Evgen708

Значит там дизель :ieu: :ieu: :ieu:

Комбисет на транзисторах порой по несколько раз приходится тыркать, не факт что с первого раза иммо удалил. Давно уже через выпаивание работаю - сдул микру, прочитал, очистил от иммо, впаял обратно, в итоге быстрей получается.

Пишусь 131-3500 оплатил

Если речь про лекции Шульгина, выложенные на ютубе, то он говорил, что как раз остался недоволен результатами на других мотор-тестерах( в данном случае "другие" - это все кроме постолографа)

Почему кончились-то? Заходил на сайт - вроде продают, неделю назад добавили в комплект какой-то там кабель и ее что-то, я хз.. Посмотрел на экспресс, на диамаг, а купил мт-про и ни разу не пожалел !

Земля пухом! Рано ушел...

Попробуй снять фишку с иммо и перемкни на ней к-линию (9 и 18 конт) Попробуй более раннюю версию опендиага или вообще другую прогу, точно уже не помню, давно уже было, но вроде kwp_d берет М73, или стеваз отлом Наконец прозвони к-линию от колодки до эбу

Естественно визуально, например заглянуть под руль слева :muhahaha: Можно и так

Ну а теперь представь, что к примеру на распредвалу при установке шкива слетела шпонка, распредвал провернулся, а шкив остался на месте, соответственно и метки на местах

Да не доехала пока до меня, клиенту некогда, весь в работе. Все равно появится, клиент постоянный..

Если память не изменяет, то году в 2004-м некоторое время машины шли с обд разъемом и блоками январь-VS 55-ти пиновыми, а уж поменыть на бош мог кто угодно еще до тебя.. Про "кроватку" правильно сказали, я тоже с таким сталкивался..

ВАЗ 21103 с VS5.1 с какой-то хрюнской прошивкой отказался заводится после снятия-усановки аккумулятора, пляски с эпромом ни к чему не привели, залил заново прошивку уже и не помню какую, вроде серийку и авто ездит до сих пор

Да не заморачивайся с омегой, она не та, что раньше. Если не считать GM, то по качеству лучше старый оскол(впрочем ИМХО), я как то взялся разбирать у себя хлам, в мешке нашел неисправные модули 18 штук (накопились, сразу не выкинул),из них 2 шт старооскольские, 1 шт Ителма (впрочем ителма редко встречается), остальные 15шт - Омега. Любопытства ради стал их разбирать, Из омег примерно с десяток оригиналы( двух видов), остальные как у тебя на фото. А вот старый оскол и ителма изнутри понравились, на вид качественнее, да и по собственному опыту тоже.. Так это и есть старооскольский автотракторного электрооборудования СОАТЭ

Пока еще надо)))

Вот для чего здесь твой флуд нужен?? Да эта машинка тоже ездит, только прошивка там серийка от пп, но все равно спасибо

Коллеги, подскажите к кому можно обратиться за прошивкой на сей аппарат? Сегодня заехала такая тележка, прошивка серийная J5V13I02, надо сменить. Как я понял из недавней подобной темы, у Паши такой не осталось(((

Я всегда считал, что это кетайщина, не живут такие поделки долго, можно раз в месяц менять, ключи дергаю из них, обычно живы остаются, остальное в помойку

Что взаимозаменяемы-это 100%, но не факт, что рабочие. Я подобные модули разбирал ради интереса, разница в исполнении между оригиналом и подделкой просто небо и земля, хотя я и оригиналы омегу не признаю. Стали часто попадаться подобные же изделия с надписью ESM, при случае и в него загляну, хотя думаю, что там тот же кетай Вы бы хоть пояснили, с чего такой вопрос возник?..

Парни, поделитесь чистым эпромом на Ителму I373DA02 с микрой 95160, очень нужно Все, разобрался, с калины прокатил..

Эта тема давно пережевана, гуглом воспользоваться лень что ли? По теме-сам не переделывал, но доводилось ремонтировать шниву с я5.1, переделана коммутация в блоке, по мне так самый правильный вариант, к тому же можно сделать аккуратно на столе.

Ну почему же неправильно? Логан шьется катлетой, цена на которую сейчас упала ниже плинтуса, свою вообще собирал сам и обошлась рублей в 600, а сколько стоит модуль на МЕ1797? Даже самый дешевый к чиплодырю в 3 раза дороже, притом стоимость прошивок сопоставима, как впрочем и стоимость самих эбу. Ценообразование вообще довольно щекотливая тема и зависит не только от стоимости оборудования, но и от места проживания, наличия конкурентов и т.д. Сегодня к примеру шил MR-140 за 4000 руб, хотя знаю, что многие шьют по 3000, но в итоге и клиент доволен, и я, так с чего мне падать в цене??

Я таких клиентов сразу посылаю, 400 штук на это ведро нашел, а 3500 чтоб ведро ехало-жалко. За 1500 максимум январь 5-7. Когда этот хрен приедет со сдохшим нейтрализатором, заряжай еще больше, или пусть за новым катколлектором пи...дует..

Ну и пиши в личку Дмитрию, че посты то набивать..

У меня МЕ1797 ВАЗ - 3500, думаю что и М75 по той же цене буду делать

Участвовал, пишусь. 121 оплачено (DiK)