alexur

Ну,это -вряд ли .Не спец ,но там иные процессы.Надо согласовывать.Так что ,плиз,к ребятам порядка на два покруче.

Сегодня опять звали.Не поехал.Работы накопилось,надо перемолоть. Нельзя-таки путать работу с рыбалкой.

Железо. Сам недавно день убил на такой пепелац. Убого это всё.И денег не возьмешь,и башку скособочишь. Нафиг.

Да,компрессию бы в студию и время впрыска хотя бы на ХХ? И ДД бы -не мешало.

Этому недугу присуще долгое шипение во всех щелях выпускного тракта после остановки.Признак заметный и безошибочный.

А никто не пробовал ткнут мышом в параметры? Попробуйте.Модераторам-советую особо. А чего потом ищем вредоносное ПО?

ЗачОтно. Это очень емкая информация.Хотя какого рожна они корпус не заземляют,это интересно. Понятно,интересна не техника исполнения,а ход соображалки.

Видимо-таки ,да,педалка накрылась.

Не,это не иммо. Тут либо прога не та заряжена,либо проц в разнос пошел. Не хочешь оформляться-не оформляйся.Но хренью не занимайся.А если денгов много,просто открой воскресную школу для ездюков.И найми телохранителей.

Конспираторы ,блин. Может вам карты раскинуть или на кофейной гуще погадать? Есть такое правило,чтоб не получить глупых ответов,не надо задавать глупых вопросов.

Это уже хорошо.Значит забодаем.

П-щ.Как же это может быть она -не электронная?И что ценного в совете? Хоть бы смайл для прикола повесил. У меня вопрос иного плана:регулируется ли ХХ со сканера?И видно ли положение ДЗ при регулировании?

Э-э,это типа Сканматиком через УАЗ_ГАЗ на МЕ17.9.7 -покатит? Или ,скажем ,Трейдом в том же режиме?

Это м75 вероятно.Тоже по обд приходится щучить.В следующий раз Бошем попробую,вроде недавно немчура обновила.

Ы-ы. Щаз поеду воду хлестать.Присоединяйтесь. Все напарники,блин,кто на работе,кто уже не транспортабелен. Всех с праздником.Ни рыбки,ни хвоста.

Да,нет срисовывать не надо.Это я выразил свои эмоции по поводу причины косяка. Что же касается ДТОЖ на этих машинах,то вчера наблюдал изумительное его поведение .Т.е.по мере прогрева t прыгала от 70 до -20 гр.Глянул под капот стоит 5226 (вологодское обслуживание) видимо термопару пробило к еб.матери и по питанию садило еще ДПДЗ,ДК и пр.Представляете поведение мотора?Скинул разъем-машинка поехала.Резистивный 5215 и сброс .На все про все 15 минут.Поскольку дело было на АБЗ у дорожников,при скоплении шоферюг и прочего ср.тех персонала,то мысленно я себе аплодировал. Вот бы еще в сканеры функцию по 5в. питанию.Весьма показательный параметр.

Вот же ж ё..

Вот ,как бы опять сгонял. Девки мои,жена и внучка,рыбов чистят.Шас уже шкворчит на сковородке важский лещ.И водка дошла до кондиции в холодильнике.День города у нас сегодня. Это вам не прудовая хрень.Экологический, чистый продукт.

И вам не хворать. Только дело-не в крутизне.А массы-таки проверьте.

Ага. Но вообще говоря ,такие вещи надо смотреть воочию.Может там по тупому массы висят? А отремонтировать машинку в онлайне ,конечно,можно,но -не всегда. Не далее ,чем вчера случай был:УАЗ работает на холостых изумительно.При нажатии на дроссель глохнет.Нет ДПДЗ и ДРВК,то есть есть ,но кривые.Трясем проводку-устраняем обычные косяки.Все становится зашибись.Последний штрих-прикручиваю радиатор к боковинке под водительским сиденьем -мотор опять труп.Откручиваю-все зашибись. .Контактов нет,то есть нет ваабче никаких ни с чем. И попробуй догадайся,что на буханке поменян кузов в полной комплектации и один из не задействованных разьемов прижат радиатором к раме. Это ж крыша поехать может,если к этому всерьез относиться..

Я сегодня вёз 4 пассажиров с полной загрузкой (задняя резина при шпорах по локерам чертила на ухабах) на своей карбовой 21099. И чегойто мне показалось машинка тупит после 120.Газоанализатора тоже нет. Что делать,ума не приложу...

А прокатись на Уазе с 4213 с выпавшей заглушкой на впускном коллекторе.С тыла.Шляпу сниму сразу.

Аналогично.Ну,моя-то Убунта хер ложила на любое вирусьё.

Извиняюсь,хотел "йез" здесь озвучить. Всетаки громыхать железом надо,когда диагностические возможности исчерпаны,а электрика и датчики в норме. Мы тут всеядные.Приговоришь на железо,потом сам и будешь делать.Поэтому природная лень-по прежнему двигатель прогресса.

Йез!!! Я эти пепелацы борю правильно.