юрфакт

Уже писали несколько раз,что в 7 надо режим совместимости ставить

Спасибо большое,действительно MCZ33810.Как то я не правильно прозванивал,тоже думал ошибочно,как и Вовка,что AHC14.

Мои соболезнования родным и близким.Пусть земля ему будет пухом.

Кто в курсе,что управляет ключами зажигания?На М74 вижу,а здесь брожу по плате и не пойму.Не работает управление на ключ второго цилиндра.

С днём рождения!!!Успехов везде,где только можно!

Однако к диагносту надо.Компрессию и давление топлива померить нечем?

С днём рождения!!!Здоровья,удачи!!!

Поддержу,тоже было из-за просевшей пружины

Сегодня работал с DF04 последней версией,всё нормально-ищите у себя-что то.У меня другой прикол,переписал флеш со старого блока в новый DC03 а иммо не переписалось,пробывал отдельно данные обучения 64кб со старого блока-бесполезно,отдельно еепром 2кб,тоже самое.В паспорте в идентах пароль иммо - нули,не активирован.Считываю,что записал и что считывал со старого блока-идентичны побайтно.Где накосячил не понял

У меня на 105 ноге ничего нет,хз может другое,ме7.4.5 не видел

Есть блок МЕ7.4.4,покажи на фото,какой резистор посмотреть

Опен считывает только калибры,скорее всего поэтому

На самом деле так-нужно какое то время отлежатся,бывает час,бывает больше.У меня так было,залил в 114 блок прошивку от113 и всё,блок на связь не выходит никак,на следующий день залил фулл,(по совету ROY),который был в блоке.Ожил

А простая котлета не возьмёт?Сам не пробывал,но вроде заявлено

А как блок вскрыть с обратной стороны?что то боязно.А то есть неисправность,периодически пропадает вкл.блока.Проводку проверил,на входе блока всё нормально.Как будто выключаешь и включаешь зажигание.Происходит хаотически.Ошибок нет.Думаю может не пропай.А с обратной стороны вскрыть мешают разъёмы - боязно,что только выпаивать разъёмы?

может подойдёт 1993-1996 Subaru WRX Workshop Manuals.rar

С Днём Рождения!!!Всего самого,самого наилучшего,и побольше!!!

А где показания давления топлива?

sergei726,а можно и мне в личку?

Тоже интересует какая компрессия на них должна быть,недавно мерил, пробег 160 000 км.еле-еле 10 набирает

Не знаю как у вас,а у нас в Самаре такое частенько,из за бензина.Компрессия ноль-отворачиваю свечи,заливаю масло в цилиндры по чуть-чуть,подключаю дополнительно к аккуму что-нибудь,что бы повеселее крутило,новые свечи или чистые,тапку в пол и крутить пока не заведётся,потом прогрев и смена бензина.А последнее время бензин пошёл вообще ужас,качество падает-а цена растёт.У нас в России весело,скучать не приходится

Если мне не изменяет память,на них проблема с клапаном отвода картерных газов.Может и ошибаюсь,не часто приезжают с этой проблемой.Сейчас спецы подтянутся-посоветовают

Скорее всего на замененных щётках,есть небольшое сопротивление.Работать не будет.Проходить процедуру обучения тоже.Поэтому первый раз сработало и F сменилась на N

С днём рождения!!!Всего самого наилучшего,и побольше!

вот,и откуда взято