Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные slesar65
-
-
Насос вряд-ли да и форсы у меня есть клиент жид форса подклинивает и на скорости 120км в рампе давление падает тс останавливается постоит 5минут стартером погоняет и в путь 2год ездит. Так после этого еще и драйвер слетает приходится по новой вкатывать. Просто он программист вот и терплю.
Простите всех с праздником
О вспомнил был случай не у меня. У конкурентов вито108 ехал мимо в Польшу полетела турбина заменили а с кулира масла не слили дали круг по стадиону и тс встало.они за мной так мол и так не заводиться стара у меня нет город маленький бюджет то-же. Автоком смотрю нет давления в рампе ну думаю щас вешою шприцы не капли. Снимаю обратный клапан. Норма проверяю датчик давления норма. Синхру норма. Ну думаю попал часа 3 июню сказку слушал клиент кричит как так ехал и поменял турбину и все померло. И тут осенило давай шарики пихать и вуоля 2-3 в цилиндр льют. И Они мне рассказали правду что он у них в разнос пошол опа. Ну думаю обороты большие игла в распылители зависла. Вытаскиваю обе и охреневаю а носики нахрен сгорели я такого не видал. Починил завелась троит. Даш тысячи 2 не троит. Так они еще и на 3 шатун умудрились погнуть. А у клиента виза 4 дня осталась. Он по обещал их спалить.я даже за диогностику не взял мне его так жалко стала я себя на его место поставил ужас.
-
-
Но мне не надо у меня есть эталонный манометр до 3000 мне на заводе зделали ищо в 2000г
-
@Kostet, самому сделать легко.надо взять датчик давления с рейла и продать питание и снять вольтаж и откалибравать
взт
.
-
Наборы для различных тестов, съёмники на разные форсы и диагприблуды для дизелей - надо приобретать, их никто не снимает с производства.
Это в точку а так если все будут на пальцах ремонт делать то без хлеба останусь
-
@Shapovalov, а мерин без крышки был или снимал
-
@Shapovalov, можно. Но это на староксе а на на мерене надо Пол мотора разобрать чтобы к обраткам подобраться. А на мондео пока обратки снимешь половина переломаеш а еще стоит вопрос чем их заткнуть или пережать трубки пластиковые. А с шариками быстро и точно (либо форсунки -либо насос. Крапон.датчи)
-
@sapr, Тока с обратки течет без прокрутки. Я не пойму так должно быть или нет.
Должно быть так насос подающий работает поэтому и течет
-
@sapr, да всё так .бывает по 2-3 шарика ложиш и двс схватовать наченает . и тогда начинаеш. наприжнние на датчике давления. клапон на слив . обратки дёргать на слив . задоющий клапон на нососе . при учете что низкая магестраль в норме
-
@Shapovalov, Будет я канистру на крючок капота вешаю.Нащёт шарика но пусть попробует вдруг поучиться будет новый способ форсы чинить
-
Можно с канистры на тнвд прямо соляру подать и будет работать. Да будет даже до дому доехать можно только обратку в канистру ато в бак перекочает . Как я понимаю мы должны были залить все под капотом при хорошей давке? Нет не зальёте там её очень мало . Я не знаю куда собираетесь шары подкладывать. Подкладовать надо так стоит рэйл к нему подходят трубки .одну откручиваеш и в сторону отодвигаеш туда ложиш шарик подвигаеш назад и закручиваеш .К рутиш стартером и смотриш давление сканером .И так с каждой
-
Дробь наверное нет мягкая раньше совал алюминиевые патачки их пробивает шарик с подшипника. Про 100км когда подкачивающий плохо работает и давление мало машина после 100км не едет обороты не набирает как ко за жопу держит
-
@sapr, не критично лишь бы хоть чуть лилась с обратки критично кагда 100 км и в стену
-
Да примерно 4мм на форсунку далеко не всегда получается на рейле
-
@Kostet, пезодатчик давления в мотортестере. Сделай проще обратки можно и переломить. Я делаю так подключить сканер и по одной трубке откручивать и вставляешь шарик крутиш стартером смотришь довление форсунка если виноватая то заведется
@sapr, если регулятор давления неисправен то манометр в хлам разорвет из собственного опыта
-
Подожди со шпирицами. Надо выяснить довление нечиго снимать то-же рано
-
Тогда вольтметр в помощь и пиндата (но примерно почти всегда от 0,5 до 1вольта, при включеном зажигании и 1.4 -1.8 при прокрутки стартером и 2.4-2.6 на холостых)
-
-
В 1000 чего. Давление 250кпа до 320 кпа. Без впрыска только упираться. Скорей всего вышел из строя датчик давления топлива. Заводиться не будет
-
С баллончика работать не будет.пока впрыска топлива не будет не заработает. от быстрого старта только упираться будет.можно стартер спалить
Сколько давление в рейле если компрессии мало то с буксира бы завелась или. Схватовало и дым бы белый шол салярой вонь и солярка в масле
-
Не.пришлось вкам купить и есть открытый доступ к калькулятору ключей форд -смарт есть ссылка
-
пост 77 если сосет насос ни какой запорожец не поможет
-
Была токая проблема на рх300 там внутри этой болобухи с шестерней есть фиксатор забивается грязью от масла. как в центрифуге и угол пляшет особенно на холодную и датчик детонации вешается .и ешо надо клапан управления в конце головки стоит .их там два .хорошо промыть (я барсом 3 делал)
-
С праздником светлой пасхи
в Поздравлялка !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Опубликовано
Воистину воскрес. Всех с праздником здоровья и счастья а остальное заработаете и купите