fedorov11rus

Здравствуйте Уважаемые. Столкнулся с этим впервые, по этому интересуюсь мнением знающих людей. Проверяю зарядку мультиметром 14V при нагрузке падает до 13,7, смотрю в сканер (Аскан-10 проф.) там вижу 13.2 при той же нагрузке 12,9V. Подскажите пожалуйста чему верить. Заранее благодарен.

Здраствуйте Уважаемые. Форсы на вазах проблема постояная, думаю может у нас бенз плохой а оказываеться это у всех проблема. Мойкой ВАЗовских форсов не занимаюсь, сразу в помойку но бывает и новые говно, редко но бывает.

Добрый день. В позопрошлом году возился с "калиной" ни каких признаков попадания тосола, а трепанацию зделал и всё сыро, с тех пор по таким глюкам сразу лезу туда, т.к. попал, покупал за свой счёт мозги, и что странно, машинки новые а печка текёт, автоваз наверно за хороший откат договор заключил с какими то фуфлоделами.

Добрый вечер. Поменяли моторедуктор, толку нет.

Доброе утро. Машина находится за 300км от меня общаюсь по сотику. Диагностику, хозяин, делал всё в норме. На дисплее t-32 понижаем до 31,5 а электропривод заслонки поехал до половины хода, если ещё понижаем на 0,5 то моторедуктор двигает заслонку до конца на холод, но бывает и чуть чуть двинет. Думаю сам электромотор заслонки. Т.к. меняли блок управления с рабочей машины, изменений нет.

Здраствуйте. Большое спасибо за внимание. Ответ на ваши вопросы: Установил температуру на дисплее самую горячую +32 салон нагрелся, начинаю уменьшать, тепература на дисплее резко падает до самого минимума и воздух пошёл холодный, начинаю добавлять на дисплее прыгает до самого максимума и воздух пошёл горяченный, значит, я так понимаю, управление заслоннкой или водяным клапанном не причём. Т.к. цифры на дисплее и температура воздуха соответствует, не пойму почему скачки от максимума до минимума и наоборот без каких либо средних положений.

Здраствуйте Уважаемые. Подскажите пожалуста в решении проблемы. Машину прогрел климат установлен на +32 салон прогрелся начинаю уменьшать отопление, климат сразу скидывает до минимума, начинаю замерзать пытаюсь поднять температуру скачок до максимума. Управление менял с рабочего авто результата нет, ещё один вопрос: могу ли я поставить управление ручное с такого же Поджерика но дизельного, разъёмы подходят. Заранее благодарен. Да ещё менял датчик температуры салона.

Добрый вечер. Пишу для тех кто столкнёться с такой байдой. Датчик колена бывает импульсный и индуктивный, когда я менял датчик то поставил не тот, последующая замена привела к заводке на короткое время т.к. вышла из строя микруха в ЭБУ управления датчика распредвала, замена микрухи дала положительный результат, авто работает. Всем благодар.

Большое всем спасибо за подсказки, датчик колена мною поставлен был не тот, точно не скажу индуктивный или импульсный, факт в том что заменили датчик колена, и привезли мозги на ремонт выбило микросхему управления датчика распредвала. Всё машина готова всем огромное спасибо, да про путание разъёма датчика детонации и распредвала тоже слышал.

Здраствуйте Уважаемые, прошу прощения что с запозданием, купался в красном море, Большое всем спасибо за уделённое время. Машину утащили в следующую мастерскую в моё отсутствие, как мне рассказали сотрудники, приезжал очень "умный" мастер подключился и сказал что за 2дня сделает, ждём. По вашим подсказкам отвечаю напруга на АКБ и датчике 11,6V при вращении мотора стартером падение напруги нет, пробовал методом замены датчиков колена и распредвала результата не дало, делал это всё ещё до отпуска, вот и закралась мысль что ЭБУ, т.к. моя мастерская копаеться в машине не первая. Всем огромное спасибо.

Свечи мокрые (но не тосол), вопрос в принцепе стоит в том что начинаешь крутить стартером искры нет, появляеться она спустя 10-15 секунд вращения двигателя стартером. Хотелось бы уточнить могли ли замкнутые между собой провода д. колена вывести из строя ЭБУ, это раз, второе может ли себя вести так имобилайзер.

В вопросе всё написано.

Здраствуйте Уважаемые. Сразу оговорюсь с опелями встречаюсь редко. Прошу помощи не могу запустить, машинка стояла 8мес. 2из них тоскают по мастерским дошла очередь до меня. Со слов клиента жгут д.коленвала перетёрло провода перемкнулись, датчик поменяли результата нет, я тоже поменял и ещё д.распредвала заменил, ОР-СОМом проверил модуль искра бьёт 2-3цилиндры, перевернул разъём на модуле искра пошла на все 4цилиндра во время прокрутки стартером искра появляеться секунд через 10-15 мотор начинае подовать признаки воспламенения, хлопает в воздухан, фазы ГРМ проверил, компрессию тоже (на холодную 10 атмосфер) свечи менял, выдовало ошибку 0335 вчера искра пропала но и ошибка тоже, поддон снимал сектор на колене стоит жёстко, без изгибов, проводку звонил, розетку на ЭБУ чистил, сам ЭБУ открыл визуально всё в норме, окислений и поджарки не увидел. По возможности подскажите пожалуста направления решения проблемы.

Добрый вечер. Всем спасибо за внимание, компрессию мерял, датчик колена и распреда поставил сегодня новые, окисления чистил на розетке, в блоке "моха" нет, вчера вечером вобще искра пропала, замена датчиков ни чего не дала.

Доброе утро. Извените, забыл сказать, искра появляется через 10секундной прокрутки, давления топлива не мерял, упёрся в искрооброзование, может что то с имобилайзером, доп. сигнализацию отключил, блокировки убрал.

Добрый вечер. Прошу помощи. Притащили опелька стоял месяцев 8. Пишу всё со слов клиента, машину чинили меняли поршневые кольца, до замены колец тоже не заводилась, на дат. колена оголеные провода перееблись, датчик колена заменили, не заводится, после вращения двигателя стартером в течени 10сек. начинает схватывать, хлопать в воздухан, датчик звонил, на катушке разъём перевернули стал искру давать на 4 цилиндра, компрессию мерял, в 1-10 в остальных 12, метки ГРМ проверили, форсы брызгают, по сканеру висла ошибка 0335 и 1690 после переворота разъёма на модуле, 1690 исчезла, 0335 осталась, снял поддон визуально проверил сектор вроде всё в норме, сколов погнутостей нет, собрал, крутнул стартером подключился ошибок нет, что за чудо, но авто так и не запускаеться, личная мысль проверить ЭБУ мотора. Заранее благодарен за помощь.

Здраствуйте уважаемые. Большое спасибо за уделённое время. На сканере высвечивает Р0135, но чек на комбинации не загораеться, загораеться после пробега приблизительно в 100-150 км. И выдаёт Р0420. Р0135 Ошибка по управлению нагревателем первого датчика кислорода, как писал ранее оба ДК новые, проводка прозвонена в доль и поперёк, фотку скинуть не могу, сама микруха стала серой, вогруг плата чёрная.

Если судит по твоим словам что ты в радиодеталях -лох, может и диагноз что микра сгорела тоже не совсем верно? По пямяти помню что 0420 ошибка-это типа кату пришол "женский половой орган". Здраствуйте. Хочу сразу поблагодарить за затраченое на меня время. От лоха не отказываюсь но обоняние и зрение хорошее, проверил всё это значит всё т.к. с этим вопросом обращался ранее и в других местах. ДК оба, кат - новые, сечи нет, форсы на стенде давление насоса как новый, метки ГРМ в норме, свечи зажигания (оригинал) новые. С поджаренными мозгами встречаюсь не впервый раз.

Здраствуйте Уважаемые. Вопрос задавался 10 июля 2010г. Вобщем проверил всё, в итоги вскрыл ЭБУ двигателя и увидел сгоревшую микросхему. Что и как разбираться не хочу т.к. в радиодеталях лох. Подскажите пожалуста куда можно обратиться по ремонту ЭБУ (желательно Питер. Заранее благодарен.

В жопу свечи NGK. У нас они - 99% левак. И DENSO скурвился с весны. При пробегах больше 1000 км начинают прогорать по уплотнению, где заделка керамики в металл. Добрый день. Я же не навязываю вам ставить эти свечи(NGK), я работаю ими, да бывает и в жопу, ну а что предложите ВЫ, ДВРМ? которые отволялись на складах чёрт знает с каких времён и набрались влаги?, или БОШЬ не известно в коком подвале сделаный. Буду рад прочесть ваше предложение и попробовать марку предложенную вами.

Добрый вечер. Какие сетки фильтра и форсунки, поднимите плотность в АКБ и поставте свечи "NGK". АКБ отходил зиму плотность упала 100% и если цилиндры работать начинают по одиночке значит свечи требуют замены. Руские свечи выкидываю на первом Т.О. поставте их на аппарат и увидите жёлтую искру, работаю "NGK" по этому порекомендовал,"Дэнсо" пробовал хуже русских. "Спасибо" отправил по запаре. Да, пусть клиент попробует до запуска включить насос дважды.

Здраствуйте. Какая КПП, если автомат, оставте машину в покое приблизительно на сутки, с тормозами должно нормализоваться, по ошибке ничего не скажу.

Большое спасибо господа, за потраченое время.

Здраствуйте Уважаемые. Пришла НИВА ошибка 0441(неизвестная ошибка, ошибка эмиссии)читал АСКАН-10проф. Вопрос:это что и с чем его едят? За 10лет первый раз.

помпу после установке врятли возьмут назат а контролер бес проблем но машина прошла 130000т.поменять можно не повредит. Доброе утро. Вы спрашивали за 12и16 ответы, а там (как я понял)грешат на контролер, да и помпу после установки здавать, если она не течёт, конечно наглость, всё равно уйдёт не сегодня так завтра клиет приедет. Я имел в виду датчики на обмен. Пробег на электронику не влияет.