юрфакт

насос был виноват правый,он в V8 MPI является основным,вот было неплохое описание http://www.oktja.ru/forum/topic/92740-volkswagen-touareg-2004-32/

Виноват был действительно насос.Поменял-всё нормально работает,датчики уровня топлива работают нормально.Буду надеяться,что будет ездить.Вопросы остались,что делают эжекционные насосы,они же механические

говорили где то,что керамические нельзя мыть.я пробывал-без потерь(может повезло?),а простые можно смело имхо

Да питание то есть,на обоих.заводишь ,работает секунд 10 и глохнет.вынимаешь реле основного,работает на вспомогательном нормально.вставляешь реле-слышно как работает основной.вскрыл баки-в основном бензина ноль,во вспомогательном больше половины.вот и вопрос-перекачка есть или нет.и что нужно копать в сторону датчиков уровня топлива?

Может где то и было,просто не мог найти.Дело в чём-в основном(правом)баке бензина ноль,а вспомогательный не включается,только принудительно.вопрос,как уравниваются баки,для чего служат эжекционные насосы,может я не правильно понимаю алгоритм работы насосов?столкнулся с этим впервые.

Если нет никакого микас7.1,то лучше купить его(можно и на разборе).aleks_sm если прошить нитяной 7.1 прошей плёночной 7.1 без доработки ничего не выйдет

Присоединяюсь к поздравлениям!Здоровья тебе(самое главное-остальное купишь),удачи в твоём творчестве!

Лучше поставить микас7.1 под плёнку.нитявые дмрв капризные и недолговечные.а новый брать брака очень много.знаю,что переделывают микас7.1 с нити на плёнку.а вот 5.4-не слышал

Не за что,земляк.я родом из Бессоновского района,село Чертково.

Убирать помехи,которые создаёт генератор,если напряжение в норме.чудес не бывает

вот посмотри,может есть,что полезное Двигатели GA__DE.part1.rar Двигатели GA__DE.part2.rar Двигатели GA__DE.part3.rar

garintun и через BSL не получается?Salek купи опенбокс у Roy и не заморачивайся,мне кажется лучше по микасам и нет загрузчика.а фулл,который тебе нужен есть здесь на форуме

обычный винс.по моему он везде одинаковый.на нём написано,что безопасен для свечей и катализаторов.на машине стараюсь мыть со старыми свечками,но если на какой нибудь,что бы поменять свечи надо разобрать полдвигателя,не заморачиваюсь со свечками-прочихается.но аккуратнее на средних оборотах,нагрев выхлопной идёт капитальный.под боком всегда рядом огнетушитель,на всякий случай

Это она? но по моему 2010 годаinjector.rar

Всех с праздником!!! тоже мой праздник,специальность-радиотехника

тоже спрашивал про такой дефект на форумах лет 5 назад.что только не советовали.проблема в основном на м11 тм е-2.обычно начинается после прогрева эбу.замена эбу ,а не прошивок давала результат.у меня такое встречалось раза2-3.было и недавно.попробуй подменный

а зачем ставить галочки.можно сделать просто исключение для программы.что енигма,что опен бокс,и другие программы на которые ругается антивирь,и про которые знаешь,что безопасные

Недавно один знакомый на шевролет круз, перепрошится лучше поеду в тольятти,у тебя дорого,а там всего 2500.а у меня за такую цену только вазы.у вас это не дёшево?или это как раз бородатый случай?

перевёл на сб***8327

Соболезнование близким и друзьям.Напасть какая-то в этом году

Вот я олух,я всегда NGK ставлю,ну на крайняк наши,на месяц точно хватит,а всякие денсо,бриск выбрасываю,а может качество зависит от регионов и поставок?

вот попробывал без авто.надо форд найти.просто пробывал программы ProScan,ObdTool и им подобные по OBD.и ничего не получается

у меня USB.В диспетчере пишет:Silicon Labs CP210x USB to UART Bridge а не USB serial Port.хотя ELMConfig определяет как адаптер.но ни одна программа не видит.но судя по светодиодам на адаптере,он что то пытается...но не могёт

подскажите кто нибудь,как ELM327 определяется в диспетчере устройств в ХР ?Почему то ни одна программа не связывается с авто

Ребята,поможем.им действительно не до этого