nerd

выкинь это COM-овое фуфло нужен USB FTDI232 скоростей более чем 38400 ты на нем не добьешся

дык а если бут переписать надо?

мне кажется или из опена исчезло "переписать бутлоадер" с чем это связано?

тем что можно будет не только переносить но и редактировать ну и как бы MEPro покупать пока не планировал

DiK а возможно ли написание отдельной утилитки? не в составе редактора и затронуть не только м74 но сделать так сказать ассортимент блоков и сделать не только перенос но и редактирование

поковыряв слитую прошку с активными сервисными записями стало понятно по каким адресам они лежат и дублируются причем лежат в открытом виде,а именно VIN, серийный номер мотора, дата репрога, код мастерской или номер тестера остальное хрен пойми где и в каком формате осталось чтоб наши кодеры написали утилитку для редактирования данных записей ибо дублей дохрена и переносить каждый раз из родного софта в тюн руками если честно ломы

тема что то почти заглохна не у кого нету соображений?

не какие только активация я наверно не просто так тему создал

дык я за всех то и не говорю была у меня одна машинка после репрога офф.диллером, там чек в принципе загореться не мог ибо маска ошибок снята была вся

мда.... вот они сервисмэны во всем их проявлении а как дело доходит дело до гарантийных случаев, так блядь сразу слет с гарантии ибо машинка перепрошита, сами поставили магнитофон, сигналку и тд и тп

еще скажи что контрольные суммы не смотриш на предмет репрога нет я тему просто так создал поржать от нехер делать

спасибо кеп за инфу по дезактивации Вопрос не чем активировать, а чем редактировать и как следствие активация нахер не нужна, потому как редактирование как раз и подразумевает в себе в любом случае активацию, ибо блядь теряется весь смысл Aleks74 попал абсолютно в дырочку, на счет качелей с гарантией,ровно как и sergei726, неактивные сервисные записи могут не прокатить да и в принципе вопрос не только в данных ЭБУ,

как раз таки официалы давно эту тему прохавали и в сервисных висит все кроме гос номера авто ну и ответ на вопрос зачем- хочу, просто блядь хочу, официалы могут и мне охота этот проект заглох и данные ЭБУ не поддерживает

собственно сабж есть ли такой софт как понимаю данные лежат во флеше активировать можно OpenDiagPro деактивировать репрогом собственно чем править?

пропай разъема ДУ как минимум что там с показаниями датчиков педали и ДУ?

к стати достаточно удобная весЧ но для пионеров

без доработки не прошьеш

да хотяб через коленвал на ДПКВ индукционную наводку я уже не говорю о помехах в бортсеть

может мусор в еппроме был

продано

пусть будет 5 килорублей

в связи с переходом на я5 продам или поменяюсь на диагностическое оборудование ценнег предлогайте

USB Autoscope III в идеале для начала автоас сгодится мтпро в правильных руках практически заменяет постолограф

может

надеюсь не кидала подумывал у него кой чего прикупить но в свете последних событий тормознусь