евген

А есть разница? А есть разница?Если только из-за ДМРВ. 1.Топливоподача-давление. 2.ДМРВ-хотя на классике и на Шниве они редко выходят из строя(видимо из-за длинного впускного тракта от фильтра до ДП).

Зачем?Само будет в ПП без ДФ. Извиняюсь,не в тему. Вы mopsic или mika???

Может и нет.Только у меня чистить их не получается.Не чистятся и все...

Это шутка???

ДМРВ обычно на ГМ Вечный.Один раз менял только после того как авто влетел в глубокую лужу(хорошо хоть гидроудар не получил).

Обращайся к Паулюсу или к Саше.

На моторах 1,5 менял несколько раз без правки прошивки.На бошевские. Изменений замечено не было.

Может кто в курсе-Мотодок2 не вяжется с Инфракар-4.В чем суть?.

Какая на ВС-е была прошивка?

Да.Интересно очень.Причем на Курскую Калиновскую панель.

По поводу жора-отсутствующий ДК.Варианты-либо установить ДК,либо прошивку без ДК. С подергиваниями сложнее.ДПКВ,ДПДЗ,топливоподача(бензонасос,фильтра 2шт.),вся высоковольтная часть,ДСА.Тут разбиратся надо конкретно с автомобилем.

Пробовать лучше 256-ую. А если все таки никакого ответа-замена блока.Дальше... Замена ЭБУ- проводки ЭБУ-ДД-ДМРВ-ДСА(вопрос)-корпус ВФ.

Это встречается периодически. А куда им деваться???По первой форсунке первый раз сам попал(ответ был на ОКТЕ ) Ко мне уже приезжали два раза с А5 по ДД. :D

Это встречается периодически.

Вот это интересно.И я пошел тем же путем.При нормальной компрессии такие данные. Бензина мало или воздуха много(впрочем это одно и то же). СО-маловато. СН-многовато. Хотя,если приподнять СО-тогда СН может упасть.

Дима!!! Первое-будь здоров.!!! Второе-Любви(и от тещи в том числе). И-и-и-и-дензнаков поболее. :D :PIVO

ДЕТОНАЦИИ на ХХ быть не может.Она (ДЕТОНАЦИЯ)возникает только под нагрузкой. Меня этому учили и я это усвоил на практике. Кто против???

На Я7 и 797-116-ые. На Я5 и 1.5.4.-037-ые. НАПРЯЖЕНИЕ -покоя одно у всех. Дальше syb_vs объяснил.

Не-е-е-Идеал=14.0 +-0,2.

Ну и как это прокоментировать?

Не обязательно.Может как раз не доливать(или лишний воздух)=>пропуски и повышенный СН. Свечи будут грязные.А СО-0,9 и коррекция-0,20???

Стараюсь не обижать.Предлагаю варианты.

Свечи чистые,а СН=1000. Последнее(может быть)предположение-не дырявый ли РДТ. И что по газику кислород кажет?.

Сравни Я5 и Я7 в СТР321(мож и не корректно) тарировку. А вовнутрь каждой не надо лезть.Имей свой проверочный ЭБУ.

Это было прошлым летом....