Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Evgen708
-
Постов
795 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Evgen708
-
Проверь зазоры в клапанах, недавно приезжала 2114 после нескольких диагностов, поменяли все, что только можно, оказался зажат всего один клапан, выпускной первого цилиндра, а пропуски периодически возникали 1-4
-
Да никто ж не спорит, лучше купить готовый и не мучаться, только готовый не в каждом колхозе продают, по закону подлости готового обязательно не окажется в магазине именно тогда, когда он нужен
-
Берется обычный механический натяжитель, к нему вытачивается втулка-удлинитель, эта втулка фиксируется с помощью точечной сварки либо еще как, к примеру можно сделать резьбовое соединение и все прекрасно работает, проверено
-
А что такое ISA ? Вместо гидронатяжителя ставил обычный доработанный, втулку-удлинитель сделать не проблема
-
Откуда там лямбда возьмется, ее там и не было никогда -
Извини, тупанул, мой пост к переднему приводу относится))) Доводилось видеть повреждения шкива после заезда на бордюр, но конечно там одним зубом не обошлось
-
Есть умельцы, которые при замене ремня грм отворачивают болт шкива коленвала, уперев монтировку в зубья, особенно если умельцев двое, один монтировку держит, другой метровым ключем орудует
-
Согласен)))) 99% что и сам сначала бы эбу вскрыл, а потом думать начал))) Надо взять на заметку!
-
ДМРВ надо сначала смотреть на незаведенном двигателе, а не на хх И про механику не забывайте - нарушенные углы установки колес, подклинивающие тормозные механизмы тоже способны увеличить потребление бенза
-
Может просто поставить правильные форсы и не ломать голову?Применяемость_форсунок_ВАЗ__v1.2_.rar
-
Мож я че не догоняю, но что делают 502 форсы на безсливной рампе?
-
Че ж осцилку с дпкв сразу не снял? Поленился?))))
-
А как быть с теми парнями, кто пока не обладает достаточными знаниями но при этом хочет научиться и не задает глупых вопросов ? Все когда-то были начинающими
-
Идея неплохая, только из нее ничего не выйдет, начнут активно гуглить при регистрации, в интернете на простые вопросы найдут ответы.
-
Провода-разъемы нужно всегда иметь под рукой, даже если авто через колодку делается..
-
Было подобное, форсы - недолив. Мыть не стал, хозяин авто купил новые и проблема ушла
-
Один раз сказал мутному клиенту: "Не устраивает цена? Я даю тебе за 500 рублей на 10мин оборудование для репрога, завалишь блок - сам виноват, спалишь оборудование - оплачиваешь новое, согласен?" Угадай ответ)))))
-
На дворе 2014-й год, рубль за январь маловато, смело накидывай ну хоть 500 для приличия, М73 аналогично А диагноза (в легкую) тоже в цене прошивки? тогда ваще
-
У вас в интересах написано "диагностика" и вы не знаете, как проверить работают ли форсы??? Тогда вам на диагностику... И зачем старые темы поднимать, откройте новую, задавайте там вопросы, ну а дальше какие вопросы, такие будут ответы)))
-
Там пропуск в виде пика характерной формы По теме - не сказать, чтоб такая инфа нужна была очень часто, но бывает. P.S. На адакт я не ходок...
-
Похоже у пользователей Постолографа таких вопросов не возникает, там же вроде скрипт данные выдает :suda:
-
Не совсем понял фото чего?
-
Жаль. У меня этот вопрос не случайно возник, решил снять осцилку по др с элантры 1.6, двигатель вроде J4ED, точно уже не помню да и не важно, увидел что вмт на 18-м зубе, задающий 60-2, метки на местах, жалоб на машину нет никаких. Ладно, это все ерунда, с элантрой я позже разберусь, машина товарища, не горит пока, а данные постепенно наберутся
-
Не суть важно, маховик там будет, шкив или задающий диск на валу, интересует именно соотношение : общее количество зубьев - количество пропущенных - зуб вмт ( случаи с датчиком в трамблере или какие то другие по понятным причинам в расчет не берем)
-
Вобщем возник вопрос о типах шкивов, применяемых на разных авто К примеру всем известен тип вазовского шкива 60-2, дпкв на 20-м зубе в вмт(ларгус в расчет не берем-это и не ваз ни разу), а как обстоят дела у других марок, хотя бы самые распространенные, где можно инфу почерпнуть?
