gradim7

Созвонился сейчас с парнями у которых делаю форсы https://crdizel.com/ Не реклама!!!! Да действительно дизельлендовские стенды не имеют тестпланов по сименсам евро5 и их нет ни у кого кроме производителя!!! Но так как эта контора сама производит стенды они сами откатывали тестпланы по этим форсункам в течении нескольких лет. По поводу охрененного перелива ,так они пояснили что как только дизельленд перестал писать ПО у хохлов и начал это делать сам то и получил эту историю с переливом даже на новых форсах. У нас один товарищ со скандалом так стенд взад и сдавал дизельлендовцам.

На тех форсах были заменены клапана и распылители, соответственно коррекционные коды изменились.Но у меня мотор завелся очень быстро. После этого снёс адаптации .Мотор стал работать чуть пожёсче. Сели прокатились километров 40-50 и все ок. урчал как новый))) Клиентосы сказали что он с новья так не бегал)))

Это 155 сил? Прсто вариаций с таким блоком по моему штук 5.... 90сил,107сил,120сил,140сил и155сил какая у вас? На 155сильном у скандока прописки форсунок нет. И парни которые делали мне форсы тоже сказали что эти форсы155сильные писать не надо.

Меньше месяца назад делал такой же транзит 155лс. Когда беру в ремонт такие авто ,то первым условием ставлю клиенту диагностику форс и насоса. Это взял за правило когда так же на паре моторов поизвращался с форсами после капиталки. И если форсы не едут на тестплан ,то мотор не едет в капиталку))) Насколько помню форсы сименс на этом блоке не прописываются.Есть в скандоке только снос топливных коррекций с последующим обучением .

http://www.contiteh.ru/page835 Оказывается разные валы))) Как расчитать вал под ремонтные вкладыши говорить?)

Диаметр стандартного вала 6ж75 я вам дал.Теперь ищите мануал по 6ж72 и смотрите на размеры того вала.Если размеры коренных шеек сходятся то докапываемся до вкладышей. Пробиваем по каталогам партнамбер вкладышей на 6ж72 и смотрим по перекросу подходят ли на 6ж75 или ищем любую инфу по толщине вкладышей для 6ж72(есть в каталогах кольбеншмита ) . Этой методой я пользуюсь когда у меня нет данных. Вопрос: а зачем это вам?

Так ладно... Обьясню доходчивей. Если моторист знает матчасть, то его должен интересовать диаметр вала ,толщина вкладыша и монтажный зазор. при сложении всего этого получаем примерный +- 0.015 диаметр коренной постели. )))) Далее алгоритм озвучивать?)))

А с чего это ремонтные размеры? Разброс между тремя размерами в 0.03 )) Это размерные группы стандартного колена при селективной сборке. Мотористы пущай учат матчасть)))))

В ориг мануале нет этого размера.Если валы и вкладыши примерно одного размера с 6g72 то и отверстия будут те же.

А можно ссылку на приборчик китайский. Чудится мне что уж очень он мне поможет при отбраковке соленоидов на гидроплитах Акпп.

С днем варенья друже)))) Всех благ и удачи!!!

Это господа Мультек!))) Из диагнозы на него только мультек монитор. Мы когдато сами адаптер на него под компорт собирали чтоб посмотреть полтора параметра))))

По обд удаление ошибок проканает только двс и кпп. Остальные блоки работают по Ssm протоколу (если это не кан) Так же ошибки удаляются по Ssm в двиг и кпп через марку. Через к линию отсоспетрович. Смотрите ручками сопротивления наблоке. О да.... Про подрулевой шлейф наверно спрашивать незачем?)

Opel Astra H Z18XER 2008г -это твоя тема по опелю. Там пытались понять алгоритм работы фазиков. Я записывал диагнозу по такому двиглу, но выложить забыл((( блин а чего шрифт такой жирный?)

В тех же опель( мы вроде это проходили и обсуждают))) валы при пуске имеют одно положение, при хх другое, а работать начинают при изменении нагрузки и оборотов.у некоторых двс без показания датчика скорости хоть обгазуйся стоят как вкопаные. У каждый машинки свой алгоритм управления. Кстати если ничего не путаю то на вольвах валы ставятся по фиксатору, новые фазики взводить не надо а вот старые какой то танец с саблями требуют)))

Тут надо плясать от базовых положений валов при заводке(снимай синхру дпкв дпрв) и далее повышая обороты. Дублем можно снять Рх (он умеет обсчитывать работу фазика). Да и надо вычислить на каком зубе маркера вэмэтэ)))

Други поможайте!!!! Нужна схема на систему подъёма фар!! В моих мануалах её нет.... Если у кого завалялась буду признателен!

Просто в Акпп не всё так однозначно. Алгоритм выявления неисправности в коробке эбу это сравнение скоростей валов и время переключения. А время переключения(блокировки) зависит от: линейного давления, модулируемого давления, скорости срабатывания(читай износа седла плунжера переключения) И электроклапана. Иной раз обычный манометр помогает увидеть давление в динамике. Да и клиенту наглядно показать и объяснить. Перехоник с манометром штука не очень дорогая))) при наличии хорошего токаря вашпе не очень)))

По идее должен быть порты для подключения манометра. По крайней мере те коробки что я перебирал они имели. Порты должны быть на все пакеты и линии давления. Для Начала я бы отследил механическим манометром что происходит с давлением в линии пакета блокировки гидротранса.

Да так то кроме моментального падения к давке претензий нет)) Щаз дыманул. Во впуске дырень с крыло боинга))) Так а по поводу проги для диагнозы никто не подскажет?)))

Давляк в норму вписывается .Смущает только то что в системе после останова не держится и падает в ноль сразу. А ! И! Сергей прЕВеД!!!

Народ доброго дня! Приехала данная бричка на диагностику. Разъём старый джиэмовский 12 пин . Сканматик через обд не берёт. Барс тоже покурил. Кто чем такие брички диагнозит? Буду рад любой инфе! А то ползаю по ней с осцилом как идиот. Там ни цсс снять ни датч давления не вкрутить....((( Ешо вопрос: насколько1 кислородный датчик участвует на данном авто в смесеобразовании? Может беднить смесь до хлопков в коллектор?

Спасибо мужчины!!!))) Игорян Ты прям меня смущаешь!! Отдельное спасибо Сергею Yegres за проведенную экскурсию по старой Казани и душевный разговор! Впечатлений уйма!!!))) Блин с собаками лайками только разобрался и тут они кончились)))

С днюшкой дружище!!!)) Алаверды)))

Когда то .... Когда я был молодым и зелёным и союзное поголовье крс не успели ешо уконтропупить) Я только только получил права,мой дед меня устроил работать на молоковоз)) И я в 4 утра садился и ездил по двум отделениям совхоза с общим поголовьем более 500 голов ... Набирал где то от 3 до 3,5 тыс литров молока. Вез это все на гормолзавод. Так вот я это к чему))) Где этот чудо сыровар берёт столько молока если для изготовления 1 кг сыра требуется от 10 до 15 литров?