,,,мой родственик сегодня обьявил ему о своей планиде ,,,так аж весь извелся говарит посматрю что по работе если получится то обязательно поеду,,,колеги вопрос знатокам тут я лосика подшумел,,позиция стрельбы была не удачной,,,поэтому стрелять не стал ,,,вопрос если например промазол бы он место дислокации стал бы менять

Поведение лося после пальбы весьма непредсказуемо.Ежели это был бык.то чаще всего он сроиться против ветра и фигачит по прямой иногда оч. далеко.Но факторов слишком дофига,тем более ,что у них сейчас гон начинается.

Видали и такое,что начинает кружить по согре (заболоченный лес) в радиусе 1км ,неоднократно пересекая след преследователей и находясь в зоне слышимости.

Часто коровка или бык уходят против ветра, периодически делая крюк забегают на свой след и слушают не шлепает ли кто-нибудь по его следу.В общем по чернотропу лучше иметь собачку не очень агрессивную лайку или гончака,которая остановит зверя и отвлечет внимание от охотника.

При вабании-охоте на реву во время гона можно подойти к разбирающимися между собой быками вплотную.Главное чтобы за своего не приняли...:choooo:

Было один раз наподобие-Волга 3110-двиг4062-отсечка на 2500-3000 и выдает 2 ошибки по ДПРВ и ДПКВ.Что только не менялось-Свечи-провода-катушки-сами датчики-подкидывалась другая проводка-выставлялись фазы ГРМ по транспортиру-мерялось давление топлива и масла.Менялось ЭБУ.А в итоге оказалосся Демфер-Резинка с одной стороны

вылезла и железная болванка сползла к двигателю и одной стороной ширкала по мотору при усилении оборотов вносила помехи в работе датчиков.Месяца 3 мозг компасировала-выкладоваю фото.

 

А почему фотку не видно?

 

Господин Новый.когда вы наконец будете обращать внимание на даты сообщений?

Ну а как помочь, если точно неизвестно, что за машина и какой в ней мотор?...

 

Все ,надо тему прикрывать на время.Выловлю еще раз,все найду и отпишусь.Не ожидал просто такого ажиотажа.Если в чем виноват-покаюсь.

Интересная Газель Бизнес с 409 мотором. Это под заказ такие ставят? Штатно там или УМЗ или Cummins. Знаю в Нижнем 405 под заказ ставят, но 409.. Да ещё с Микас 10.3..

Как вы понимаете, мне фиолетово кто,где и зачем ставит те или иные девайсы.Ну не совсем фиолетово,для общего развития ,конечно,надо знать,но эти черти видимо продолжают традиции отечественного автомобилестроения и лепят что ни попадя уже под шведским (если не ошибаюсь)руководством.

А так-газель ,как газель.Правда не скрипит.Тихо в ней.Термофура...

Массы они куда уже засунули?

Сейчас Бошик стоит 17.9.7.

Нифигасе.А они не думали железо обновить?Блин,скоко можно уже истязать копеечный двигатель?

А заодно и дизайн трехдверки...

Хотите острых ощущений откопай гденить Неман-1,воткните туда сил 60 и будет вам счастье.Эта летающая тарелка под 30м Вихрем за 60 летала.

Непередаваемые ощущения.:uguaga:

какойже блок?

 

какоже бизнес?

 

какойже двиг?

 

ща приклею 50% предов, за нарушение правил

 

 

Не ругайтесь сэр,ведь уже очевидно,что двигло 409,марка ЭБу прописана,осталось массу ЭБУ найти.Похоже тема напряжная.Ладно,еще заедет-отпишусь ,найду по-любому.

Как правило,косяки отлавливаются в ВВ-части при таких траблах,один раз было -ДМРВ.Причем АЦП вопросов почти не вызывало,а замена решила проблему. напрочь,будто подменили машинку.Попробуй разъем сдернуть.

 

Смотря что можно назвать не излечимостью! Мы же не слышим как работает двс. Вот если бы мы слышали,тогда можно было сказать точнее в чем проблема! От себя добавлю и я так думаю многие согласяться что ДВС классика практически ни когда не работает идиально ровно!!!

Ну это вы ,сударь,соврамши...

Блин,уточню,конечно.Но на первый взгляд показалась эта серия 405-409,:suda: масс на шпильках не обнаружил хотя и искал.Электродросселем даже не пахнет.Это вы меня носом ткнули,на Сканматике даже в паспорт не заглянул.Что за зверьУМЗ 4216?Ща пошарю.

Зато бензин жрала и лямда кривая.Слегка подкорректировал СО вроде заплясала веселее.

Посмотрел,не, не УМЗ.ЗМЗ-таки 16 кл. с гидриками.

Ищем массы...

Видно, что то в реке изменилось. В мою бытность (около 20 лет там прожил) не только семгу не видел, но и не слышал, чтобы кто то ловил. Только один раз на сплаве мужики нельму зацепили и то случайно - под винт попала.

Нельму ловил неоднократно.Она поспокойней будет,может и на живца или миногу взять.Правда последнюю взял лет 8 назад.Но слухи доходят ,не повывелась еще.Намедни мужик на сервис заезжал,говорит сига на 4 кг поймал,я его на смех поднял.Не бывает,говорю таких,нельма это.Спорить не стал,тоже удивился наличию такой рыбы.Залетный йух ли...

клапана регулировать не пробовали?

 

Да вы что,там 406 с гидриками.Компрессия как влитая 12,5 везде.

Был обрыв ремня, что конкретно делали хозяин сказать не может, так ездиит уже около двух месяцев. Пробег по спидометру 119000 км.

 

А с мотористом не переговорить?Может клапан гнутый,не все заменил?Наши меняют все в обязательном режиме.

блин поймаю семгу сфоткаю

 

Имеешь шанс.Вечерок посиди тихонько на берегу ,засеки где бьет.Ну,а далее упорство и изобретательность.Ни пуха.

 

Володь, когда сёмгу ташить будеш,поакуратней и пригибайся. Желательно каску одеть,на крайняк котелок или кастрюлю.Докажи потом что спининг в руках,не эл.удочка

Спокойней, я сам со спинингом с 7 лет,и отказываться не собираюсь, а рыбнадзору-тунеядцу в морду наплюю,если возникнет.

Еще эти чиновные уроды будут мне указывать...где и что ловить на блесну.Семгу кстати не каждый год ловлю.:eblsshow:

 

Вага, Устья, Кокшеньга, Пуя и т.д с притоками - семужьи реки.

 

Ниже-Суланда с Еглецом,Поча,Ледь. Мехреньга-ну это на границе с Плесецком в Емцу впадает.

Мало информации.