евген

Не Е29???

Беру.КГБычно :) 17-1000 оплатил

Тут можно немного(и даже много) поспорить(если не вдаваться в большие тонкости).

Тады ко мне. :)

Не обязательно-продувка будет та же..Если хорошо чувствуешь авто(если начнет протраивать-троить и не заметишь,могут быть проблемы).

Аналогично. :PIVO

А масла налил-перестала троить???

1.Масло в фильтр может закидывать совсем по другой причине(и я даже процентов на 80 уверен в этом). 2."...на всех цилиндрах компрессия 11кг, на одном - 7кг"-должна была конкретно троить.И по моему мнению разницу в четыре очка шприцем масла не исправить. Да и не зачем.Сразу отправлять к слесарям(очень большая разница) Последняя подобная машина у меня.1,5 очка разницы. Прохлопы в глушитель.Последняя проверка у меня форсунок(хотя сам не верил) и к слесарям.Все стало видно.

Паша,сколько их у меня не было с 205DO54 таких траблов не было(соответственно при всем исправном). Это не ЕК34(вот это да). Подгибанием не занимаюсь.Результат известен. Только как они(клиенты) винтик крутят(намедни не один час боролся,пока не нашел) :) Я пару раз пробовал ради интереса-ломал :xaxa

Ярослав,еще раз ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Здоровья Остальное нарастет. :PIVO

Это-по моему мнению несколько другое. Про компрессию тем более...

ЧУШ-Ш-Ш! Есть еще последний шанс. .Пробег какой?

Очень неплохо,даже очень хорошо. Откуда информация?

Сначала ремонт.

Все,что не дает нормально гореть смеси в горшке(компрессия,форсунки,неотрегулированные клапана,несовпадение меток ГРМ,забитые фильтра,свечи,ВВ провода,МЗ и т.д.) может выдавать пропуски воспламенения.

Это как??? :o Самоделка? О,тут уже до меня успели....

Да,тебе сложнее :D У меня(у клиента) в данном случае проц взорвался. Посему.Подкинь другой ЭБУ.Только после удаления КЗ.

В родной комплектации был задействован контакт №1 на ДМРВ(ДТВ)??? Была небольшая партия авто в те времена. Была под это своя прошива.

Все,сдаюсь.Победил.

Ну для начала надо бы разобраться,что есть что? 71-одновременный впрыск. 61-ПП впрыск. 41-фазированный. Букварь однако.

Зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Причем во всем. :xaxa

Можно и так,но ехать она будет хуже.Степень сжатия изменится. НО(если не гонщик)-можно на 92-ом ездить.

Да нет.Просто нет нормальных(лично я не видел) заводских 60,61,62. Все с какими либо глюками.

+1

Термостат. В остальном по мотору не верю.Расход может быть не только из-за мотора. Проверить зазоры ГРМ и форсунки.