sovg

теретически наверно возможно, имея приёмник и потерется о твой карман в котором ключ. Тока нахрен это? ведь надо ещё пройти сигналку на открывание дверей. и если влезть в отечественную машину то угнать её не проблема, достаточно провернуть замок и подсунуть другие мозги. имеется ввиду, если машина вскрыта, а значит сигналка побеждена.

Да ваще есть возможности, поисом порули. вот сдесь например почитай http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=15229&hl=

можно если 31 от 8-и клаппаного 31 в 2-х вариантах, 21114 -8кл и 21124- 16 кл

А в чём нюанс правильного подключения?

можно

Контроллеры эти взаимозаменяемы. Разница в прошивках.

Если ты уж сказал А, тык скажи Б. Где, что, разжёванно? По твоей сцилке нет форума. Если ты имел ввиду наш форум, тык дай сцилку. Поиск не рулит по хуяп!! для калины.

А чё там разжёвано, как прибор купить?

С одним распредвалом точность будет 0грд.

Да нах там чертежи? поставь по кулачкам распредвала. Там же видно всё

Ну когда же он в продажу уже пойдёт?

может пожешь и нам разобраться? Ну никак я не въеду. например если 11100км перевести в нех, то это 2В5С, а 11000 км в нех будет 2АF8. Ну невижу я этих букв и цифр! А уж с пробегом 0 и 50 км тем более не понятно?

какая там микра?

М40 это не 1.8. какой год? сколько цилиндров? Приблуда в М50 нужна.

Да, ЭБУ точно этот. Но прошка.....

ты эту прошивку сам сливал? что на ЭБУ написано? желательно фотку

Была у меня такая машина. Прошивка комбилодырём не слилась. ЭБУ на внешний вид точно такой же как и 7.9.7. ДМРВ нет, стоит ДАД. Попробывал подсунуть Я7, на пропане работает, на бензюке нет. Видимо форсы с других ног подключены.

Тык там в первые секунды работают и форсы и катушки, а потом ничего не работает. Сотрёш ошибки и опять всё повторяется.

Такая же проблемма была только на пассате В5 из-зи неисправного климмы. чтоб сделать диагнозу надо было отсоединять разъём с климмы. В твоём случае, тоже может быть неисправен какой нибудь модуль.

Да ИММО это, оно же EWS. Машина эта уже ездит.

ИММО повержен! машина завелась! После отключения EWS и замены прошивки в новом блоке. Всем огромное спасибо! И такой вопрос. Что нужно для востоновления EWS? я так понимаю надо адаптировать новый моторный к коду. Как и чем это делается?

пишусь 17 оплатил

А с какого года пошл они с ЕВС?

Скорее всего наоборот, новый блок с ЕВС. Ключик без транспордера. Может такое быть, что моторные блоки с одинаковыми номерами, но один с ЕВС, а другой без него?

На БМВ 525 95г. накрылся от сырости моторный, БОШ ДМЕ МОТРОНИК. Взял другой, рабочий с тем же номером БОШ 0261 200 413, но он пытается схватить и отказ. Диагноза, пишет ЭБУ заблокирован. Ошибка трётся но при прокрутке всё тоже самое. Я взял от накрывшегося флеш и переставил в новый блок. При этом на диагнозу не выходит и попыток к схваткам тоже нет. Перепаял ещё 2-е микры, 8-и ногие, 30149 474 и В58085 9448 ( по распайке похожи на 93хх) изменений нет. На старой флешке схваток и диагнозы нет, на новой схватки есть и ошибка ЭБУ заблокирован. Понимаю, что не даёт EWS. Какие есть варианты запустить эту БМВ?