nerd

ступил не дописал что на инжекторном

коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи, чем больше коэфиент тем медленне ббудет изменятся топливо, для привиредливых до 0,8 ну и скорость изменения уменьшить вплоть до 0,000766 я это кручу, для любителей чтоб была "мягонькой" а так машину чинить надо

на отечественном автопроме клапан egr не когда не устанавливался

спс попробую после новогодних праздников закажу а то лежит этот модуль глаза мозолит только только чет не бьется она на магазинах не подскажеш хде взять платан, елеконт, чип дип нету там ее вроде нашел

скорее всего может ибо 2 провода идут напрямую от модуля к электроприводам левого зеркала изначально все прогрел схему бы модуля найти

ток хотел тож попросить а оказалось что сняли все

собственно сабж имею полумертвый модуль вод двери приора-люкс 2170-3673080 ПО-31343330 отказало управление приводами электро-зеркал как понял левым зеркалом управление осуществляется напрямую модулем а правым через электропакет управление обоими зеркалами отказало полностью, все остальное работает видимых повреждений нет клиенту поставил новый этот есть желание восстановить визуальный осмотр, подозрений не вызвал может у кого есть полезная инфа по данному вопросу

эти же(или аналог SI9243)микрухи стоят в АПС-4\6 аж 2шт сжечь их практически не реально но яб попробывал потанцевать с бубном вокруг блока

СО по моему завышенно

а случаем аккум не посадили? проверь просадку при прокрутке если меньше 9в хрен она заведется

сам сцитровал и не прочитал про 27 пин

была машина с похожими симптомами конденсат в блоке водительской двери просушил, переобучил и ожила

да там вся плата сплошной гемор ибо через нее винт который скрепляет половины ключа проходит вот и деформируется при повороте ключа да и роняют ключи часто клиентам советую чипключь использовать как отрывашку дверей а иммо удалить

а не кто не заметил чел на фотке видно в 10ку компьтер принес на диагнозу!!!! не ноут а полноценный комп там даж моник на ЭЛТ а по теме берем в магазине мах232, ковыряем АПСку от туда выковыриваем L9637d, чуть рассыпухи норм адаптер готов

надо на плате найти подстроечный резюк и провереной термопарой выставить соответсвие температур фактически и то что на дисплее

недавно попросили еще один доработать так там как и ожидалось размеры трубок "немного" не те что у меня-КЕТАЙ как всегда не удивляет а бокорезами самое то развальцовывать на фотке они видны в планах еще поставить фильтр на компрессор и промазать все щели на нем герметиком ну и немного доработать систему амортизации чтоб по тише стала ну и как вариант попробовать термопасты в жало напихать для большей теплоотдачи термоэлемента

небольшой фотоотчет по доработке паяльника Luckey 852D+ с термоэлементом HAKKO, который невозможно передвинуть на монтажной плате в отличии от других термоэлементов можно конечно подпилить основание самого жало если работа идет одним жалом а если их несколько проще сделать один раз