евген

Да? А почему мне так подумалось? :D Эх,пиво,пиво...Фантазия разыгралась. :)

Как вариант-просадка напряжения при запуске. Часто при полудохлом АКБ и(или)стартере.

Чаще бывает. Но еще.На 8-клап.-одна бобышка. на ДФ. На 16-четыре прорези....

Не только четвертый. Уже несколько было.Из катушек пластмасса вылазит-с большим трудом вытаскиваются из колодца. Из-за отсутствия массы. А суть.Провод коротенький-внатяжечку.Обжимка хреновая. Одно авто-вообще из клеммы выпал.И искра шла там-где массовая клемма. Лечение-удлинить и пропаять массу на катушки зажигания.

Да,уж!В Воронеже холодно :) Ужаснах.

Для начала метки проверить и задающий шкив,и бензонасос.

Зазоры ГРМ,компрессия,форсунки,меткиГРМ. Если только по ВВ порядок.

Еще. Достать насос и глянуть,не подгорели ли контакты по питанию?

Было бы очень неплохо...Для 321.

В принципе я больше к этому склоняюсь тоже. Тут ключевые слова "на трассе,на скорости".

Можно.Приобретай у Паши и ко мне.Если будешь точно ты -залью даром. А так у меня Пашины прошивы есть.Надеюсь еще будут.

Что-то не помню,чтоб у нас предлагались эти карты.

Проверь проводку под капотом внимательно.Жгут форсунок,проводку на ДСА,ДК,ДФ-где выходит + с главного реле.

"Новый 7.2"-это типа который 7.2+???Будет что??? "Про глюки всех стоковыз верси"-надо писать(не писать).Отдельной строкой.

Фильтра топливные проверь и бензонасос. А ваще-ты наездник или ездок???Что такие вопросы задаешь???

И если это действительно Бошик797,то с газом нормально работать никогда не будет.

Не Е29???

Беру.КГБычно :) 17-1000 оплатил

Тут можно немного(и даже много) поспорить(если не вдаваться в большие тонкости).

Тады ко мне. :)

Не обязательно-продувка будет та же..Если хорошо чувствуешь авто(если начнет протраивать-троить и не заметишь,могут быть проблемы).

Аналогично. :PIVO

А масла налил-перестала троить???

1.Масло в фильтр может закидывать совсем по другой причине(и я даже процентов на 80 уверен в этом). 2."...на всех цилиндрах компрессия 11кг, на одном - 7кг"-должна была конкретно троить.И по моему мнению разницу в четыре очка шприцем масла не исправить. Да и не зачем.Сразу отправлять к слесарям(очень большая разница) Последняя подобная машина у меня.1,5 очка разницы. Прохлопы в глушитель.Последняя проверка у меня форсунок(хотя сам не верил) и к слесарям.Все стало видно.

Паша,сколько их у меня не было с 205DO54 таких траблов не было(соответственно при всем исправном). Это не ЕК34(вот это да). Подгибанием не занимаюсь.Результат известен. Только как они(клиенты) винтик крутят(намедни не один час боролся,пока не нашел) :) Я пару раз пробовал ради интереса-ломал :xaxa