евген

"Ось"-кто такая? :)

А прошивка какая стоит? Случаем не К22...

Была 2114.Сначало барахлил тахометр(стрелка летала вверх-вниз).Хозяин ездил на гарантию,обещали поменять панель.Потом притащили на веревке-заглохла.Сгорел предохран на главное реле. Оказалось жгут который идет на приборку и АПС зажало между магнитолой и металическим каркасом панели.Первым видимо перетерся провод на тахометр, потом + на АПС.После устранения и тахометр стал нормально работать.

Кстати зная частоту частотомер и не нужен.............................

Частично-это как??? :o ..."Немного беременна" :xaxa

На 2110Насос жрет в пределах 2.7-3.2А. Никакого смысла нет ставить 30А.Так можно и проводку спалить.

ДУТ встанет как родной - точно. А самое простое - взять бошевский насос в сборе с ДУТ-ом для механической панели.

Очень плохо,что люфтит. Разбирай и смотри . где конкретно люфтит.Если разбило посадочное место под шпонку коленвала,значит менять колено(бывает).

DENSO хорошие свечи,левых пока не видел.

Чисто теоретически как я себе это представляю:(практически не смогу) Собрать частотомер-на скорости 90км/ч это частота получается 150Гц. Если я не ошибся.Далее ставим счетчик и на выходе (каком-то , смотря какая микросхема)получаем порог включения при определенной частоте. Повторяю,что все это теоретически. Лично я радиолюбитель с небольшим стажем и было это все лет пятнадцать назад.Так что прошу не кричать.

Самые поганые,какие встречал-"BERU"

Меняй полностью в сборе.Что-то там не срастается.Вроде как резинки уплотнительные нормально не встают на место.Давно было,но точно не получилось.

:o Это в каком автомобиле???

А какого года машина7 Дело в том,что уже несколько авто именно 2003г.выпуска попадались у которых не было просверлено отверстие в рессивере.куда пдтыкается трубка на РДТ. Давление повышеное,свечи черные - результат.

А в городе :D Но сделать можно,но с ДС.

Пока нареканий нет на запуск.

:) Щас ,у тебя какая подпись внизу стоит? :D

Sensej Озвуч,пожалуйста цифири газика после ремонта.

Век живи-век учись :10:

Везет мне на четвертый цилиндр. ШНива- троит.Искра в норме.При проверке компрессии в четвертом хлопает в воздушный фильтр.К слесарям.Вскрытие показало-сломан рокер на впускном клапане.

Если газик не врет,то ведь сосет-1% О2 ????? Правда если глушитель цел.

Пару лет назад читал в одном автомобильном журнале,что в те времена 95-ый вообще промышленностью не выпускался.Тем не менее на заправках он был.

Дели проводку от железа.А по газику хотелось бы прочитать не ока, а цыфири.

А ты уверен,что заливаешь именно 95-ый,А не 92-ый с присадками??? :P и ты каждый раз экспертизу проводишь??? :D или на нюх определяешь??? :xaxa

Можешь от ШНивы взять.На 2112 очень неплохо получается,Если чуть-чуть поправить.