nerd

Соболезную

а подьехать к представителю и попробывать в живую, что религия не позволяет или вам все надо сделать по "фотографии"?

можно хоть на одном(ДПКВ) и то виртуальном проблема в чем? в гугле забанили? делаеш сам эмуль ДПКВ или софтово или железно как это тебе проще реализовать, это тебе решать проблемы какие? у тебя есть ЭБУ тебе надо эмулировать работу датчиков если ты не знаеш как это все работает то ГУГЛ в помощь

а в чем проблема как реализовать тебе озвучили если готовые решение дорого- то собирай сам

на будущее возми колодку ЭБУ и програмируй через нее или от комбика шнур и переходник к нему

100500 раз обсуждалось что блок нужно прошивать на столе а уж если захотелось на машине то перемычку вместо главного реле, перемычку на иммо снять разьемы со всех силовых потребителей

смею предположить что шилась приора не катушки не вентель не отключались в процессе репрога и шибанул

в худшем случае на замену проца

может стоит создать отдельную тему а по сабжу при снятии разьема с ДТОЖ вентель включает? выяснять у клиента все подробности

у меня вот что хрюнское изделие кажет(может че опять накосяпорили) сравнил в хексе -все четко как заебали хрюны з.ы: великодушно простите за дезу(хоть и не по моей вине)

скрины из СТР выложить? хотя там и так иденты кривые

или файл битый или криво считалось совпадений со стоком нет клиенту паяльник в анальное отверстие и выяснять историю машины

при наличии осцыла посмотри сигнал с ДПКВ может синхру теряет с учетом того что ВВ часть исправна

давление топлива? подсос воздуха? компрессия? логи пустые)))

хз ПО 5 нету у меня, в другом блоке прошей еппромку или поехать к тому кто сможет это сделать только чистую не вздумай запаивать иначе начнутся проблемы что будет заводится и глохнуть

а что предположения выдвигать уже запрещено? или наказывается пиздеж по теме?

попробуй писать на скорости 38400 и выше, удивишся, причем чем новее блок тем удивление будет больше а кто сказал что там приоровский мотор)) может там давно 124 группа)) что есть ...********?

холивар? комовским адаптером прошивать можно только древние блоки м73 и далее уже будут проблемы SOLID26RUS попробуй считать из блока прошиву и еппром может блок лоченый попался а мы тут с бубнами пляшем тогда еппромку сдувать и писать в другом блоке или прогером

выкинь это COM-овое фуфло нужен USB FTDI232 скоростей более чем 38400 ты на нем не добьешся

дык а если бут переписать надо?

мне кажется или из опена исчезло "переписать бутлоадер" с чем это связано?

тем что можно будет не только переносить но и редактировать ну и как бы MEPro покупать пока не планировал

DiK а возможно ли написание отдельной утилитки? не в составе редактора и затронуть не только м74 но сделать так сказать ассортимент блоков и сделать не только перенос но и редактирование

поковыряв слитую прошку с активными сервисными записями стало понятно по каким адресам они лежат и дублируются причем лежат в открытом виде,а именно VIN, серийный номер мотора, дата репрога, код мастерской или номер тестера остальное хрен пойми где и в каком формате осталось чтоб наши кодеры написали утилитку для редактирования данных записей ибо дублей дохрена и переносить каждый раз из родного софта в тюн руками если честно ломы

тема что то почти заглохна не у кого нету соображений?