евген

С Рождеством...!

Че за прошивка,а???

Поздравляю!Здоровья и денег.... :xaxa

Я так думаю под распределенным впрыском подразумевается наличие форсунки на цилиндр. А он делится на одновременный,попарно-парралельный и фазированный.

А с Январем придется решать другую проблему.С датчиком детонации.

Лучше-поменять тарировку на 037. А на 116 менять не надо.

Ну 004 внаше время найти промблема(нет их в продаже-я не встречал). По этому поводу необходимо больше данных-хотя бы модель ЭБУ. А по поводу АЦП на дмрв 1.3-1.5---Либо датчик на выброс,либо проводку ремонтировать,либо и то и другое.

Поздравляю!!! Это дело надо отметить :PIVO :PIVO :PIVO

Поздравляю!!! :PIVO Будь здоров и весел....

А чем ты собрался мерять температуру?И как?

По цыфре похоже на обмотку реле.Много. А панельки могут жрать и до 1А.

1.Отсоединить разъем от АПС. 2.Записать чистый ЕЕРОМ в ЭБУ.

А сколько продают?Только сначала покупают в Новосибирске. А конторские авто(made in RUSSIA)-пока еще новые -не в счет.Лет через пять пойдут.

Чем работал???

А как бы ты хотел узнать его квалификацию-не побывав у него на приеме? А вообще от темы отошли. Екатеринбуржцы-кто мотает иномарки-откликнитесь :xaxa

Никто не хотит работать с ГБО. Да.Самое главное поставить...

Какая разница:Бош или Январь??? Метод лечения как пользуюсь я(по моему быстро и удобно). 1.Фтыкаем свой эталонный ДМРВ.Смотрим АЦП-отличается от него или нет. 2.Если отличается-трясем(реально берем и трясем жгут проводов ЭСУД по всей длине).Обычно показания ДМРВ восстанавливаются до значений эталонного датчика.Перетыкаем разъем на родной ДМРВ-смотрим АЦП(должны восстановится до нормальных,ну или хотябы измениться).Следовательно-ковыряем проводку. 3.Если на родном ДМРВ выдернуть и обратно поставить разъем и показания по АЦП при этом нормализуются-Брызгаем ВД-40.....

Э-э-э-э,уважаемый!!! У Вас три сообщения и все в этой теме.Вы можете по существу вопроса что либо сказать???

Да!!!Бери схемы и проверяй.Хотя и темы про это были.

Двигай в личку к Паше(Паулюсу) или к Саше(из Перьми).

Понял.Я с ними не разговаривать не умею-Я их готовить не умею. :) :) :) Иногда приходится.Есть пара-тройка клиентов,которые понимают и принимают все.Ну и машины у них работяги(за месяц до 20000 накатывают).Т.е. затраты окупаются.С такими работать-удовольствие.

Во-во... Запах это полбеды.

А почему бы нет? :D Наверное,"конкуренции"боятся.

Есть кто плотно занимается машинами с ГБО? Координаты в личку.Буду отправлять клиентов с ГБО. Ненавижу автомобили с ГБО(из-за их хозяев). Может я с ними разговаривать не умею?

Есть,кто мотает иноведра??? Координаты в личку.Буду отправлять клиентов.