Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2026 начато обновление ЗИМА 2026. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
евген
-
Постов
2122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент евген
-
Ну и хуле ты орешь? КАПС убери............ И грамматикой займись. -
начни с этого
-
Если там скрипит громко пох на адаптацию-Менять или ремонтить актюатор.
-
При вкл. зажигания-при запуске случайно не раздаются скрипы громкие? Когда робот пытаеться сцепой правлять.
-
А разве на механике был этот режим? И второй вопрос-при нажатии педали сцепления обороты повышаются? added через 0 минут И еще-после чего пропал?
-
С Днем Рождения!!!
-
Всего доброго!
-
И дизельные лехковушки были... 2104
-
В СССР вообще не было впрысковых(инжекторных)авто. НЕ-они были опытные образцы. Даже непосредственный впрыск в 60-х годах...На москвичах... ГМ начал с 1998 года и с 1999 пошел бош М154 С 2000 начался Я5 И на классику в том числе с ДМРВ бош.
-
Были и на Я5 и на 797. ДМРВ бош
-
МР7 все идут на 8 клапанов. Флеш перешивать. 16 другое.
-
Жаль 41 нету...
-
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))☺️ Я тебе любую прошивку обзову как ты хочешь.
-
Какой ДМРВ? бош или смменс
-
Вот с этого надо было и начинать. Еще один геморой на вашу опу с 797+ ☺️☺️☺️
-
-
1,2 3,5,10... раз запустится,а потом упс.... На этом блоке иммошник оставлять=бред. Защиты эбу никакой... Придумай другую противоугонку.
-
1.Отчепляешь АПС. 2.Ставишь перемвчку в разъеме(которвй отчепил) АПС между 9 и 18 для диагностики. 3.Чистишь ЕЕРОМ на я5.Лучше так. 4.Подключаешь ЭБУ=запуск. 5.Настраиваешь СО.
-
Может быть ДА. Но когда заходит речь про ценнк ремонта(замены актюатора-упс.... Хотя ремонтируется неплохо.
-
Там не только ТНВД. Исчо коллектора отмыть надо. Прямой впрыск... Когда работает-все ЗБС. Когда сломается-для хози попа.
-
Приоровод один такой же был.
-
Слева неоригинал,справа оригинал.
-
И как это всё разруливать?????? Как это слесарям и продавцам запчастей юбъяснять???? Им то пох-воткнули-не работает-к диагносту.
-
Завтра на работе фото сделаю.
-
Свою копейку кину. Случай из практики. Немного лирики-всем наверно извесно,что сименс зависают в закрытом состоянии. Вот в данном случае хозя решил заменить только одну форсунку. Хорошо,что я поставил на стенд на проверку-эта новая форса налила на 20-25% больше. А там даже по цвету пластмассок видно-оригинал или нет.
