евген

А клемму на АКБ не проверил,хотя.......для стартера еще больший ток нужен. Что еще -главное реле(с него напрямую на форсунки плюс идет).У насоса свое реле.На модуль заж. с замка напрямую.

С Автелом. Попробуй сравни.

Вот и у меня подозрения на микрухи(вроде-бы аналог но не то) Если эти машины будут у меня подолгу стоять попробую сравнить по детально.

Ну и ..Есть знатоки по ....БУ :xaxa

Когда-то пружину от старых будильников использовали.

Давайте вспомним некоторые времена назад.А именно J5 и V5. С одинаковыми серийными прошивками(сам пробовал)на одной машине вели себя совершенно по разному.И СО разное и расход.

Итак,имеются две машины ВАЗ2114.Обе одной торговой компании. 1.Пробег примерно 5000км.Ездит механник этой компании. 2.Пробег около 500км.Ездит торговый представитель(девушка). Примерно неделю назад механник рассказал,что к ним пришла машина,которая прям "летает".Ну очень хорошо едет.Заинтриговал. Позавчера новая машина пришла на антикорозийку и механник попросил поменять между машинами ЭБУ.В принципе почему бы и нет(он начальник-ему видней,да и человек неплохой).Сегодня он приехал весь в восторге,говорит машина едет здорово.Честно говоря я не очень поверил.Стандарт-он и в Африке стандарт.И сегодня же приехала девушка с машины №2,с претензиями:"Что вы сделали с моей машиной-она не едет так как раньше".Теперь о главном. На обоих авто Я7 с прошивками 203EL35,только одна с буквой А(едущая),другая с буквой I.Тоесь одна автеловская,другая ителмовская.Обе срисовал,сравнил в СТР.Разница только в индентификаторах. Вопрос.Кто что думает по этому поводу?

В логах смутило одно место,где во время пуска ДПДЗ скакнул на 1%-МАССЫ??? В некоторых местах похоже на подсос.

Здоровья,удачи,денех..... :10: :) А теперь в кабак.Наливай :PIVO :xaxa

Газоанализатор есть? Давай показания.

Метки не глянули?

А для чего по колесам пинают??? ;)

Да сам подумай,один прицеп сколько сожрет И скорость 140(на нормальных машинах это уже литров 12-не меньше). :D :D :D

Легкой дороги,хорошей погоды и клева... :PIVO :)

Получил,спасибо.

Ложь. А расход зависит не только от мотора,но и от общего состояния автомобиля.

Этому мотору проще на вскрытие. Кстати о пескоструях. По хорошему,ими пользоваться нельзя. На изоляторах появляются микротрещины в которые набивается сажа(со всеми вытекающими последствиями0.

Если тебе ИММО не нужен,сотри его(т.е. ЕЕРОМ),только не забудь убрать галку"общее действие",если работаешь Лодырем.

Нет.Полнй показывает,если у разъема БН указатель замкнуть на массу.Выводы??????

Что хуже -лучше на 1 и 2 -не знаю :xaxa Расскажешь -что значит "беднит" в твоём понимании? "Хотя провала не наблюдается"....хм - а должен? Можно сделать :xaxa Паша, на ТХ52 есть что позлее?

Обрыв внутри ДПКВ.

:D Да ,но только долго разгоняется. :xaxa

Отцепи от бензонасоса разъем-включи зажигание.если бак на приборке будет пустой-скорее всего ДУТ.Если полный смотри проводку ил панель.

По моему надо сначала в этот блок зашить Е2. Дальше надо смотреть что показывает ДК,причем ДК1.И делать выводы. А так навскидку:топливоподача,подсос и метки.

а-а-а так это твои происки :D Но,было дело при нагреве глохла. Машина была не в одном сервисе(меняли МЗ)-а причина была в ДПКВ.