nerd

нужно посмотреть какой блок питания внутри котла и из этого исходить

что касаемо ВАЗовского- у меня не получилось после "коллег" поднять без замены проца хотя что они делали до меня мне не известно bsl режиме изначально блок читался 9B 00 9B 00, epprom читался нормально на других ресурсах наталкивался на инфу что и в bsl переписать не получалось разными загрузчиками оборудования чтоб прочитать отдельно проц не имею

как бы очень попахивает телодвижениями с криптом от хрюнов не находите? тут мне кажется дело не в том что якобы сливают а скорее чтоб не слили и не посмотрели что поправили и не началась критика ну и привязка клиента устрашением того что кроме меня хуй кто залезет что по сути равноценно перекросу разьема- один хер там и там вскрывать))

так ведь тема изначально стартанула то с чего))) и все возможные необходимости репрога я думаю перечислять не стоит и почему всетаки народ едет на репрог если там все заебись з.ы.- это лиш верхушка вероятных проблем и пока это носит единичные случаи, проблемы то и нет как таковой из всего реально полезным является тестовый режим не более

а вот теперь такая картина в машину залита тестовая версия или с защитой-похуй, не важно машина продается, меняет несколько хозяев и в итоге последний думает что там все сток и иденты прошки как моем случае были сток и едет на репрог и там возникает аказия с невозможностью прочитать "сток" и несуразности с попыткой записи в блок в итоге блок вскрывает тюнер и пишет туда либо тюн либо сток и машина не хуя не едет у клиента претензии -что мол пока ты туда не полез было заебись вот теперь внимание вопрос- чей это в итоге попадос? с еблей по "оживлению блока" и добрыми намерениями помочь клиенту

еще раз говорю такой блок мне попадался писать не стал т.к. инфы о них было минимум и клиент не согласился с моими условиями по репрогу в итоге "коллеги" его привалили нахуй что он даж на связь выходить перестал клиент вернулся, я поменял проц, блок ожил, клиент счаслив

против теста я не чего против не имею и об этом говорил в самом начале про то как поднять блок, я думаю при случае разберусь-даташиты курить умею и паяльник держу уверенно если к вам ездят сливать прошки- то эта ваша вина в первую очередь и мне так, ради поржать - интересно много ли народу вернулось с уснувшими блоками, отъехавших на километр слить прошку

есть более простые методы отловить сливальшиков

за что платить? и кто должен платить? за репрог закрытого блока ценнег надо на 3 умножать тогда опять мы пришли к тому что ты дибил если чудо прогера нету йа красавчег- так как он у меня есть

ну ну расскажи еще про защиту от угона и тп поебень

этими словами ты как минимум половину тех кто репрогом занимается нахуй послал а для клиента все эти защиты лишняя дрочь

ну тогда просим Роя добавить возможность закрытия st10 на последующую запись пусть блоки будут как гондоны прошил Е3 покатался чуть надо Е2- иди нахуй-выкинь кат и купи новый блок и пусть народ мозг ебет себе в очередной раз- какого хуя я сраный м73 прошить не могу а все потому что какой-то мудак его закрыл раз и на всегда ну или "включать каждый раз голову" и "иметь нужное оборудование, внешние прогеры и спец загрузчики" есть у меня пару деятелей, перекросс делают на блоке и разъеме(еще и блок внутри гавном заливают чтоб не видно было перекрос), типа противоугонка не в рот ебаться клиент доволен-хуле на другом блоке не заведеш, пока верст за 500 на его калине блок к хуям не зальет тосолом вот тут начинается самое интересное при сток кроссировке новый блок поставил и поехал а тут хуй к ушам пришить остается, пойди выеби куда и что поменяли в разъеме местами и за это начинает платить клиент и хуесосить чудо-противоугонку и того кто ее поставил ИМХО: все это боязнь большего хуя - попытка привязать клиента к себе и не как иначе а те кто говорит что это для защиты от угона- идите нахуй, вы сами прекрасно знаете что это не так если клиента устраивает как ты работаеш- он хуй к другому поедет на репрог

и я нарывался на такой блок считал раз, думал глюк, считал два ситуация повторилась 9B 00 9B 00 сказал клиенту что блок закрыт-ранее нарывался на инфу о них неоднократно клиент не поверил и поехал к "коллегам"-которые удачно привалили его вернулся ко мне замена проца, клиент счастлив а теперь ИМХО: то что парни написали загрузчик с расширенным функционалом -респект, а они не задумывались почему в другие загрузчики данный функционал давным давно не добавлен? хотя известен возможность тестового режима это самое правильное во всем этом вот только нахуя лочить возможность репрога? чтоб клиента привязать? или как? или там такая пиздатая многорежимка? тогда нахуя они на репрог едут? что это боязнь большего хуя?(Д.Карлин) на мой взгляд -это из раздела порезать дорожки внутри блока или сделать перекрос так тогда давайте Роя попросим добавить в опен возможность полного закрытия для перезаписи всех st10 сделаем его нахуй одноразовым!!! и сами же ахуеем с этого работайте так чтоб клиент вас даже не думал кинуть или поехать к конкурентам

сигнал ДПКВ особо и не нужен(хотя можно собрать эмуль) управление с диагнозы

каждому свое тем более человек изготавливает в домашних условиях дайте ему немного развиться и я так думаю он нас удивит

да норм там платы

аккум от шуруповерта для питания ЭБУ в полевых условиях самое то)) уменя такой можно шить можно на диагнозу вызывать на столе +индикация бензонасоса, вентеля +ДТВ и ДТОЖ и все это внутри стандартного разъема думаю добавить индикатор управляющих импульсов катушек,форсунок удобно при ремонте

соболезную главное руки не опускать

собрал из того что было под рукой получилось железобетонно))) а так для остальных целей есть несколько разных по назначению источников питания

можно и так если ток потребления не будет выше рабочего тока регулятора и к элетролитам можно добавить керамики лично использую акб в буферном режиме акб автомобильная подсоединена к ненужному ИБП вместо штатной,ИБП исользуется только как буфер питание берется от акб через диодный мост, после моста стоит кондер на 1фарад -напряжение в буфере 13.8, без буфера 12 в( если необходимо выкл буфер,за счет кондера падает очень медленно)

я использую акб в буферном режиме

а в чем проблема калибру ДМРВ нужную запихнуть

с днюхой!

блин а в чем проблема попробовать и сравнить?