gradim7

Активатор турбы ничего не выравнивает. Он двигает лопатки геометрии турбы увеличивая угол атаки горячей крыльчатки тем самым уменьшая диапазон оборотов турбоямы. Дроселька наэтих помойках на хх не должна дергатся для этого и придуман вальветроник (плюс компенсации уоз) Просто меня не покидает мысль о забитом впуске в районе впускных клапанов.

Ну к примеру сечение впускного тракта гораздо больше чем открытые к примеру на миллиметр впускные клопы.

Пятипроводных аирфуельратио не встречал. Обычно либо трёх либо четырех проводные .Пятипроводных это широкополосные токовые датчики... Второе разряжение датчиком давления вы снимали во впуске? Естественно из за вальветроника в цилиндре на хх разряжение будет больше. Третье аирфуельратио датчики после ката не ставятся. Это первые регулирующие датчики. Ошибка по кату будет при условии адекватных кислородников. И хотелось бы услышать не имеется ли на этом ведре изменяемой геометрии впуска?

Так вы господа определитесь это широкополосники или аирфуельратио датчики? Это два разных датчика по принципу работы. Скрипт пэхэ нужно снимать с откинутой турбой и отключены вальветроником. Вальветроник на хх имеет минимальную высоту подъёма клапанов оттуда и разряжение большое на впуске. Так же не забываем как эти помойки поддерживают оптимальную температуру и мониторят состояние ката. И вполне возможно что к примеру отравленный кат/второй дк вводит эбу в ступор тот в свою очередь либо делает поствпрыск и двигает зажигалку позже вмт тем самым пытаясь разогреть кат до оптимальной температуры нейтрализации.

Вопрос может и не по теме ,но все равно задам. Можно ли все это подвязать к работе с MDI 1 или только теч2вин ?

Софт с моторного тут может быть причём если "калькулятор" робота криво видит данные с него. Ежели в диагнозе данные о оборотах дросселе скорости авто и нагрузке на двигатель одинаковые то дело не в софте. Перед заменой сцепы актюатор в сервисный режим вводили? И да. В русской версии пп и диагбокса часть функционала работает криво а чего то вообще нет.Так что велкам в английскую версию.

Разыскивается схема на Крету. Если можно то полную. Просят поставить сигналку. А в моём Ждсе её нет(((.

Посмотрите есть ли опорный подшипник в коленвале и его состояние.

В боровом раньше было классно. Аешо на чалкар ездил несколько раз тоже оуенно было... И ешо есть посёлок шантобе возле него есть акан озеро и сопка одноимённая тоже очень круто там отдыхали....

И даже если есть жалоба ,говоришь что этот урюк,урод,редиска занял у тебя денег год назад и отдавать не хочет! А у тебя имеется расписка и свидетели... Инспектор понимает что попал и ему либо придется доводить этот блудняк до конца либо отписаться))) Второй вариант почти 100 процентов)))

Приходят с проверкой ,прикидываешься валенком и говоришь что это всё твои ученики и ты их учишь правильно менять колодки и закручивать гайки на колёсах)))

Тапок в пол низзя))) Продувка конечно выше но чистота эксперимента нарушается впрыск то меняется)))

Надо обеднять.

После длительного простоя при первой заводке устрой ему подсос . И желательно побольше.

Спроси у хози не мыл ли он недавно форсы или не заливал ли в бак какую промывку. Я так аж два раза прилипал . На стенде форсы после промывки вроде не текут а ставишь на автос появляется трабл с утреней заводской.

Анатолий что Вы!!! НИкоим образом не хотел Вас обидеть!!! Что можно услышать с помощью акустического метода ? Я лет 15-20 назад тоже пытался классифицировать зтукивоискрежеты и стать в этом гуру))) Но так как я за свою ,так сказать карьеру перелопатил не одну сотню двигателей,то быстро понял что отбраковать таким методом с помощью стетофонендоскопа можно только конченые подшипники качения.... Все остальное строится на примерных догадках и гипотезах))) Есть конечно поверье о неком ЧОрном диагностемотористеагрегатчике который определяет на слух зазор каждого клапана..... Но я увы таких не встречал((((( З.Ы. Слух тоже у каждого разный.Если один может услышать мельчайшее отклонение тона,то другой до китайской пасхи будет это пытаться уловить. Это при устовии понимания эталонных звуков и шумов.

Я конечно не МоцАрт))) Но обычным стетоскопом за 300 рэ неплохо справляюсь)))

Будь здрав боярин!))) С днюшкой тебя!!!!

Спасибо мужчины за поздравления!)) Тяжеловат денёк выдался)))

Смотри что происходит в момент вываливания из адаптаций(ток,напряжение,дребезг дпзд) что ему не нравится... А так конечно тех2 был бы покошерней при работе с этими колясками.

Вот посмотреть какой ток у заслонки бы не мешало. Один раз так с Тойота Гайя так веселился. А блок отваливал заслонку в аварию спорадически.

А ты когда у меня в боксе шашлык с водкой ел не заметил развешаных на стене линеек и ёмкостных датчиков?))) Датчик давления довольно точно рисует фазы если нет противодавления ката )

Как он может быть левым если указывается место получения? Да и если в 60 дней не дошло то открываешь спор и деньги взад....

Заказал у абизян гуглофон. Эти упыри уже 8 дней заказ не отправляют. Написал им ,а они -мой диар френд падажди ешо немного.... Твари совсем охамели... На ебее если в три дня не выслал то трындец тебе. Написал им что если по окончании 10 дневного срока не увижу трек то вертайте деньги взад!!

Вот блин если бы по этому дрыгателю были известны углы открытия клапанов ......